VO144H

Gibt es von der Antriebsseite denn auch Unterschiede zwischen 9-3 I und 9-3 II ??? Laut technischen Daten zwar nicht , aber wo zum Odin kommen die 200kg Mehrgewicht her...das ist eine ganze Menge Gewicht welches auf die Fahrdynamik drückt sollte Antriebstechnisch das nicht vernünftig kompensiert worden sein ??? Die Bodengruppe dürfte bei Beiden doch wohl aus der GM Plattform vom Opel Vechda stammen ...

Danke für die Info...dann werd ich am Montag mal den 9-3 I sowie den 9-3 II zur Probe fahren und danach entscheiden ob OPTIK oder KOMFORT gewinnen....

Na das ist ja prima das gerade eine "Kaufberatung Cabrio" läuft. Auch ich suche als Ersatz für meine derzeitige kleine Krawallbüchse ein SAAB Cabrio. Meine eigenen SAAB Erfahrungen sind nunmehr über 20Jahre her und waren geprägt von großem Durst und Turboloch . Da ich etwas absolut Alltagstaugliches suche (zum Schrauben habe ich die anderen Elche) geht meine Suche in Richtung 9.3. Die Form des 9.3 I gefällt mir persönlich besser und der Gewichtsunterschied von über 100kg zum 9.3 II macht mich nachdenlich. Wo stecken nun die Vorteile vom 9.3 II....ist er solider, verwindugssteifer oder einfach nur durch Komfortmerkmale so dick geworden ??