under-pressure

Also, ich hab nocheinmal ein wenig geforscht, der Vorbesitzer hatte noch ein paar Rechnungen mehr liegen und war auch sehr auskunftsfreudig. Bei 230000 Km ist der Kettentrieb komplett revisioniert worden (in Saab Werkstatt) und das Automatikgetriebe ist bei der gleichen Laufleistung ausgetauscht worden. Ich schätze damit sollte erstmal Ruhe sein,ODER ? Dafür sind zwei kleine Probs aufgetaucht: das ZV Steuergerät scheint gelegentlich zu haken (Danke an die Suche) und ein leichter Ölverlust anscheinend direkt über dem Auspufftopf ?!? Na wir werden sehen,hoffe es ist nix wildes. Gruß Dennis

Hallo liebe Community, mein Name ist Dennis und ich habe mir gerade meinen 1. vernünftigen Saab zugelegt. Hatte zwar schonmal einen aber ohne Turbo,war mehr so übergangsweise. Aber nun zu meinem Neuzugang: Saab 9000 CSE 2,3-16 Turbo 200 PS, Bj.1995, so gut wie Vollausstattung, 1.Hand,lückenlos scheckheft,290000 Km. Meine (brennende) Frage: Habe die Suche schon bemüht aber nichts eindeutiges gefunden. 1.Ölwechsel steht am WE an, ist Mobil1 0-w40 ok oder lieber ein gutes 10W40 ? 2. DIE STEUERKETTE ist laut Vorbesitzer noch nie gemacht, Motor ist absolut ruhig und läuft tip top,kein rasseln nix,habe alle Rechnungen (komplett vorhanden seit 1995) durchgesehen,nicht von einer Steuerkette zu finden.Allerdings ist alle 50.000 Km das Ölsieb gereinigt worden (allerdings steht auf den Rechnungen immer "ohne Befund").Muss ich die nun zwingend machen lassen oder ist das Baujahr abhängig ? Wahrscheinlich hängen euch diese Fragen schon zum Hals raus, wäre aber trotzdem nett wenn ich fundierte Tips bekommen könnte. Vielen Dank schonmal Gruß Dennis