sporthabicht

16.06.2009 - General Motors (GM) hat heute, 16. Juni 2009, den Verkauf des schwedischen Herstellers Saab an das in Schweden beheimatete Konsortium um die Koenigsegg Automotive AB bekanntgegeben. Einzelheiten zum Preis wurden nicht mitgeteilt; der Verkauf soll bis zum Ende des dritten Quartal 2009 abgewickelt werden. Das "Memorandum of Understandig" geht davon aus, dass die Europäische Investment-Bank (EIB) ein Kredit in Höhe von 600 Millionen US-Dollar gewährt, der von der schwedischen Regierung garantiert wird. Zusätzliche Mittel sollen von GM und von der Koenigsegg Group AB fließen. Zudem will GM dem neuen Unternehmen noch für eine bestimmte Zeit mit Plattformen und Antriebstechniken versorgen. Saab befindet sich seit dem 20. Februar 2009 im Gläubigerschutz.

genau den meine ich. Da du ja noch den Hebel bewegen kannst ist der bei dir ja nicht ausgeschlossen. Kostet glaube ich auch nicht die Welt.

Moin Michael, da gibt es auch so ein Schaltgummi, was ganz gerne mal ausleiert oder reist, und wenn das durch ist, dann hast du exakt den Effekt, dass du nur noch in 3 & 4 rührst. Vielleicht hat hier ja einer auch noch "fundierteres" Wissen als ich!? Hau rein, Patrick

weil geschlossene Fahrzeuge demnächst das 3,6 fache des eigenen maximalen Gesamtgewichts beim Dachaufprall meistern müssen. Und Steifigkeit gibts in der Regel nur über Querschnitt...

auf dem Dach wollte ich bei der A-Säule auch nicht landen wollen :-)

Moin Michael, bei mir zischts auch. Ich glaube, das ist das Überdruckventil der Servopumpe, wobei dann das Geräusch per Körperschall durchtelefoniert. Wie der genaue Schallpfad laufen müsste kann dir bestimmt wer aufzeigen. Solange es nicht permanent zischt würde ich mir keine Sorgen machen. Bin mal einen Probe gefahren, der das dauerhaft hatte. Mein jetziger und auch mein alter hatten das nur bei Lenklast. Gruss, patrick

mega, da wird sich aber wer freuen! Gratulation zum kurieren des Patienten!

6 Jahre alte Pirelli Snowsport 210 - ich weiss, der Kritiker mag die Vergleichbarkeit anzweifeln, aber auch ohne wissenschaftlichen Vergleich möge man meinem Urteil vertrauen, dass die Pelle top ist!

aus aktuellem Anlass geht das Thema mal wieder nach oben :-) Vorm Oster-WE Reifenplatzer auf der Autobahn und heute 4 neue Pneus aufs 901 CV montiert bekommen und der Effekt ist der absolute Kracher. Geschmeidiges Abrollen und tiptop Kurvenhalt! Meine Empfehlung für den kommenden Sommer lautet Continental Premium Contact 2, Luftdruck V 2.6 H 2.7 In diesem Sinne...

Moin Michael, je nachdem, ob da jetzt noch irgendwas in deinen Leitungen an Partikeln am rumgeistern ist macht der filter vielleicht doch wieder Sinn!? Nicht, dass du dir auch noch die Servopumpe versaust! Hau rein und halt die Ohren steif, Patrick

ist mir schon klar, daher fahr ich normal an und geh dann auf Durchzug. Für die Leistung kommt dann dasslebe raus :-)

Moin Jan, sehr gutes arbeiten! Hab mir für den ipod Dynolicious geholt und möchte halt ein wenig probieren. Ich trau dem Ding schon etwas mehr zu. Dank Nintendo Wii, ipod und Co sind diese Sensoren ja echt Massenware geworden, und warum solls da nicht tun? Der nächste Praktikant bei uns bekommt auf jeden Fall mal nen grösseren Messauftrag das Teil gegen eine V-Box (GPS gesteuert) zu vergleichen. Hatte in einer ersten Annahme mal 1450 kg eingegeben und bin da auf eine Leistung von 104 PS an der Antriebsachse gekommen. Ganz verkehrt scheint mir das nicht zu sein. Charmanten Abend, Patrick

Hintergrund der Frage ist, dass ich ein Gerät habe, was mir über Beschleunigungssensoren alle wichtigen Vergleichzeiten aufnimmt (0-100, 1/4 mile, etc) und über die Eingabe des korrekten Gewichtes mir auch die Leistung an der Antriebsachse errechnet. Wenn ich dann noch die prozentuale Verlustleistung des Triebstrang kennen würde, dann hätte ich auch die Motorleistung.

Moinsen, hat mal einer ein 901 CV gewogen? Möchte mich nicht auf das eingetragene Gewicht verlassen. Beste Grüsse, Patrick

Hey JanJan, hast du nicht auch noch nen Lader aus nem RS2? Gruss, Patrick