900 Talladega

@aeropappi Richtig ,da gibt es so manches gemutliches Lokal wo man den Examenstress ganz vergessen kann :drink Aber nächste Woche ist sowieso finito, bis dahin bleibe ich stark! :-) @Marilou Bin auf Geschichte, wenn ein schwarzer 900II da untern gesichtet wird ist die chance gross dass das meiner ist, so viele Saabs (fast keine) gibt es ja in Strasburg nicht... mfg

Hallo an alle, sitze hier in Strassburg mit der Nase in den Büchern :read Beim nächsten Treff bin ich sicher wieder dabei in der Runde! :bier

zur kaputten Kopfdichtung: ein Blick aufs Motoröl kann schon viel verraten -> Geruch (man riecht das Kühlwasser) ,Schaumbildung, Farbe wechselt (etwas wie Kaffe Latte)

Hallo Martin, hatte die letzten Wochen genau das selbe Problem, spekulierte auf eine undichte Stelle, fand aber nix.Hatte auch den Verdacht iner defekten Kopfdichtung. Es war jedoch "nur" die Wasserpumpe die defekt war, nach 195.000 km jedoch verzeilich.*uff* mfg Alex

Bin sofort dabei! :knightrider mfg alex

Also ich warte ab, muss erst im Oktober zum Tüv hier in Lux, die sind noch strenger als bei euch :-( Wird aber kein Problem sein weil die Stossdämpfer schon homologiert sind,die Strebe ist ja "nur" dicker , resp. sie werden nicht einmal etwas merken weil keiner Ahnung von Saab hat..

Hallo Ravenous , Habe an meinem 900II, Baujahr 97 das Steering rack brace & clamp Kit von Elkparts sowie auch die dickere Domstrebe hinten, respektif Stabi unterm Auto eingebaut vor einiger Zeit. Das Fahrverhalten bessert sich natürlich aber es ist dann nicht schlecht wenn du auch ein sportliches Fahrwerk hast, sonst kann ich mir vorstellen ,dass man den Unterschied nicht so gut wahrnimmt, die Teile bewirken schliesslich keine Wunder. Durch die Strebe hinten liegt das Auto in schnellen Kurven deutlich ruhiger auf der Fahrbahn. Durch das andere Kit wird die Lenkung etwas direkter weil das Gummilager auf ein Minimum reduziert ist. Auch das Lenkrad wird beim durchfahren von Löchern und beim Rausbeschleunigen aus Kurven weniger hin und her gerissen .. mfg Alex

Richtig, es ist immer wieder ein Genuss zu beobachten wie die leute reagieren ; zuerst vermuten sie einen älteren vielleicht sogar etwas "langsamen" Fahrer , sie drängeln, sie wollen vorbei an diesem vermeintlichem "opa-auto", sehen aber einen jungen grinsenden Saabnarren, man gibt einmal kurz Gas ohne zu übertreiben, nur kurz , und man staune wie sich die "dynamischen" golf und seat fahrer wieder brav einreihen :x :lol:

also 105 und 115 sind die katalogpreise

Stossdämpfer kosteten vorne 115 euro/Stück und hinten 105, bekam aber 25% Rabatt.. Federkit kostet 245 euro - 10% rabatt. Hat sich so etwas von gelohnt, Unterschied wie Tag & Nacht, ist wie ein neues Auto:-)

Für die Stossdämpfer:gelbe Koni, härteverstellbar und für die Federn: Eibach Pro-kit 35mm, kannst auch die Original Federn nehmen, ist aber dann nicht tiefer..

(hoffentlich nicht zuviel off-topic) aber kurz: neues Fahrwerk mit Eibach & Koni, Motorelektronic in verbindung mit Auspuff,airbox,zündkerzen;stabi hinten;etwas breiter hinten;felgen, Sitze nahm ich auch alle raus , hab' ich aber wieder reingamacht:-) Ja wenn das in der Familie liegt, Jugendauto und so, dann "muss" mann das später auch haben:-)

Recht hast du!Diese Frage stellte ich mir auch schon; bin selbst 21 und fahre den 900II ,2.016v im coupé.Habe das Auto meiner Schwester abgekauft (die ist 10 Jahre älter), war also ein gutes Geschäft,ausserdem fährt mein Vater schon länger Saab und ist sehr zufrieden.. mfg alex

Kann am 12. auch dabei sein :o) -> uni ferien

Hey , bin mal wieder online, aber nicht bei mir-> pc ist kaputt, warte seit 3 wochen damit er fertig repariert ist :-/ habe gelesen dass meine hilfe gebraucht wird, kein problem , was liegt an , was kann ich tun?

Hallo, Habe diese Woche meine 190000 km erreicht, und bin top zufrieden.. Die Fahrleistungen meines 2.0 16v sind ganz ok, habe zwar ein bisschen tuning betrieben aber das hat sich gelohnt. Angefangen mit dem Gewicht: habe das Coupé,das ist somit etwas leichter.Ebenfalls geändert ist die Luftzufuhr mit einer airbox die per Saugrohrbis nach draussen reicht, dann Zündkerzen, kompletter Auspuff, komplett Fahrwerk..und natürlich das wichtigste: Elektronicanpassung sonst nützt alles nix; somit ergeben sich Fahrleistungen mit Vmax 215 und 0-100 in 9.0, bin total zufrieden , naturlich muss viel geschaltet werden aber macht Spass.. ->nicht auf den Verbrauch schauen;-))) 11 liter sind locker drin! grüsse Alex

Hallo; habe den 900 Talladega (steht übrigens auch drauf) im Coupé ->original ganz in schwarz mit schwarz lackierten Spiegeln, der hat den selben Heckspoiler, selben Frontspoiler, keine Chromzierleisten, ist innen ganz in schwarz , ist auch ein 2.016v ohne Turbo und anno 1997... Dann kanns du vergleichen MFG Alex

...und kucks du hier http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/Attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=33817

Hmm ich habe auf 2 italienischen Seiten gelesen ,dass es sich um einen normalen Turbolader handelt (kein Biturbo) --> mehr infos und fotos hier.. http://www.autocorse.it/articoli.php?sid=6435

Hallo, Kann den anderen nur zustimmen, war ein klasse Abend und freu mich schon auf das nächste mal! Endlich trifft man Leute vom Fach die Saabs zu schätzen wissen und genau so saab-infiziert sind wie ich :daumenhoch: ps: neue teile sind schon verbaut :xmas-smiley-002:

Vielen dank für diese Antworten! :D mfg

Hallo, Ich habe gelesen ,dass der 900II 2.0i bis Baujahr 02.98 und 9-3 2.0i von Baujahr 02.98 - 01.01 14kw weniger hat als der 9-3 2.0i von 01.01 - 09.02 ,der hat nämlich 110kw... Eventuell nur eine Änderung der Motorelektronik? Grüsse Alex

Hallo alle zusammen! Bin noch ziemlich neu im Forum aber in Sachen Saab gut bewandert. Bin begeistert ,dass es noch andere Saabverrückte in meiner Gegend gibt und finde die Idee von einem Saabtreffen spitze -> Wäre mit meinem Talla sofort mit von der Partie :o) Grüsse Alex

Wenn du einen guten Luffi möchtest der nur kalte Luft ansaugt, dann besorg dir einen der in einer box liegt , wird auch weniger schmutzig..--> findest du hier http://www.sandtler.de/inhalt_index.htm und natürlich Bmc: http://www.bmcairfilters.com/infoCDA.asp Du musst nur die grösse des ansaugschlauches angeben Grüsse Alex

Probier es mal hier ,er kann dir auf deine fragen antworten, hat einiges im Angebot.. http://www.saab-service.de/albin/start.htm Und es gibt noch http://www.group9performance.com und maptun.com :D Grüsse Alex