Garett

Weitere Neuigkeiten von http://www.trollhattansaab.net Der neue V6 Turbo mit der Bezeichnung "Black Turbo" ist ein Biturbo und wird wohl in Kombination mit Allradantrieb den neuen 9-3 Aero befeuern. Und auch über den Diesel gibt es mehr Informationen. Angeblich soll es auch ein Biturbo werden, der über etwa 180 PS und 400 Nm Drehmoment verfügt. Das wäre ja ein nettes Paket, das Saab da schnürt. Sowohl für die Diesel- als auch für die Benzinerfront etwas dabei und obendrein noch Allrad... Weiter so

Auf trollhattansaab.net finden sich einige Informationen zu dem, was 2007 ansteht. Da weiß man natürlich auch nicht genau, was stimmt und was nicht, aber das meiste ist doch recht zuverlässig. Die Rede ist von einer Überarbeitung im Stil des Aero X, von einem Projekt "Black Turbo" mit 300 PS und von Allradantrieb. Außerdem gibt es Gerüchte über einen stärkeren Dieselmotor, z.B. den 2,4-Liter-Fünfzylinder von Fiat. Die ersten drei Punkte sind von mehreren "Informanten" mehr oder weniger bestätigt, beim Dieselmotor ist das nicht so. http://www.trollhattansaab.net/archives/93_ss_my2008/

Hallo, melde mich nach langer Zeit mal wieder aus folgendem Anlass: Bei unserem Saab Händler Roedig in Koblenz ist an diesem Samstag (23.9.) eine Veranstaltung mit Informationen über aktuelle Modelle und mit einem Menschen von Saab Deutschland, der etwas über zukünftige Modelle und Strategien sagt. Im Anschluss ist dann noch ein Fahrsicherheitstraining mit den 9-3 Hirsch-Modellen. War bei irgend jemandem in der Nähe auch schon so eine Aktion? Ich bin mal gespannt, wie es wird und ob ich auch mal hinter Lenkrad darf... Üblicherweise gurke ich mit einem Twingo durch die Gegend, ab und zu mal mit dem Zafira der Eltern meiner Freundin (1,8 Liter, 115 PS), selten mal mit dem Zafira von meinem Vater (1,8 Liter, 140 PS), einmal mit unserem 900 II Cabrio 2.0i zum Einkaufen und einmal mit unserem 9-5 Aero Kombi aus der Garageneinfahrt raus ;-). Hab seit März den Führerschein... hoffen wir mal, dass denen meine geringe Fahrpraxis auf Privatgelände egal ist... Und noch ne Frage: Ist irgendjemand aus der Nähe von Koblenz am Wochenende auch eingeladen?

Liegewiese werde ich diesen Sommer noch ausprobieren, Sardinendach auch...wenn denn mal die Sonne rauskommen sollte. Innen DEUTLICH größer als draußen. Hab manchmal das Gefühl, dass man bei zurückgeschobener Rückbank mehr Platz hat als hinten im 9-5. Aber das grenzt jetzt ja schon an Blasphemie ;-) UND ich habe sogar Alufelgen. Kennt vll einer: die 6-Speichen von Titan in 13 Zoll. Sieht man überall, aber trotzdem hübsch. Nur die Umstellung vom Fahrschul-Golf 2.0 TDI mit Regensensor, Licht- und Klimaautomatik, Servolenkung und exakter Schaltung war schwer...

Vielen Dank allen. Und auch für die guten Tipps. Aber ich kann den Twingo noch nicht loswerden. Da ich noch zur Schule gehe, ist bei mir kein Geld übrig für ein Auto und da mir meine Eltern alles am Twingo bezahlen (ist immernoch unser Winterfahrzeug um den 900 zu schonen) bleibe ich erstmal bei dem Angebot. Und ich will ja schließlich auch keinen Saab gegen ne Wand setzen, wenn es denn dazu kommt, was ich nicht hoffe. Aber wenn jemand einen übrig hat, nehme ich ihn gerne. Eigentlich egal, was für einer ;-)

Vielen Dank! Alkohol am Steuer ist für mich kein Thema. Ich trinke nämlich keinen (Rhenser auch nicht, schmeckt nicht). Meine Schule hat mir 5 Freistunden "geschenkt", da habe ich meinen Führerschein abholen können. UNd heute Abend werde ich das erste Mal alleine fahren... Hab ein Fahrsicherheitstraining von meinen Eltern bekommen. Bin mal gespannt...

Wie löscht man eigentlich Beiträge?

So, morgen werde ich 18... Endlich kein begleitetes Fahren mehr, sondern alleine fahren können. War nicht schlecht noch ein paar Wochen mit meinen Eltern zu fahren. Da gibt es doch noch vieles, was man aus der Fahrschule noch nicht kennt oder noch nicht richtig beherrscht, aber trotzdem nervt es irgendwann. Also, ab morgen heißt es Twingo fahren. 60 PS, 900paarzerquetschte Kilo... Nicht langsam, solange man nicht rauf in Hunsrück oder Westerwald will, aber ich möchte doch mal Saab fahren *seufz*. Ich hab zwar sowohl unseren 9-5 Aero, als auch das 94er 900 Cabrio bereits bewegt, aber das kann man nicht zählen. Den Kombi zwei Meter von der Garage zurück und das Cabrio immerhin raus und wieder rein (furchtbare Kupplung und Handbremse). Leider wäre die Versicherung zu teuer, wenn ich das Cabrio mitfahren dürfte. Na ja, könnte schlimmer sein. Also, die Autofahrergesellschaft hat ein Mitglied mehr.

Mir gefällt das überarbeitete Interieur auch ganz gut. Der bisschen Alu-Schnickschnack bringt Farbe rein...oder sagen wir besser Abwechslung. Nur die Kombination Holz-Alu ist zuviel. Das sieht aus wie zusammengeschustert. Kann aber sein, dass es in der Realität besser rüberkommt. Aber was soll die Warnblinkanlage fast im Fußraum??? Wenn man die am Stauende einschalten will, fährt man ja selbst ins Ende rein, bis man die gefunden hat. Und kann jemand erkennen, was das für Schalter neben dem Cupholder sind? Jetzt bitte nur noch schwarzes oder helleres Leder und weg mit den weißen Nähten am Handbremshebel. Sieht ja furchtbar aus...

V.l.n.r.: 9-3 Coupé als Mellow Yellow, hab da schon von doppelten Auspuffrohren phantasiert und jetzt ist wenigstens das Wahrheit geworden. Wenn auch nicht die Farbe... 9-1, eine andere Variante, recht sportlich... Skizzen für einen neuen 900: 9-h Interessant ist eigentlich nur das Heck weitere Skizzen, hier gefallen mir die Front und die Seitenansicht hier ist die Seitenansicht etwas moderner und sportlicher. Ich kann mich für keien entscheiden, am ehesten noch diese mit den Radhäusern der ersten Version

V.l.n.r.: Fiat Idea Abarth 9-1 SportCombi, Corsa-Basis, Opel-Motor SO hätte das Facelift des 9-5 von hinten aussehen können, aber nein... Saab-Version des Subaru B9 Tribeca, wie sie hätte kommen können/sollen/müssen/dürfen 9-6X, perspektivisch etwas verzogen

V.l.n.r.: Civic Type R: hab ich gezeichnet bevor die Studie gezeigt wurde. Das Heck vom 5-Türer gefällt mir mit dem Spoiler ind er Scheibe nicht so toll. Ansonsten ist das ein Auto, dass ich gerne fahren würde. 9-3 Aero, Facelift kleiner Scherz, der vielleicht gar keine soooo schlechte Idee gewesen wäre: "Saabfira" 9-4 schon ein bisschen älter: neuer 9-5 auch schon angegraut: Sportwagen-Versuch. Heißen bei mir fast alle Sonett, egal wie sie aussehen

V.l.n.r.: Renault Clio Sport V6: Die Rennsemmel braucht einen Nachfolger Porsche 984S: Nachfolger von 924, 944 und 964. Hab gerade erst die 4 im Namen kapiert und den Namen geändert: 4-Zylinder, klein und günstig. Porsche für fleißige Mänenr (kennt jemand "Powerfrau" von den Wise Guys?) Peugeot 4007 RC: Mittelklasse-Van Mercedes E-Klasse, bisserl kurz Mazda RX-7, bin stolz drauf

V.l.n.r.: 9-7X Facelift, dem neuen Design angepasst und etwas weniger hochbeinig. Die aktuelle Front könnte man ja eigentlich lassen. Das schlimmste ist je das Heck *würg* 900 papa: Für den nächsten schwedischen Papst *g*. Nur mal so hingekrakelt Volvo V70, "die anderen" haben auch ein recht interessantes Design Volvo P50 R. P in Erinnerung an den P1800. Lobt mich mal für die Felgen und komm mir keiner mit Stabilität oder so Rolls-Royce Camargue: Phantom-Chassis

V.l.n.r.: Saab Crossover...für irgendwann, wenn jemand an sowas Gefallen findet Seat Valencia: Mittelklasse Varianten für ein Saab SUV, kann mich cniht entscheiden, welche ich weiterzeichnen soll, helft mir TVR: Nachfolger für den T350 Überarbeitung des Twingo. Den könnte man, glaube ich, nochmal 14 Jahre verkaufen

So, ich habe es jetzt endlcih mal geschafft, ein paar von meinen Zeichnungen abzulichten und hochzuladen. Da es nach dem Umzug anscheinend keine Galerie mehr gibt, stelle ich dir hier in das Thema rein. Teilweise sind die Zeichnungen mehr oder weniger Skizzen, bei manchen hatte ich keine Lust mehr und bei manchen habe ich neue Techniken ausprobiert. Schlagt also bitte nicht die Hände über dem Kopf zusammen Schreibt, was ihr von den Ideen haltet oder was ihr euch an Verbesserungen oder anderen Varianten wünscht. Für Anregungen bin ich immer offen. :) Ach so, und es sind auch einige Nicht-Saab dabei. Aber etwa die Hälfte meiner Zeichnungen in meiner Schublade sind Saab ... :biggrin Von links nach rechts: Peugeot 1007, der jetzige ist ja ein Trauerspiel,w as das Design angeht...fahrender Kühlschrank Fiat Coupé, wird Zeit, dass wieder eins komm neuer Trabbi. Muss ich nichts zu sagen, oder? Saab 9-3 Saab 9-5 mit 9-X-Design

Hab heute einen 9-5 Biopower gesehen. Viel zu unauffällig. Keine riesige Aufschrift, die die Leute aufmerksam macht, und in silber geht auch das Auto selbst etwas unter. Saab müsste eine Aktion starten: Kein Aufpreis für die BioPower-Technik oder zumindest ein Nachlass und dafür eine Zeit lang einen großen BioPower-Schriftzug an die Fahrzeugseiten...

Jetzt, wo Sirakey es sagt: Stimmt, dürfte eigentlich kein Red Label sein, sondern müsste ein Green Label sein mit der Leistung. 340 PS heißt BMW Achtzylinder mit 4,5 Litern Hubraum. Genau genommen hat der sogar 354, aber wir wollen ja keine Haare spalten. Das Auto auf dem Foto ist aber mit ziemlicher Sicherheit ein Red Label Und wenn es ein Green Label ist, dann müsste er einer der letzten sein. 2000 war nämlich das letzte Baujahr...

Ich erdreiste mich mal, eine Sichtung auf autoscout24.de zu nennen. Ich schaue so mir nichts, dir nichts die Suchergebnisse für Bentleys durch, da fällt mir ein Arnage Red Label auf. Soweit nichts Besonderes: Baujahr 2000, 11200 km, 340 PS, schwarz metallic. Hübsches Auto mit allem, was in so einen Bentley reingehört. Aber der Preis.... 18600 Euro für einen Bentley Arnage! Jaaaaa.....wenn ich nicht überzeugt wäre, dass der Verkäufer eine Null vergessen hat, würde ich schon anfangen, mein Geld zusammenzukratzen. :00000284 Und: Es ist praktisch, wenn man seinen Gebrauchtsaab von Fremdmarkenhändlern kauft, die keine Ahnung von Saab haben. Angebliches Saab 900 Cabrio (9-3 SE Cabrio, Baujahr 2000), 76500 km, 205 PS, 17" Alus, Leder, elektrische Sitze und Pipapo. Für 14950 Euro Da kann man doch nichts sagen, oder? Saab 9-3 Cabrio

Ich habe jetzt endlich ne Idee, wie ich meine Zeichnungen uploaden kann. Einscannen hat nicht geklappt, die waren zu groß. Ich werde die in den nächsten Tagen aber alle fotografieren. Dürften letztendlich 150 bis 200 Zeichnungen sein. Weiß jemand ob ich die Fotos davon alle in meine Galerie stellen kann, ob ich auswählen muss oder ob es ne andere Möglichkeit gibt?. Irgendeine externe Galerie vielleicht und anschließend nen Link hierhin setzen

Mal zum 9-5, auch wenn es nicht so ganz hier rein passt: Das Facelift ist echt Geschmackssache, aber es fällt auf. Mein Vater und ich haben ne Probefahrt mit dem 9-5 1.9 TiD SportCombi in schwarz gemacht. Nicht gerade unsere Wahl, der Motor, aber es war nix anderes da. Das Auto fällt auf! Immer wenn wir an einer Ampel vorbeigefahren sind, wo in Gegenrichtung Autos gestanden haben, haben sich alle Köpfe gedreht. Ausnahmslos. Und ich glaube, das, was Saab jetzt braucht, ist Aufmerksamkeit. Überspitzt gesagt: Wer kauft ein 8 Jahre altes Auto, das zwar alles gut kann, aber nichts besser als andere. Ich behaupte mal, ein Großteil von denen, die bisher 9-5 gekauft haben, kaufen den neuen trotz oder gerade wegen seines Designs wieder und da er auffällt gibt es mehr, die neu hinzukommen....wobei ich mir da nicht so sicher bin, wenn ich mir die jüngsten Zulassungsstatistiken bei trollhattansaab.net anschaue... Das Facelift etwas hübscher ausfallen können , die Chromrahmen etwas dezenter, aber im Grunde genommen, war es richtig. Und jetzt bin ich richtig gespannt auf das Facelift vom 9-3. Ich finde nicht, dass er eins nötig hat, aber ich bin gespannt. @adrian900-I: Kannst du das nicht aufzeichnen? Aktuellen 9-3 abpausen und Änderungen einzeichnen? Und dann einscannen und posten? Oder ich komme sie mir mal abholen :00000284 Kann ja nicht weit bis zu dir sein...

Ich weiß nicht, ob das schon jemand gesehen hat. Wahrscheinlich schon: Speedparts bietet einen Step 1 an, 285 PS und satte 480 Nm... Das ist ja schon ein ganzes Stück mehr als bei Hirsch. Allerdings wird sich der Verbrauch im Gegensatz zu den Schweitzern eher nicht verbessern, denke ich. Weswegen ich aber eigentlich schreibe: Der Step 3 im Test...da ist mir ja die Spucke weggeblieben... die 320 PS wird Hirsch auch schaffen, aber 650 Nm...SECHSHUNDERTFÜNFZIG...das geht doch gar nicht. Das ist mehr als dieses Staubsaugermodell zum Reinsetzen aus Zuffenhausen (Cayenne Turbo) bringt. Irre....:00000694 Und weiß jemand, wann der Step 2 von Hirsch kommt? Ich schaue jeden Tag auf der Website nach. Ohne Erfolg :00000021

Mir ist vor einiger Zeit aufgefallen, dass man im Saab-Konfigurator außer beim Cabrio keinen 2.0t mehr auswählen kann. Ich dachte zuerst,d as wäre einer der zahlreichen Fehler im Konfigurator, aber inzwischen glaube ich, dass das Absicht ist. Hat Saab den Motor etwa aus dem Programm genommen, wel es sich rumgesprochen hat, dass man sich den 1.8t kaufen und bei Hirsch tunen kann, dabei mehr Leistung, mehr Drehmoment bekommt und noch 800 Euro spart? Wäre eine Erklärung.... Weiß da jemand Genaueres? Und hat jemand Statistiken, wie oft welcher Motor in den verschiedenen Saab-Baureihen verkauft wurde? Würde mich mal interessieren.

"Diagnose Mord": Eine klassische Serie, gefällt mir irre gut. Doctor Slone fährt da in den ersten Staffeln ein 900 II Cabrio und später ein 9-3 I Cabrio. Werden SEHR oft gezeigt. Inzwischen hat diese Ehre aber leider ein Volvo C70... :cry :00000830

Die schönsten Saab-Felgen haben drei Speichen. Die schönsten Saab-Felgen sind auf einem Aero montiert. Und zwar auf dem 9-5 Aero bis 2001: ALU 28. *lechz* Die sind einfach nur irre. Wesentlich dynamischer als alles danach. Nicht schlecht finde ich auch die 3-Speichen 19" von Hirsch, aber das war ja nicht gefragt.