wizard

@ep weiss ja nun nicht, wie lange dein cab "oben" sein soll und wie deine platzverhältnisse aussehen. ich denke, eine optimale "ohne boden kontakt" lösung wäre passende kanthölzer über die gesamte schwellerlänge, getragen von böcken an den wagenheber-aufnahmepunkten mit einer unterstützung in deren mitte. wenn dann noch ein schlechtes gewissen da ist, kann unter besagtem alu-träger noch nen bock - unter kofferraum dito. das sollte dann wirklich reichen... und ist meines erachtens nach auch nicht sooo viel mehraufwand, wenn er eh schon auf vier böcken steht...

...da hast du recht... statisch betrachtet müsste das dann kriechen sein...;) aber ich weiss ja was du meinst. ach ja - und besuch bei fsp gestern war erfolgreich...;)

@rené: yep - theorie zweiter ordnung...;) erinner mich dunkel... aber fliessen setzt ja eben genau BEI und nicht UNTERHALB der kritischen Spannung ein oder? also die kritische spannung markiert die fliessgrenze - in diesem fall wahrscheinlich die streckgrenze...egal - feinheiten... ein cab gehört auf die räder... oder achsböcke...

...na rené, wenns zu fliessen anfängt, dann ist eh alles zu spät...;) ansonsten kann ich dir nur zustimmen!

...ach grufti - nicht übel nehmen - aber es könnte sein, dass es leute gibt, die dir evtl. "GROSS GESCHRIEBENE" sachen übel nehmen. das kommt daher, dass in der internetkommunikation - also chats, foren etc. - das gross geschriebene wort dem geschrieenen bzw. gebrüllten gesprochen wort gleich gesetzt wird... das gibt dann manchmal ärger...;) aber hier weiss ja jeder, wie du es meinst... grüsse...

@turbo das mag sein - nur hab ich kein passendes relais...;(

...3.bl hat ja nun nichts mit dem kabelbaum für den relaiskasten unter der rückbank zu tun...;) wenn du das pling pling haben willst, schliesse es an die gurtwarnleuchte an! oder wer will mit etwas mehraufwand an die schalter in den gurtschlössern. dann müssen aber beide gurtschlösser angeschlossen sein, weil sonst pling nicht unbedingt funktioniert, wenn sich die mitfahrende dame nicht anschnallt...;) einfacher also leuchte. einziges manko - die funktion plinpling bei nicht abgezogenem schlüssel gibt es dann nicht...

@rené ne enterprise wär mir trotzdem lieber...;) nur schlecht, wenn man immer im orbit parken muss...;)

...weiss nur, dass es beim 900er unter der rückbank seinen steckplatz hat, der aber bei den deutschen modellen nicht verkabelt ist. hab so nen teil bei ebay-usa für 9,90$ inkl. versand ersteigert. steht immer wieder mal drin - ach ja, das im 9k ist das gleiche. bei älteren 900er modellen aus usa ist es aber woanders angeschlossen, nicht unter dem rücksitz - frag mal den dschenser, wo seines sitzt. ich suche nun noch die innenlichtverzögerung...;)

na ich denke schon, dass ich mittwoch mal rausfahre. bin dann aber wie immer erst so gegen halb acht acht da... ne kleine heizung haben wir ja auch... die strahl zumidnest so ca. nen guten meter im umkreis...;) glühwein...???...;)

tippe nach dem selber testen an deiner bremse auch fast auf pedalerie selbst. schon allein deshalb, weil man es gaanz leicht auch im pedal fühlen kann, wenns "klackt"...

ui - der jens auch wieder im lande...;) und - wann sieht man sich mal wieder...???

@renè na bühne haben wir nun gesäubert und abgeschmiert. hatten ja auch schon den bulli von nem freund oben. müssen aber auf jeden fall noch öl wechseln - wasser drin...

@rené du meinst, horst könnte vergessen haben zu erwähnen, dass man die 7,5-fach gebogene einziehhilfe, die natürlich auch noch doppelt gekröpft ist, benutzen muss...???... ;) vielleicht ist er ja einfach nur feinmotorischer als du...;) und viell. ja auch als ich - ich werds ja sehen... mal sehen, ob ichs mir noch diese woche antue... heizung wär nicht schlecht in der halle...

genauso hatte ich mir das vorgestellt - also mit so ner einziehhilfe, die auch elektriker benutzen... na dann werd ich mich mal versuchen im hebammen-durchschiebe-verfahren...;)

danke auch dir helmut. naja, dann stehen sich ja zwei meinungen gegenüber. eben die, dass es ohne ausbau der tür geht und die, dass dies ein unmögliches unterfangen sei. versuch macht klug...;) beim evtl. abbau der tür hab ich nur so meine bedenken, die dann hinterher wieder korrekt justiert zu bekommen...

na wenn zwei so zuversichtlich sind - denn ich bin es ebenso - kann ja eigentlich nichts schief gehen... aber wir wissen ja alle - der teufel steckt im detail... dank euch nochmal...

@hft ja, und diese "mehrkabel" hat der von mir gekaufte schalter/stellmotor auch. hoffe, dass er auch kompatibel ist. und eben genau diese beiden kabel möchte ich durch den faltenbalg in der tür führen... mal sehen, ob es ohne angeworbene kinder klappt...;) werde berichten...

@alex ne gute idee - darauf bin ich noch gar nicht gekommen, nen gb schalter zu nutzen. nein - ich hab einen bei conrad gekauft. den mit der im schwarz-gelben angegebenen bestellnummer von waeco gibts anscheinend nicht mehr oder die nummer wurde geändert. hab nun einen fünf-poligen schalter/stellmotor von "switch". scheint aber dem waeco recht ähnlich zu sein, da auch die bohrungen gleich dem originalschalter sind und auch die kablfarben denen in der beschreibung aus schwarz-gelb entsprechen...

am liebsten wäre mir natürlich, wenn ich beide optionen hätte. deshalb habe ich auch vor, den alten nur-schalter aus der fahrertür durch einen kombinierten schalter/stellmotor auszutauschen. (so, wie im schwarz-gelben forum beschrieben) damit sollte doch eigentlich beides möglich sein.

na dann ist es diesmal ja von vorteil, einen geschlossenen zu haben...;) es sei denn, unsere vorstellungen von schmächtigen erwachsenen-armen differieren erheblich...;) danke nochmal - dann kann das nächste projekt ja angegangen werden...

danke hft. ja, es geht natürlich um die linke tür. und auch klar, dass die verkleidung vorher runter muss... du schreibst unter dem sicherungskasten komme ich raus - muss ebendieser dann abgebaut werden, um an die durchgeschobenen kabel zu kommen oder bekommt man die dann auch so zu fassen?

hallo, möchte bei meinem 901 lpt, bj '93 die funkfernbedienung für die zv inkl. stellmotor nachrüsten. nun stellt sich mir die frage, ob es nicht nur theoretisch sondern auch praktisch möglich ist, kabel von der tür durch den gummibalg zu führen OHNE die tür dazu abbauen zu müssen. und wo kommen die kabel dann an? innenraum hinter dem kniebrett oder kommt man auch bis in den kotflügelnahen motorraum? danke schonmal...

...morgen kann ich nicht - weihnachtsfeier im office....;( dann steh ich wohl heute allein inner kalten halle...??? :teletunte also ich kann mir nicht vorstellen, dass der neue hbz schon wieder ne macken haben sollte. aber man weiss ja nie. könnte mir allerdings vorstellen, dass durch die spülaktion - denn wir haben ja doch einiges an bremsflüssigkeit da durchgejagt - evtl. was in einem der radbremszylinder geschehen ist... andererseits - ruft das dann genau das gleiche phänomen hervor...??? keine ahnung - da hilft wohl nur nachsehen... jorg dann demzufolge auch erst morgen draussen oder...???

moin, genau das gleiche phänomen...??? dann vielleicht ja doch mal heute abend alle bremskolben öffnen. wer weiss, was in denen beim "durchspülen"/entlüften passiert ist... see you later in gosen???