aeroflott

Sodele. Heute den Deckel runtergekämpft und den Tacho raus. Puh. Ich hab zu große Hände. Das war ein Gefummel. Verbundarbeit: Unterdruckschlauch hab ich bei der Gelegenheit gleichmal getauscht! Dann die rechte Einheit des Tacho zunächst wie in #28 und #29 beschrieben gereinigt. Die tanzende Wasseranzeige war mein Hauptanliegen und dann ist ja die konkrete Gefahr mit der EDU und dem Ventilator. Wenn ich das richtig verstanden habe. (Wobei ich bei dem Wetter im Cabrio fahre, ist klar) Ja, genau und nun zur EDU. ==>Was kann ich denn da prüfen und beheben? Ich sehe leider nix . Wenn ich deren Deckel abschraube und raushebele, dann ist da nur diese 2-teilige Platine/Display und der Anschluss mit den ganzen Pins. Sieht alles soweit "normal" aus. Welche Pins würde man nachlöten? Alles mal mit Kontakt 61, Baumwolle und Wattestäbchen gereinigt. Das mache ich nun noch mit den Steckern im Auto. Soll ich wiede alles zusammenstecken und ohne den Deckel mal rum fahren? Das Zündschloss zu prüfen wäre dann der nächste Schritt, wenn das nichts gebracht hat. Ich schliesse das nicht aus, aber ich konnte den Fehler nicht provozieren, als ich währen der Fahrt am Schlüssel gewackelt habe. Grüße aeroflott

Ich kann das sehr gut nachvollziehen. Endlich wird aus dem Haufen Teile wieder ein Spielzeug!

Und sicherheitshalber auch nach der Wasserpumpe schauen. Die könnte einen Schaden als Folge der defekten Lima-Lager erlitten haben.

Ich habe mir aus einem Aluprofil 15x2 aus dem Baumarkt einen Halter gebogen und an den Enden passend gefeilt, daß die Gummihalterung drüberpasst. Auf der einen Seite eben etwas dünner als auf der anderen. Dann an den Orginalplatz geschraubt.

Aber in den Granada passt so ein für eroica erlaubter Stahlrenner besonders gut. Wahrscheinlich kann man da sogar nebendran (nebendrin?) noch schlafen, ... "Mein" Granada (leider nur in Kackbraun aka bronze) und Wolwo 960 waren gefühlt schon die geräumigsten Kombis in EUR. "Passt auch in" klingt ein bisschen nach "hat sich sehr bemüht" Gutes Fahradwetter übrigens heute. Diese Woche hab ich mal versucht Jeden Tag meine 30km Runde zu rollen. Außer am Stammtisch-Donnerstag hat das auch funktioniert. Wenn mir Joschy nur nicht gesagt hätte, daß man vom Radfahren eigentlich nicht abnehmen könnte . Das ist gemein. Also hungrig Radfahren und heute ohne Nachtisch ins Bett.

Ja, genau das ist das Symptom. Aber schwer zu lesen der thread, enthält viel Emotion neben der information Ich werde mich im August (Ferien) mal dran machen.

Hallo, das mit der Temperaturanzeige hab ich hier gerne gelesen und denke nun, daß das bei mir schon seit Jahren mal gemacht gehört. Hat mich immer gewundert, ... Aber seit neuestem geht auch das komplette Instrument kurz stromlos. Ich bilde mir ein bei Bodenwellen. Ich hau dann immer aufs Brettel obe drauf und es geht wieder an. Ist das dann "das mit der EDU", das auch hier in dem Thema erwähnt wird? Oder eher ein Masse Problem? Wie würde ich die Anleitung dazu hier finden, mit EDU bekomme ich nix in der Suche? Gibts da verschiedene EDU? Eine hätte ich noch im Fundus. Grüße aeroflott

Hmm, ich habe 3 Stück mit der Nummer 96 28 397, passt dann wohl nicht. Keine Ahnung mehr, wie die den Weg in meine Garage gefunden haben :-) Bin bisher zu Faul zum inserieren gewesen, ...

Welche Nummer hat das Bedienteil, das Du suchst?

Ich habe meinen 9000 aero seit 2004. Anfangs war nur Wartung zu erledigen. Dann bin ich lange nach dem Motto "Substance over Form" gefahren und habe vor 10 Jahren mal die Edelstahlanlage aus Sailauf verbaut, Sitze mal neu gespannt. Oder das Lenkrad aufbereitet. Ebenso dazu gehörte dann auch vor 2 Jahren der Scheibenrahmen oder die Endspitzen. Das ärgerlichste war der Tachoantrieb. Dazu musste das Getriebe raus. Dafür klappert die Tür hinten links schon ewig beim zumachen. Die häufigsten Maßnahmen: ZV Stellmotoren tauschen. Seit dem Nachlöten des Steuergerätes ist da aber Ruhe! Antennenstab tauschen, Scheinwerferwischer, Sitzheizung, ... Nicht aufregen, sondern Ruhe bewahren. Ja und dann, ...hab ich einfach mal alle kleinen Birnchen in den Schaltern neu gemacht und habe mich sehr daran gefreut, daß wieder alles leuchtet. Und jetzt spackt die EDU und die Tempanzeige. Ich werde die Zeit dafür finden, .... das regt mich nicht auf, sondern spornt mich eher an, wenn mal alles geht. Bisher ein sehr dankbares Auto! Mein Fazit: Wenn mann sich auch laufend um alle Kleinigkeiten kümmert, hat man nicht irgendwann das Gefühl, daß ein Reifentausch ein finazieller Totalschaden ist. Grüße aeroflott

Hallo Klawitter, das hat Joschy in #1080 super beschrieben, morgen kurz vor 19Uhr "unter der Brücke". Kurzer Schnack und dann in den Biergarten vom Lindbergh. Grüße aeroflott

Das wäre dann ein SUV und koschtet bald mehr Parkgebühren, gell.

Ich plane auch zu kommen. Das Wetter soll laut meiner App richtig angenehm werden!

Oh. Den Tom Simpson musste ich erst googlen. Das war "vor meiner Zeit". Traurige Geschichte. ... heute würde man wie Josef schreibt sicher fragen, ober an oder mit Drogen gestorben ist. Und das Thema Flüssigkeitsmanagment ist heute besser gelöst.

Demnächst vielleicht im Kino? Im roten Saab durch Hiroshima https://www.faz.net/aktuell/filme-von-nanni-moretti-und-sean-penn-in-cannes-17432786.html

Ja leider. Das ist mir zum "nur ausprobieren" auch zu viel Geld. Mit meiner Ferrita bin ich ja schon zufrieden. Die Klingt für mich im Cabrio angenehem. Nur das Endrohr könnte schöner sein. Aber ich bin ja kompromissbereit.

Nun ja out of the box nicht, aber es gibt ja noch sowas wie das hier. https://www.ebay.co.uk/itm/224282926292?fits=Car+Make%3ASaab%7CModel%3A900&hash=item34384ddcd4:g:v2YAAOxyTjNShRJO Ich habe aber keine Ahnung, ob das z.B. an eine (meine, ..) Ferrita dranpasst.

Wow. Am 1.Oktober war mein letzer Beitrag zum Fortschritt. Ich war heute beim Lackierer. Der ist sogar fast fertig. Den Tankdeckel will er nochmal machen. Das ist ja schon fast eine Achtsamkeitsübung, solange auf "sein" Spielzeug zu warten. Hier ein paar Impressionen, ab August kann man ihn holen, dann beginnt das große Puzzle. Hoffentlich finde ich noch alle Teile.

Ich glaube, da würde ich zunächst die Steuergeräte mal tauschen, bevor ich mehr Sprit programmiere. Und beide Autos nochmal fahren. Der Spritmangel kommt ja am wenigsten wahrscheinlich von der T5. Oder? Hast Du eine Möglichkeit, den Benzindruck zu testen? Evtl.ES-Düsen tauschen zwischen den Fahrzeugen und nach dem APC Ventil schauen. T7, wenn ich Dein Projekt richtig in Erinnerung habe. Dann wird hier ja oft der Benzinfilter angesprochen. Ich sag das nur, weil ich auch schon selbst ganz einfache Ursachen für olles Fahrverhalten hatte.

Ah. Läuft mau mit T5. Sonst gleiches Setup der beiden Wagen bis auf den Kopf? Von Anfang an mau? Saugernocken? Wastegate offen? Alles dicht? Ne, Spaß. Hast Du schon Sensoren bzw. Steuergeräte zwischen den Wagen getauscht?

Also ich hab mich bei meinem "roten Projekt" von Klausens schwarzem (und anderen) inspirieren lassen. Wenn man schon den Motor überholen lässt, ist das kein wirklich weiter Weg mit dem anderen Kopf. Motor wollte ich nur einmal dran, dann aber richtig. Also zusätzlich alles mögliche Feinwuchten und Kolben auswiegen etc.. Und alles was man halt so macht. Kopf überholen? Ja, da hab ich einen B234 Kopf gefunden und eben den überholen lassen. Muss übrigens kein Turbo-Kopf sein, Nockenwellen kommen ja die aus dem 900 rein. Die Ansaugbrücke anpassen ist auch keine wirkliche Spezialsache. Muß halt sein, das ist nicht der entscheidende Kostenfaktor. Wenn denn mal alles fertig und eingefahren ist, werde ich unbedingt einen Prüfstand besuchen. Ja, "deutlich besser als Serie" ist dann schon meine Erwartung.

Hallo Klaus, das ist das CMS 80 von Alpine hab ich auch auf der Werkbank. Hier in #12 https://www.saab-cars.de/threads/anleitung-fuer-alpine-cms80-1.15948/ Grüße aeroflott

In Mannheim habe ich viel gute Erfahrung (über einen langen Zeitraum) mit Gregor Kubiczek in der Untermühlaustraße gemacht.

Ich hatte mich schon auf der Anfahrt über die A5/Kreuz A6 geärgert. Da bin ich heimwärts direkt auf die B36/B9. Ging gut und das Auto hat sich über die Bewegung sicher gefreut.

Ja. Herrlich. Nach so langer Zeit wieder unter anderen zivilisierten und man kann beim Abendessen über Saab sprechen, ohne dass jemand die Augen verdreht, ...