aeroflott

Ja, das wird dann die Alarmstufe ab wahrscheinlich dem 18.11. Ich würde auch gerne kommen.

...also Ihr meint ich sollte/könnte den alten Kat aus dem 901, den ich gegen den Klauskat getauscht habe, gut verkaufen?

Danke!! Gibt im Stammtisch leider keinen Danke-Knopf. Das hilft schon mal weiter. Auf Englisch hätte ich auch selbst kommen können, mach ich sonst eigentlich. Gute Werkstatt gibts ja hier in HD mit audiotronic. Nur B&O haben sie im ersten Anlauf abgelehnt. Leider hat mein Cousin bei der Anfrage die verbotenen Worte "Flohmarkt gekauft" und "hat schon einer nach Fehler geschaut" gesagt. Was aber auch nur Ehrlich von ihm war. Mal schauen, ich frag ihn jetz mal nach nem genauen Fehlerbild und was er als Budget hat. Beides ist manchmal überaschend

OMG. In der Familie hat einer einen beomaster 3000 type 2402 gekauft. Mich fragt ja keiner. Jetzt stelt sich raus, dass er "nicht richtig" funktioniert. Was alles kaputt ist, hat er mir nicht gesagt. B&O ist da wohl nicht sehr Mitteilsam, was Strompläne etc. angeht. Weil ich ja so ein skandinavisches Faible hab, krieg ich also die Frage gestellt "Wo kann man denn sowas checken und repararieren lassen?" Kennt einer jemanden, der einen kennt? (Mit Braun Studio wär´s einfacher, ...) Mein Geheimtip audiotronic hat leider schon abgewunken. Grüße

Für so eine spezielle Felge (ich nehme an, du suchst nur eine?) musst du wohl auch im Ausland die Händler/Anbieter abklappern. Könnte mir vorstellen, daß es sowas in England gibt.

Da kann ich den KTM Musch in Ketsch empfehlen. Der hat sicher einiges, weil er eine eigenes Rennteam unterhält.

Cool! Ich hatte bisher immer nur echte Alteisem. 750 four aus ´72, dann eine Guzzi T4 und ne 3AJ, dann eine GSX 750 dazu. Ja und jetzt mal ein Ausflug in die Neuzeit. Einspritzung und ABS, Traktion etc. Volles Programm. Als Saab Fahrer konnte ich ja nicht im BMW Mainstream landen, das hätten meine Mitfahrer sonst humoristisch ausgenutzt.

Wir brauchen ein neues Thema im Stammtisch: Welche Farbe hatte mein erster Golf? In meinem Fall gelber 1er in "C".

Heute ist halt die "gute alte Zeit" von Morgen, ... Das wird uns in 20 Jahren schon alles gefallen! Ich habe mir dieser Tage ein KTM 1190 zugelegt. Hab dafür eine GSX 750 AE weg gegeben. Willkommen in der Neuzeit. Die KTM hat alles an Sicherheit, was man so braucht. Kurven ABS und so. Für das Oldtimer Feeling hab ich aber noch eine Xt600 Tenere . Let the good times roll!!

OK Interessant. Also eine M14x1,5 passt an der Lenksäule, die ich habe exakt. Nur passt diese Mutter nicht auf einer anderen Säule, die ich mal (Keine Ahnung mehr wo, ..) ausgebaut habe. Diese Säule hatte ich neu gelagert und gefettet und in meinen roten eingebaut. Die ausgebaute, ursprüngliche, ist mittlerweile auch überarbeitet, gelagert und gefettet. Nur die Mutter passte nicht (so von Säule zu Säule ). Ich dachte es ist einfacher eine passende Mutter aufzutreiben, als nochmal die Säule zu tauschen, ... "dann halt nätt". Ich werde mal zum Testen bei screwcorner eine "Sechskantmutter selbstsichernd 9/16-18 UNF" bestellen; die sollte am ehesten passen, wenns eine Zöllige ist. Eine Mutter vom 99er hatte gepasst. Noch mehr Zeit investiere ich sonst lieber in den Rücktausch zur alten Säule, denn da passte alles.

Zoll an der Stelle ist/wäre unerwartet. Prüfen wir nach!

Hallo, gibt es eigentlich verschiedene Schrauben um das Lenkrad fest zu schrauben? Es geht mir hier um die Lenksäule und das Lenkrad ohne Airbag. Ich habe 2 Säulen für ohne Airbag und die Schraube der einen passt nicht an die andere. Sollte doch eigentlich M14x1,5 selbstsichernd sein? Oder? Gruß aeroflott

Ich klebe da mittlerweile immer solche Hitzeschutzfolie Alu/Glasfaser drunter. Könnte nochmal ein bischen Zeit geben zum Suchen und Finden.

Wir waren ca. 15 Personen und haben mit dem Betreiber einen Termin abgestimmt. Das ist ja eine Privatsammlung. Über Winter stellt er seine anderen Fahrzeuge auch in seine Halle und macht dann wohl ungern Führungen. Aber man muss mit ihm reden. Eintritt gibt es in dem Sinn nicht, das geht auf Spendenbasis. Keine Ahnung, ob er einen bestimmten Betrag erwartet, ich nehme an wir waren recht großzügig :-) und haben auch noch unseren Apfelkuchen mit ihm geteilt.

Ein wirklich netter Kontakt übrigens! https://vehikelsammlung.de/museum.php

Ich habe gestern eine sehr schöne Kleinwagen-Sammlung in Eppelheim besuchen dürfen. Schwerpunkt 50er. Sieht man nicht alle Tage. Und heute ist mir auch schon eine Fremdsichtung angekündigt. In der Familie wurde ein TVR Chimaera gekauft. Na mal sehen. Ein paar mal hab ich schon gedacht "gleich hab ich den im Saab". Hat offenbar nicht geklappt. Ich werde kein Foto von dem Auto machen, wenn er dabei ist.

Höher fände ich auch cool. So in der Art Ralley 911er bzw. Syncro Golf. Vor allem dann mit Schrift auf den Reifen. Ach. Ich lass es so.

Hallo, Ich muß die Garage aufräumen, das kennt Ihr bestimmt alle. Räder/Felgen sind ein Thema, aber es gibt schlimmeres. Gibt es irgendwelche cleveren Ideen, wie ich eine bzw. zwei gute Motorhauben lagern könnte? Aktuell steht eine vor einem Regal und damit irgendwie immer im Weg. Mir fällt nichts gscheites ein. An die Wand oder Decke hängen, aber wie? Hat das schon jemand mit so einem Fahrrad Decken Lift gemacht? Grüße aeroflott

Jetzt mit ein paar "Handgriffen" mehr. Ich hoffe die 16S Federn setzen sich beim Fahren noch die entscheidenden paar cm. Aktuell sind das 67cm vom Boden bis zum Radlauf. An meinem Cabrio 64cm. Und weißer Nase, ...

Ich hab sogar noch ne weiße Nase . Beitrag #89. Das gibt mir das Starsky & Hutch Gefühl. Mehr war zuhause nicht durchzusetzen, ...

Immer schön langsam, Schritt für Schritt. Er steht nun nicht mehr beim Lackierer. Das war ne schöne Überraschung heute . Nur diesen Monat wird das nix mehr, Sind eben noch einige Handgriffe bis ins Ziel. Grüße aeroflott

Evtl. doch eine undichte Stelle irgendwo? In der Ansaugbrücke die großen Stopfen? Bei mir war mal an dem Kohlekasten im linken Radlauf diese Gummie-Verbindung zwischen dem langen Rohr an die Ansaugbrücke und dem Kohlefilter rissig. Weitere Ideen: Steckt das Kabel zwischen Zündspule und Verteiler richtig auf beiden Seiten fest? Ist eins der Rückschlagventile defekt? Das Schubumluft-Ventil?(Blow off) macht was soll? schliesst richtig? Falls Lucas, dauert es nach Spannungsverlust meiner Meinung nach immer ein paar Starts bis das wieder richtig geht. Hast Du die Batterie abgeklemmt nach dem Leerlaufventil wechsel? Grüße aeroflott

... ja über der Verbindungsbrücke ist normalerweise ein Deckel! So sieht das neu aus: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/kabel/kabelkontaktsatz/1020284/ Und da gehört mal sauber gemacht.

So gesehen schon, aber er hatte im August eine Saabsichtung aus Wissenbourg gepostet. Kombiniere: Dachte er ist evtl. im Homeoffice und deshalb in der Nähe.

Du solltest dringed mal wieder kommen! Grüße aeroflott