monpti

Super, Danke:-) Werd die hier nehmen: http://shop.aubu.de/catalog/banner-double-top-power-bull-die-calzium-starterbatterie-von-banner-p74-12-testsieger-kapazitaet-74-amperestunden-ah-kaeltepruefstromleeren-680-ampere-p-8362.html?cPath=1546_1563&AUBU=51882153f69ae1dcc6b6a1b7c81f8db3

Hallo Saab Community, nachdem bei meinem 06.2005 BJ immer noch die erste Batterie mit 70 Ah ist und die Nächte kälter werden wollt ich mal prophylaktisch eine neue Batterie einbauen. Anscheinend werden seit 2006 nur noch 62 Ah Batterien verbaut, ich wollte aber doch lieber bei 70 bleiben. Laut Banner Batteriefinder wir die P6219 empfohlen mit den Maßen 190/175/241 (Höhe/Tiefe/Länge) und "nur" 62 Ah. Von Stahlgruber wurde mir telefonisch eine Batterie mit 190/175/278 genannt, damit würde dann auch die Banner P7412 pasen mit 74 Ah, dies wäre natürlich Super, hab den Saab gerade nicht dastehen, deswegen die Frage: Passen die Maße und damit die größere Batterie? Vielen Dank und Gruß Christian

Hallo Saab Community, da Hirsch für das 2005er Aero 2.0T Modell kein Stage 2 (252PS) mehr anbietet und das ganze auch preislich aussichtslos wäre würde ich gerne Maptun Stage 1 mit einem größeren Ladeluftkühler kombinieren. Wer hat diesbezüglich eine Empfehlung für einen Ladeluftkühler? Der Maptun LLK ist mit ca. 800,- € nicht gerade günstig..... Vielen Dank und Gruß Christian

Hast recht, Drehmoment bleibt gleich, "nur" 10 PS mehr, hier der Vergleich (Draufklicken zum vergrößern), Beschleunigung quasi gleich: http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=930&pictureid=6075&thumb=1

Hallo Saab Community, kennt jemand den Grund warum man die Baujahre davor nur auf 230 PS upgraden kann und erst ab 2008 auf 240 PS? Gabs hardwareseitig beim Motor solche Änderungen ab diesem BJ? Schien mir doch der gleiche Motor zu sein. Hab gerade Hirsch angerufen, konnten mir (zumindest am Telefon) keinen Grund nennen. Vielen Dank und Gruß Christian

Tja, Erstzulassung 09.06.2005, damit knapp daneben.....:( Trotzdem Danke für die Info Christian

OK, ist ja schon mal ein Anhaltspunkt. Wie sahs bei Euch mit Kulanz aus? Vielen Dank und Gruß Christian

Mit "auf Block" meinte ich wenn die Federn praktisch bis auf Anschlag durchfedern. Ich hatte das Gefühl das sich die beiden Befestigungen am oberen und unteren Ende innen an den Federbeinen berührten bzw. aufeinanderschlugen...

Hallo Saab Gemeinde, bei meinem letzten Urlaub in Südfrankreich hats zweimal richtig Rumms gemacht. Ich war mit forscher fahrweise auf kleineren Landstraßen unterwegs welche teilweise Verwerfungen/Unebenheiten hatten. Einmal gabs einen kleineren Knall vorne rechts, das ging noch. Ein anderes mal gabs einen richtiger Schlag/Knall hinten rechts. Diesmal dachte ich daß mir jetzt das Rad abhaut oder zumindest was größeres kaputt ist. Hab dann beim abstellen mir das ganze (Federn, Dämpfer, Unterboden) genauer mit Taschenlampe angeschaut und nichts gefunden. Bin seitdem wieder 1000 km gefahren und alles scheint in Ordnung (Geradeauslauf, Spur etc..) Meiner Meinung nach gingen beide male die Federn auf Block, Ist das möglich? Bekannt beim AERO? Andere Federn sinnvoll? Hat mich doch etwas verunsichert.... Vielen Dank und Gruß Christian

Bin grad hier mal wieder draufgestoßen, weiß jemand obs diesen Boden mit der "Reserveradmuldenaussparung" zu kaufen gibt oder ist das eine Eigenproduktion? Vielen Dank Christian

Danke Ravenous

Hallo Saabfahrer, ich suche für mein 2005er Cabrio die beiden Dämpferelemente mit denen die Heckklappe auf die Kofferraumverschlußleiste aufschlägt. (JPG aus dem WIS mit dem Anbringungsort anbei, mehr hab ich dort nicht gefunden) Ich rede von diesen "Gummischrauben" mit Federelement drin. Beim linken Dämpfer hats beim Zuschlagen der Heckklappe ZOOOONK gemacht und ich wusst erst nicht was passiert. Schließlich habe ich das Oberteil und die Feder des Dämpfers hinter der Verkleidung aus der Heckklappe geangelt. Momentan hab ichs notdürftig wieder zusammengeflickt, ein neuer Dämpfer wär aber sicherlich sinnvoll. Weiß jemand wie das Teil heißt, was es kostet und kennt evtl. eine günstige Quelle? Vielen Dank und Gruß Christian

Na dann schau mal auf die Webseite, ob Irland oder Ungarn, die Masche bleibt die gleiche... "ACHTUNG: Sicherheitshinweis In jüngster Vergangenheit wurden mehrfach Betrugsversuche bei Autoverkäufen aus Irland unter widerrechtlicher Benutzung unseres Firmennamens und -Logos versucht. Bitte achten Sie darauf, dass Treuhandgeschäfte über unseren Servicenur abgewickelt werden, wenn sowohl Käufer als auch Verkäufer auf unserer Website http://www.eco-treuhand.de registriert sind. Sollte dies nicht der Fall sein, ist davon auszugehen, dass es sich bei dem Anbieter um einen Betrüger handelt. Überweisen Sie in diesem Fall kein Geld an angegebene Bankkonten! Unser Haus wickelt sämtliche Treuhandgeschäfte einzig über unsere Treuhandkonten bei der deutschen HypoVereinsbank mit Sitz in Kahl am Main ab. Wir unterhalten keine Agenturen außerhalb Deutschlands. Unsere Bankdaten finden Sie, nachdem Sie sich in unserem System angemeldet haben. Sollten Sie eine andere Bankverbindung angegeben bekommen, überweisen Sie bitte kein Geld dorthin!" Viele Grüße C. P.S.: Das Inserat wurde bei mobile.de bereits gelöscht....

Hallo Martin, isses nicht zufällig der "Werkzeugkasten" in der Reserveradmulde unter der Kofferraumbodenabdeckung? LG C.

Es freut mich daß der Forscherdrang zur Erleuchtung eines der letzten Geheimnisse des Handschuhfachs auf so viel Interesse stößt:) Ich vermute mal daß bei Fahrt und Öffnen/Schließen des Handschufachs das Lämpchen ebenfalls 20 min. brennt, nachdem mir die Geschichte bei einer Autobahnfahrt auffiel und ich mehrmals das Handschuhfach nach ca. 3-5 min kurz geöffnet hatte und Birnchen bzw. deren Abdeckung superheiß waren/wurden. D.h. im Sommer heizt das Lämpchen das Handschufach nochmal gut durch, also Achtung mit der Schokolade auf der linken Seite im Handschuhfach;) Ich nehme einfach mal an eine Zeitverzögerung ist billiger zu realisieren als einen Kontaktschalter in die Klappe einzubauen. Wir müssen gleich mal an Christian Koenigsegg schreiben damit er unsere berechtigten Bedenken in die zukünftige Entwicklung eines neuen Kohlefaser Saab Cabrios mit einbezieht:):) LG Christian

Hab auch grad im WIS geforscht und den Schalter gesehen, steht aber nix drin wo der sein sollte oder ob der mit dem Öffnen/Schließen des Handschuhfachs geschaltet wird. An den Kühlschrankvergleich hab ich auch schon gedacht;) Hmmm, vielleicht eine Dígicam mit Selbstauslöser reinlegen? LG C.

Hallo, kurze Frage: Kann es sein daß das Lämpchen im Handschufach immer an ist sobald man die Beleuchtung einschaltet. Wurde da ein Taster/Schalter gespart Handschuhfach offen/geschlossen? Das Lämpchen/die transparente Abdeckung ist auf jeden Fall immer heiß, auch wenn das Handschuhfach länger gehschlossen war. So einfach nachschauen kann man ja nicht:) Vielen Dank monpti

Ja, ab 9-3 III sicherlich, vorher ists ne andere Geschichte.....

Also bis zum Modellwechsel zum 9-3 III wars das alte premium 300 plus welches sich per Buetooth nur mit dem Headset verbinden lässt. Ist bei meinem BJ 06/05 auch so. Viele Grüße C.

Hallo Martin, 9-3 II oder III, mit dem Premium 300 Navi/Radiosystem oder dem neuen mit touchscreen (der Modellwechsel fand glaub ich genau 2007 statt)? Beim alten 300er kann man nur ein Bluetooth Headset mit dem System verbinden, das Handy lässt sich leider nicht verbinden. Man muss eine Doppel-SIM Karte (Gerät im Kofferraum) einlegen und kann dann telefonieren. Habe diese Lösung und finde sie gar nicht so schlecht. Viele Grüße Christian

Kurzer Verweis da kurzfristig und bevors übersehen wird.... http://saab-cars.de/showthread.php?t=31437 LG C.

Hallo Saab Gemeinde, wollte nur mal anfragen wer denn zur diesjährigen Mille Miglia schaut. Ich werde am Donnerstag bei der Abnahme dabeisein und am Samstag auf dem Passo della Futa, dazwischen steht mein Programm noch nicht fest. Falls andere mit oder ohne Saab noch vorbeischauen könnte man sich ja eventuell treffen. Liebe Grüße Christian

und hier die Antwort von Opel zum GM 5W - 30 Longlife Super Synthetic dem vollsynthetischen Öl der Spitzenklasse..... laut Opel Webseite (http://www.opel.de/service/opelservices/check/motoroil/content.act) _________________________________________________________________________________________ ....... vielen Dank für Ihre E-Mail vom 24. März 2009. Zunächst möchten wir uns für die lange Bearbeitungszeit entschuldigen. Gerne möchten wir versuchen, Ihnen die Bezeichnung des von uns vertriebenen Öles zu erklären. Grundsätzlich dürfen HC und PAO Grundöle als "Synthetisch" bezeichnet und unter dieser Bezeichnung vertrieben werden. Innerhalb Deutschlands gilt der Begriff "Synthetisch" nur für PAO Grundöle. Innerhalb der Ölindustrie ist aber die Bezeichnung "Vollsynthetisch" auch für Öle im Mix 30% PAO und 70% HC Grundöl toleriert und wird verwendet. Rein technisch gesehen handelt es sich vor dem oben genannten Hintergrund also um ein HC-Synthese Öl, welches International aber als "Vollsynthetisch" gilt. Wir weisen aber ausdrücklich darauf hin, dass die Performance Qualitätsangaben nach GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, SAE, ACEA, API sowie die Ölverwendungsvorschriften in der Bedienungsanleitung oder dem Serviceheft des Fahrzeuges ausschlaggebend für die jeweilige Verwendung eines Motoröles sind. Im Anhang dieser E-Mail finden Sie zudem das offizielle Datenblatt zum in Frage stehenden Öl. Wir hoffen, Ihre Frage ausreichend beantwortet zu haben und verbleiben mit freundlichen Grüßen Adam Opel GmbH ...... _________________________________________________________________________________________ Aha, an den Formulierungen musste die Fachabteilung aber lange feilen und hat sich auch richtig Mühe gegeben, dafür verzeihe ich Opel auch den guten Monat Bedenkzeit. Mir gefällt besonders "innerhalb Deutschlands..." und "innerhalb der Ölindustrie..." und auch "technisch gesehen...." und "international aber..." Fazit: steht vollsynthetisch drauf ist aber nicht vollsynthetisch drin. Nennt man sowas Etikettenschwindel......? Viele Grüße monpti

Zwischenstand zum allseits beliebten Popcornthema 5W30 Opel/GM Öl Opel Service Center ___________________________________________ E-Mail Telefon: +49 (0)6142 - 7 75000 Telefax: +49 (0)6142 - 7 67999 Sehr geehrter Herr ...., wir beziehen uns auf unser am 26. März 2009 geführtes Telefonat. Entschuldigen Sie bitte die unüblich lange Bearbeitungsdauer. Wir möchten Sie darüber informieren, dass wir unsere Recherche zu Ihrer Anfrage leider noch nicht abschließen konnten. Um Ihnen bestätigen zu können, ob das genannte Öl ein vollsynthetisches oder ein HC Synthese Öl ist, brauchen wir noch etwas Zeit. Gerne teilen wir Ihnen jedoch mit, dass unsere zuständige Fachabteilung im vorliegenden Fall involviert ist, damit Sie schnellstmöglich eine entsprechende Rückmeldung erhalten. Sobald uns konkrete Informationen vorliegen, werden wir unaufgefordert auf Sie zurückkommen. Vielen Dank bis dahin für Ihre Geduld! Mit freundlichen Grüßen Adam Opel GmbH