saabalex1

...völlig egal wie ,hauptsache gelb!!!

@ saabalex1 musstest du irgendwas umbördeln oder ähnliches?! Und was hast du für die Felgen mit Reifen gelöhnt? (wenn man fragen darf) Ich möchte mir diese zwar nicht zulegen, aber fragen kann ja nicht schaden. Also Du kannst beruhigt 19er drauf machen, Komfort ist auf jeden Fall noch da! Habe nur hinten etwas bördeln müssen, doch hab auch eine ET 29, da brauchst Du keine Spurplatten! Preis hängt an den Reifen. Es gibt billige und es gibt gute Reifen , habe mich für gute entschieden.

...da ich viel in der Region unterwegs bin (Chemnitz-Dresden-Leipzig) hatte ich solch Erlebnisse noch nie! Und wenn mal ne 15 Zollfelge defekt ist gehts auf den Schrottplatz und man holt sich ne neue! Ich fahre aus diesem Gund nicht nach "Dunkeldeutschland",denn da sind ja die Straßen noch soo alt und kaputt! Also Braumi, ruff mit den Felgen und eher Richtung MAG oder L fahren...

...sieht ja schick aus und klingt bestimmt auch besser, doch was ist das für eine Chromkante an der Hecktür? Wolltest / solltest Du ihn nicht so lassen?

Was soll denn das jetzt wieder??? Hab die Hirsch Federn drin ca 30mm tiefer (originale Dämpfer) und die kleinen DOTZ Felgen in 235/35 ZR 19 drauf (mit Michelin,ein sehr geiler Reifen)! Fahre jeden Tag und über alle Straßen! Hebt Ihr Eure Autos über die Straßen, seit ihr so gebrechlich oder wieso sin 19` Felgen nichts für jeden Tag????

Hallo Martin, na dann mal gute Fahrt und mach immer schön die Fenster hoch! Hatte schon 2 Briefe drin liegen! Ciao Alex PS:Dachte Du wolltest ein Automatik haben?

na dann , saubere Hosen und Hemd an, Schuhe noch mal putzen und los gehts! Wetter ist ja bestens heute, also zumindest bei uns! 20C° und Sonne pur.... Viel Spaß!

Moin Martin, gibts was neues mit Deiner Postkutsche? :-)

...dann ist Schluß mit Lustig!!! Könnten ja mal den "Wachturm" zu den Obrigen bei SAAB schicken, vielleicht "Erwacht" da noch jemand rechtzeitig!!! Viel Zeit ist nicht mehr!

...dann weiß ich auch mal wie der aus sieht! Danke

Hallo Eike, Du hast mich leider falsch verstanden. Ich meinte nicht ob es noch zündkabel zu kaufen gibt, sondern ob der Motor eine Zündkassette hat (also keine z.kabel) oder ganz normal mit Verteiler und Kabeln... Kenn mich da nicht so aus bei den Turbo losen Motoren... Aber kabel kannst Du auch einzeln kaufen und dann Stecker drauf schrauben.Wenn es die Stecker auch einzeln gibt!

...da krisch ja Plack! Echt schade um die beiden! Suche noch ein Winterauto! Also keine Angst, er hat es richtig gut bei mir! Hoffe es gibt gute baldige Neuigkeiten....

Weiß jetzt nicht ob es bei dem Motor noch Zündkabel gibt (Kenn nur die Turbos mit Zündkassette) ,doch sieh Dir mal die Zündkabel an (wenn er hat). Wenn es jetzt feucht draußen ist/wird dann könnte es ein Marder gewesen sein ,der Dir die Zähnchen in die Kabel gebohrt hat und wenn Feuchtigkeit rein geht ist der Funke weg.... Mach das aber bitte nicht bei laufendem Motor!!!! Kannst Du auch an einen Weidezaun pinkeln... :-) Mußt Du richtig knicken die Kabel,also nicht 180 ° ... na Du wirst das schon machen! Wenn das nicht ist,Verteiler? Wechsel doch mal die Kerzen untereinander, da weist Du ohne eine neue zu kaufen schon ob sie noch geht! Viel Spaß....

...man kann nur die Daumen drücken das GM SAAB wieder verkauft und es vielleicht VAG oder BMW nach dieser Marke gerade wäre. Wenn ich den "1,8 t" mit Automatik (5 Gang) ansehe und Temperament (ein Witz) und Verbrauch (eine Frechheit) mir ansehe ,kann es doch nicht mehr schlechter werden! Oder den V6 und den Turbo X , daß sind doch solche Saufkutschen ,wenn man da einen SAAB 4 Zylinder richtig verfeinert hätte und die "Turbogene" von SAAB richtig eingesetzt hätte wäre 100 mal besser gewesen, aber nein es muß ja ein v6 im Programm sein! Könnt ich kotz.... SAAB ist 4 z. und Turbo, alle 6er sind doch gefloppt! Wenn ich da die BMW Motoren so ansehe, ein 120 er mit Benziner und einem Stadtverbrauch von 6 Litern!!!! Ich bin bei ca 11,8l und das Auto ist nicht doppelt so schwer oder so... Also wenn die Amis die Motoren bauen sollten, dann mal tschüß SAAB

...na da ist doch jetzt alles geklärt und wie ich schon paar mal gelesen habe "erst lesen,überlegen,überlegen... schreiben" Wie ich auch schon 2 mal geschrieben habe- zurück zum Thema- kauf den 9-5 und viel Spaß beim km fressen!

Was ist Deiner Meinung nach das rote Cabrio für ein Model? Ein 07 oder ein 08 oder 09? Deiner Meinung nach muß ja ein "neues" Model ab 06/2008 erschienen sein? Wenn das auf dem Bild ein 07 ist!

aber minimum! Es ist ja dann was richtig seltenes! Hoffe mal nicht das es zu viel GM/ Opel wird, obwohl der neue "Insigna" nicht schlecht aussieht. Im Innenraum, das ist ja das was man am meisten mitbekommt von der Kooperation! Laßt uns hoffen, wäre ja schade...

Ich glaube die haben nur noch ihre schlechten Zahlen und die einbrechenden Märkte im Kopf und sind völlig Planlos wie man die restlichen Kunden noch retten könnte! ! Ein uraltes Modell und eins das mit Facelifting am Leben gehalten wird! Die Kunden werden mit Studien verarscht die nie in Serie gehen! Da sollen die doch die alten Bänder des seligen 900 er und 9000 er wieder anlaufen lassen und auf die Retrowelle aufspringen! Gibt bestimmt einige die einen neuen , alten 900 haben wollen! Drücken wir mal die Daumen das der 9-4 x und 9-5 dann mal bald kommen und vielleicht ja auch der 9-4 Air ,das wäre genau das Ding fürs Frühjahrsgeschäft 2009 und nicht 2015!!!!!!!!!!!

Also die Sachen waren so nach 2000km mit an Bord! Hat jetzt ca 6700km gelaufen und ist nach beheben der ganzen Dinge tip top! Es ist nur sehr ärgerlich und mir unverständlich das so eine "premium" Marke das nicht vorher in den Griff bekommt, sondern sich dadurch auch noch Neukunden verprellt ! Doch da steh ich ja nicht alleine mit meiner Meinung da, siehe oben! Zum Grundthema, nimm den 9-5 ! Wenn Du kein Cabrio willst/brauchst! meine Meinung!

Was für eine "gründliche Überholung" gibt es denn jetzt schon wieder? Hast Du die Jahreszahl richtig gelesen!? Ich denke mal nicht das es wegen 3 neuen Schrauben gleich einen neuen 9-3 gibt!!!!

...wollte doch mal anfragen ob jemand aus der Region Chemnitz - Dresden - Zwickau hier ist! Wenn ja meldet euch mal und wir trinken mal nen Chelchen Heeesen...

...Glückwunsch... meiner hat mich nie im Stich gelassen!

PS: Habe auch das Sichtpacket!!!

mit dem Kurvenlicht war ein Fehler sorry,doch wer braucht das unbedingt? Also bei meinem Cabrio ,gebaut am 25.5.08 ist bis jetzt folgendes. A-Säule geht die Beschichtung ab,Knarzen der silbernen Abdeckung Mittelkonsole, Fensterheberschalter rasseln bei jedem Bass, Knarzen der A-Säulenverkleidung im Übergang Armaturenbrett, Knistern im Beifahrerfußraum, Parksensoren defekt,Wählhebel der Automatik defekt... Also wenn mir jetzt einer was von hochwertigen Materialien erzählt kann gern ne Runde mit fahren! Schon die Unterseite des Verdeckdeckels ist ein Trauerspiel,nicht mal mit lackiert, das Plaste wirkt eher billig ,das Leder ist nur Kunstleder, und im Wagenboden sieht man (wo die Stühle fest geschraubt sind ) die Wagenfarbe! Es stört mich nicht und ich werde weiter SAAB fahren,doch wenn ich dann so was lese... Dann möchte ich nicht den Vorgänger fahren! Mein 9-5 war bis zum letzten Tag ohne klappern und knistern unterwegs!!!

Hallo Haass, kann mich der Meinung von Südschwede zum Teil anschließen was das Facelifting und die modernere Technik angeht im 9-3 , doch was die Verarbeitung betrifft finde ich den 9-5 eindeutig besser. Wenn ich meinen "plaste Bomber" so ansehe und was da so knarzt und knistert scheppert das hatte ich in meinem 9-5 nicht! Also wenn es um Platz und weniger Geld geht dann 9-5 , den gibts jetzt auch mit Kurvenlicht in der Griffin Ausstattung... PS: Dann noch mit 300 PS aus 4 Zylinder und Du wirst den 9-3 nicht vermissen!