under-pressure

Hallo Sebastian, das mit der WAPU tut mir ja nu leid, aber SAAB fahren bedeutet halt manchmal solche Rückschläge hinnehmen. Aber dein Auto ist echt ein schöner, echt lecker. Und wie gesagt, echt gern geschehen. Grüße aus Celle Dennis

Jetz hab ich doch was anne Glotzerchen.... der hochseriöse Verkäufer hat die Scheibenwischer der Scheinwerfer umgedreht in den Originalzustand. warum nur, wenn das doch vorher alles i.O.war. Ich schwöre euch, hätt ich die Kohle liegen, ich würd die Karre kaufen, aber mit dem Zusatz " unfallfrei" im Kaufvertrag, dann ab zum Gutachter und dem Guten eine Klage angehängt an der seine Enkel noch blechen müssten (sofern die alle keine Privatinsolvenz haben):biggrin:. Nur so aus Schabernack !!! P.S.: Manchmal bekomm ich vor mir selbst Angst :eek:

Also ich find den echt chic, stutzig macht mich das der Verkäufer schreibt "wurde in 2008 mit neuem Decklack versehen", warum wenn er doch so gepflegt ist :confused:. Der Rest: Na ja, die Wischer könnte ne Fachwerkstatt:biggrin: falschrum eingebaut haben ok, das Grill fällt wohl nicht so einfach mal einseitig raus, die Spaltmaße scheinen unstimmig zu sein, m.E.n würde ich auf einen schlecht gemachten Fronttreffer tippen. Also um deine Frage vom Anfang zu beantworten, NEIN du brauchst anscheinend keine Brille. Hoffe das beruhigt dich. Gruß Dennis

@[mention=369]josef_reich[/mention] Mitnichten, und die korrosionsschützende Wirkung ist mir durchaus bekannt,leider habe ich das Auto zu kurz um das nun verschuldet zu haben.

Hallo Gemeinde, heute auf der Bahn...... Da fährt man so schön auf der freien Autobahn mit gemächlichen 210 auf der Nadel und DANN.... Ja dann ergießt sich auf einmal ein Rinnsal heißes Wasser über die Füße, die Scheibe beschlägt wie in der Sauna und der ganze Schwede ist in weißen Nebel gehüllt:eek:, natürlich gepaart mit wilden "CHECK RADIATOR" leuchten. Tja da is mir echt der Wärmetauscher umme Ohren gepfiffen, HUUURRRRAAAAAA !!!!!!!!! Also rechts ran Motor aus Wasser rein (lief natürlich beim Starten direkt wieder raus), dann ADAC angerufen, also der ADAC und ich sind echt dicke Kumpel seitdem ich SAAB fahre (wir sehen uns halt auch seitdem öfter). Echt pfiffiger "Engel", WT abgeklemmt und weiter ging die wilde Fahrt, danke an dieser Stelle. Was soll ich sagen, weiß nicht was ihr heut so getrieben habt, ich hab meinen Tag auf der A37 verbracht. So wollt ich nur mal loswerden, so nun bedauert mich ordentlich...los jetz.. PS.: Eigentlich hätte ich gedacht wir SAAB Fahrer wären eine eingeschworene Gemeinschaft, weit gefehlt, währen ich auf die "Gelben Engel" wartete fuhren insgesamt ein 901, drei 9000er und drei 902 vorbei, natürlich ohne anzuhalten, traurig eigentlich.:frown: Was soll ich sagen ich halte weiterhin bei meinen "Scania"Brüdern an. Gruß Dennis

Servus, also den Preis find ich ganz ok, mach dir aber bitte bewusst, dass ist eigentlich für nen 9k nix dolles, die Ausstattungsextras hat fast jeder vernünftige 9k, Leder hat er nun mal nicht, die Farbe ist toll, den Motor finde ich persönlich ein wenig zu lahm, Turbo ist halt Turbo, ABER was wesentlich wichtiger ist, bringt der Verkäufer die Bude noch übern TÜV ?? Verkauft er als Händler oder im Kundenauftrag (und umgeht so die Sachmangelhaftung) ??? Denk bitte bei aller "Verliebtheit" daran, so ein 9k ist meines Erachtens nach mit das beste Auto das je gebaut wurde, kann aber ganz schnell zum gefährlichen Groschengrab werden. Wenn alles tutti ist, nix wie ran !!!

Also das ist zumindest meine, Danke !!

Moin Lena, also die AZEV A hab ich auch auf meinem Turbo, auch mit 205/55R16, eingetragen sind die nicht und Gutachten hab ich auch nicht, allerdings wäre das schon ein happiger Zufall wenn wir BEIDE die falschen Reifen hätten, ich spekulier mal das es wohl richtig ist. Grüße aus Celle Dennis

343000 Km

Hi, na ja das wird wohl schon richtig sein, meiner macht das auch, da wurde mir gesagt es sei so normal. Grüße aus Celle Dennis

Liebe Community, hier mal ein paar Impressionen des heutigen Tages: Nachdem ich meinen 902 verkaufen wollte meldete sich Achim (wir kennen ihn als mojoja02) bei mir und meldete Interesse an, außerdem hätte er einen 9k Turbo im Bestand den er veräußern wolle. Es folgten viele Telefonate ( sorry nochmal für das generve) und ein reger Bilderausstausch per E-mail. Heut morgen um halb sechs war es dann soweit, Kurzzeitkennzeichen eingepackt und auf gen Norden zu Achim.Gegen halb neun angekommen war Achim auch schon startklar und auf gings zum Standplatz des 9K, was mich dort erwartete übertraf meine Erwartungen bei Weitem, nicht nur das der 9K in wesentlich besserem Zustand war als Achim ihn mir beschrieben hatte sondern seine Freundin hatte ihn auch extra für mich geputzt :eek:(nochmal vielen Dank an dieser Stelle), selbiges hatte ich natürlich vergessen:redface:. Achim hatte in mühevoller Kleinarbeit noch ein paar 9K Ersatzteile zusammengesucht und in den Kofferraum gelegt und dazu hatte er noch das Getriebeöl gewechselt, das ist Service pur. Schilder ran,Probefahrt,getankt und ab gen Heimat. Das Auto läuft absolut einwandfrei, ist halt keine runtergerittene Bude sondern ein richtig schöner "Alter Schwede". Ich bin mehr als zufrieden (Family auch) und freu mich diebisch nun wieder "under-pressure" zu sein. Fazit: Achim wir danken Dir und deiner Süßen von Herzen für so viel Mühe und vertrauen, von Dir würde ich jederzeit wieder ein Auto holen. Ein nun wieder unter Druck stehender Dennis

Hallo Gemeinde, hab gerade eben völlig verdutzt festgestellt das mein Auto vorn, so ein Stück unter dem Nummernschild eine Steckdose mit m.E.n 3 Kontakten hat :eek: So nun lasst mich nicht dumm sterben, wöfür um alles in der Welt ist die ???? Gruß Dennis

Liebe Gemeinde, ich trage mich eventuell mit dem Gedanken meinen 900 II zu verkaufen (hätt halt gern wieder nen 9K), so nun bitte mal von euch ne kurze Werteinschätzung ob ich richtig liege mit meiner Vorstellung, weil "verschenken" mag ich ihn nicht. Folgende Daten: Saab 900 II 2.0 l 3 Türer schwarz 96 KW EZ 1996 198000 Km 3.Hand lt.Vorbesitzer Steuerkette gemacht vor ca. 35.000 Km Euro II Inspektion gerade gemacht eFH,Klima (frisch gewartet),Color,2x Luftsack,Tüv bis 1/2010,unfallfei,normale gebrauchspuren,einige kleinere Dellen, Sommerreifen auf Stahl,Winterreifen dito Mir schweben so 1200 € vor, was mein ihr ? Danke für die Hilfe Gruß Dennis

Also ich würd die mit Kußhand nehmen, wenn ich wüsste wie das auseinandergebaut wird. Ja zugegeben als alter Benzfahrer gehört Holz einfach in jedes Auto,auch wenns nur Imitat ist.

Na ja, nachdem ich alles abgeklopft hatte und keine Fehler feststellen konnte, bin ich nochmal hingefahren und hab einfach gefragt ob sie nach dem befüllen gefunzt hat und darum gebeten es nochmal zu checken. So einfach kann Tennis sein:smile:

Sie funzt wieder !!!! Sie funktioniert wieder. Des Rätsels Lösung: Die Werkstatt welche die Anlage gefüllt hat, hat ein "Ventil" erneuert, wie sich heute rausstellte war auch das neue Veentil nicht dicht:confused:, also erneut (kostenlos) befüllt und schon kann man Pinguine züchten in meinem Auto. Danke an alle die helfen wollten !!!!!!! Liebe Grüße Dennis

Also wenn ich richtig geschaut habe läuft der Riemen mit über den Kompressor, nein der Kompressor läuft nicht an. Gruß Dennis

Hallo liebe Gemeinde, habe folgendes Problem: Hab mir nen schönen 900/II mit Klima gekauft, Klima ist befüllt und dicht, springt aber nicht an. Muß da im Knopf eine Kontrolllampe aufleuchten, als Signal das die eingeschaltet ist ? Bei Druck auf den Schalter ändert sich nämlich nix. Sicherungen scheinen i.O., zumindest was ich gesehen hab. Hab aber auch leider keine BA um zu schauen welche Sicherungen (könnten ja evtl. mehrer sein) da zuständig sein könnten. Es wäre traumhaft wenn jemand evtl. einen Lösungsansatz hätte, hierfür schonmal Danke. Gruß Dennis

Moin, also ganz ehrlich, hab ich im Moment keine "liquiden Kapazitäten" um das zu reparieren, also muß er leider Gottes gehen.Freuen tu ich mich darüber auch nicht. Hier nochmal ein paar Daten: Ez: 9/1996, 294000 Km,scheckheft lückenlos (auch die Rechnungen sind vorhanden),2,3 Turbo (FPT 200 PS),normaler Pflegezustand,Leder,Klima,Schiebedach,Funk ZV,Alu,Winterreifen,Anhängerlupplung abnehmbar,Sitzheizung, na ja halt volle Hütte halt. Also ich denk 500 € sind nicht allzu hoch gegriffen, oder ? Gruß ein verkaterter Dennis

Hallo Community, war heut mal einkaufen und da passierte es,Stufe D rein und kein Vortrieb , also Fahrstufen durchgeschaltet, Rückwärts geht, vorwärts nicht, fühlt sich an wie eine durchrutschende Kupplung (klar kann beim Automatik nicht sein),Ölstand gemessen, da ist alles tutti genug Öl ist drauf und goldgelb ist es auch. Aber jetzt kommt der Hammer 45 Minuten auf den ADAC gewartet, der kam und probierts aus, Karre fährt tadellos, er haut ab und ich starte auch, ran an die nächste Tanke Kippen holen, gleiche Spiel wieder ich könnte so ko..en. So was kann das sein und die zweite Frage, kann man für einen 9k (96er FPT mit Leder und SD und Klima und all so nem Schnickschnack) mit diesem Manko noch 500€ zum schlachten verlangen ? Ich hab nämlich die Faxen dick. Ich werd jetzt :cheers:und dann . Der Tag heut ist echt für lustig erklärt, sorry aber musste meinem Unmut mal Luft machen. Wäre sehr dankbar für Antworten. Gruß Dennis

ERWISCHT!!!!!! Nein im Ernst, die Arbeitsweise hab ich in der Suche gefunden, wie lange das dauert leider nicht. Viel wichtiger wäre mir zu wissen ob es an den Lämpchen liegen könnte, gibt es für das Piktogramm (tür) ein einzelnes Lämpchen ? Und kann der Fehler mit der Öldrucklampe noch andere Ursachen haben ?

Hallo Community, brauche bitte eine relativ genaue Hilfestellung für folgendes Problem: Zeit ein paar Tagen leuchtet beim Einschalten der Zündung die Öldruckkontrolle nicht mehr mit und im Piktogramm wird die Fahrertür nicht mehr als "offen" angezeigt, ansonsten funktioniert soweit alles. Ich nehme an da sind die Glühlämpchen durch, oder ????? Wie wechsel ich die bzw. wie bau ich die Cockpiteinheit aus ? Ist wahrscheinlich ein riesiger Aufwand,oder ? Ach ja, 9K CSE 2,3 T, MY 96 Danke schonmal für eure Ideen. Gruß Dennis

Na ja, kann ihm ja auch nur weiterhin die Pflege weiterhin angedeihen lassen, die er verdient und sicher sind ALLE älteren Fahrzeuge irgendwann anfällig für Reparaturen, ich werd wohl abwarten müssen was wird. Bis dahin werd ich auf jeden Fall jeden Kilometer geniessen.

Also ich habe ihn sozusagen schon "günstig" geschossen (allerdings doch ein gutes Stück mehr als die eben gebotenen 700 €), diebisch freuen würde ich nicht sagen, denn auch ich kann Anzeigen und Beiträge in Foren lesen. Weder will ich ein "Geschäft" damit machen (dann hätte ich nicht gefragt sondern ihn hier zum Verkauf angeboten) noch will ich ihn überhaupt verkaufen. Habe ein Auto zum liebhaben gesucht was halt nicht jeder fährt und diesen hab ich schon seeeeehhhrr lange im Auge gehabt. Audi,BMW und Benz zerlege ich "blind", bei SAAB fährt immer die Angst vor Defekten mit (Turbo,Kette,Getriebe,etc,etc) und ein SAAB ist halt kein Audi,Bmw oder Benz. Hatte wie gesagt schon einen Sauger und war hoch zufrieden aber ein FPT ist halt so wie ich das sehe eine "Glaubensfrage". Und wie ich bereits im Startposting sagte,wollte ich wissen wie Leute die sich damit auskennen die Sache sehen bzw. den Wert schätzen. Ansonsten Komfort und Leistung toll aber immer ein leicht ungutes Gefühl im Bauch, ABER DER GROßE PLUSPUNKT: ES FÄHRT HALT NICHT JEDER EINEN 9K Und natürlich möchte man schon wissen ob ich Geld versenkt habe (das muß ich nämlich auch verdienen) oder ob es OK ist. Für die Leute die es genau wissen wollen: 1200 € hat er mich gekostet.

Hallo Community, hab heut ein "besonderes" Anliegen, könnt ihr mir mal bitte sagen wieviel mein Saab über den Daumen gepeilt Wert ist ? Natürlich weiß ich wieviel ich bezahlt habe (dazu später mehr) möchte aber halt wissen wie er so von echten Kennern geschätzt wird, je nachdem kann ich mich dann freuen oder eben ärgern, ist halt so interessehalber. Wäre echt nett wenn ihr mir helfen könntet. Schonmal Danke für eure Antworten. Hier die Daten: Saab 9000 CSE 2,3-16 Turbo silber met. Automatik 200 PS Bj.1995 1.Hand lückenlos scheckheft 290000 Km unfallfrei Steuerkette gemacht Ölwannencheck regelmässig durchgeführt Leder,Klimaautomatik,Tempomat,elekt. Schiebedach,Alarm,ZV,AHK abn.,Automatik,Servo,Color etc.etc. Normaler Gebrauchszustand,Nichtraucher Mängel (soweit bekannt) - leichter Ölverlust an der einen Ölwannenschraube - ZV Relais spinnt gelegentlich