_Juergen_

Das ist schon klar. Es ging aber um den Motorcode. Und danach hätte ich den 2.0t (B207E).

Im Certificate of Conformity. Wenn Du das hast. Obwohl. Ich habe einen 1.8t (lt. Brief). Laut obigem CoC hat der Wagen aber den Motorcode B207E. Also hätte ich dann den 2.0t?

Genau! Den Golf für die Arbeit runter rubbeln. Den Saab zum Spaß haben. @Klaus: Sie haben Post...

I know. Hab' ja auch nur den Schiri zitiert.

Danke. Ne, es zeigt mir nur bei "Einstellungen" 34% bis zur nächsten kleinen Inspektion an. Aber da ich eh alle 10TKm den Ölwechsel mache, warte ich einfach mal ab, was das SID sich so denkt.

Geht bei meinem aber nicht. Liegt es vielleicht am Re-Import-Modell aus Schweden?

gibt es auch.... Kunert Automobile AG Königswinterer Str. 93 53227 Bonn 0228-4 00 77 - 0

Jep. Immer noch. Und jetzt erst recht.

Versuch es mal bei der Firma Thomas Peiter in Pforzheim, Tel.07231-24665 Mit denen habe ich früher gute Erfahrungen gemacht. Gruß

Irgendwas tut sich da: http://saabblog.net/2011/09/11/saab-krise-die-regierung-in-schweden-tut-was-fur-saab/

.........

Na ja, Deine Worte in Josef seine Ohren. Aber der will ja lieber Stinkefisch verkaufen.

Abwarten. Und den Tag nicht vor dem Abend loben. Aber: ein kleiner Silberstreif....

Alle 10TKm würde ich den Ölwechsel & Ölfilterwechsel machen (Dann wäre Deiner jetzt bald fällig). Ist nicht teuer und der Motor freut sich.

Sehr schönes Auto! Gute Wahl und herzlichen Glückwunsch!!!

Womit Du dann die Nummer sechs in der Runde bist!!

Klasse!!

jetzt komme ich aber ins grübeln....

quasi schwanger

können wir 2 eigentlich nur hoffen, das es mehr werden....

Ebend. Ich habe mir jetzt im Juni den 9-3/II als Nachfolger für mein 93-Coupe zugelegt. Wohl wissend der Tatsache, dass es mit Saab den Bach runtergehen könnte.

Ihr tut dem armen VM weh. Er ist doch der verkappte Tim Bendzko - Nur Noch Kurz Die Welt Retten

yep. In Holland gab es schon immer gute Kräutlein....

Victor Muller gab aktuell eine Pressekonferenz in Trollhättan. Die wichtigsten Aussagen des Saab CEO zusammengefasst für die Leser. Wie er sagte, ist er überrascht von der Entscheidung des Gerichts. Saab sagt er, pflegt gute Kontakte zu den Gewerkschaften, Lieferanten und Händlern, hält die Partner permanent auf dem aktuellen Stand. Er hat, so sagte Muller, bereits mit Vertetern der Gewerkschaften gesprochen, weiß aber nicht welche Schritte diese jetzt eingeschlagen werden. Er sagte auch, es gäbe sehr viel mehr fundierte Informationen die Saab dem Gericht liefern könne, er werde das Gericht mit Informationen überfluten. Und Muller sagte es gäbe einen Plan “D”. Aus der Vergangenheit wissen wir, dass Muller gerne seine Pläne in A,B, C,D und so weiter sortiert. Und wir wissen folgendes. Sagt er es gibt einen Plan, dann gab es bislang immer einen Plan. Also, schaun wir mal. Muller wird auf jeden Fall weiter kämpfen und sagt Saab ist nicht tot. Er sieht das Geld, welches Saab zur Verfügung gestellt wird am “Horizont”. Damit meint er wohl in greifbarer Nähe. Aber Muller ist ja schon immer ein Akrobat der Worte gewesen. Das alles, sagt er, sei kein Traum, das sei momentan mehr ein Alptraum für ihn. Nicht nur für Ihn. “Mardröm” – Alptraum. Das Wort des Tages. Text: tom@saabblog.net Plan D?? lachmichwech

Was für ein schwarzer Tag. Die Nachrichten aus Schweden sind für Saab nicht so, wie wir sie uns erhofft und erwünscht haben. Das Amtsgericht hat den Antrag auf Rekonstruktion abgelehnt. Theoretisch kann die Saab Automobile AB nun Rechtsmittel einlegen. Theoretisch… Näher gerückt ist damit die Konkursgefahr und die Möglichkeit dass eine der Gewerkschaften heute oder morgen diesen Antrag stellt. Denn die Gewerkschaftsverbände sind ihren Mitgliedern verpflichtet, welche seitTagen auf die Löhne warten. Löhne gibt es auf Grund staatlicher Garantien nur im Falle der Insolvenz oder der Rekonstruktion. Das Gericht in Vänersborg hat sich nach eigenen Angaben sehr schwer mit der Entscheidung getan. Die Gründe für die Ablehnung sind folgende. Man sieht die Finanzierung duch die chinesischen Partner als unsicher und glaubt auch nicht dass die Gelder durch andere Gruppen zur Verfügung gestellt werden können. Die Wiederaufnahme des Fahrzeugbaus sieht man als nicht gesichert. Der Zweck der Rekonstruktion ist damit laut Richter Gunnar Krantz nicht erfüllt. Wirklich dramatisch ist die Lage der Saab Mitarbeiter. Saab Angestellte sprachen sich dafür aus, dass die Gewerkschaften keinen Konkursantrag stellen. “Vänta med konkursanökan” – bitte warten – die Bitte an die Gewerkschaftsverbände. Ich kann die Verzweiflung verstehen und fühle mit. Es ist hart, denn ich habe gesehen wie hart man bei Saab am Überleben arbeitet. Alles ist offen, auch im negativen Sinne. Leute, bitte bleibt ruhig – auch wenn es heute sehr traurig ist. Unsere Herzen und Gedanken sind bei den Mitarbeitern und deren Familien in Trollhättan, für die es heute besonders schwer wird. Wir bleiben dran, wir geben nicht auf. Wir berichten weiter für die Community, auch wenn die Laune Richtung Süden geht… News folgen, wenn sie kommen. Text: tom@saabblog.net