Denis90

wenn es an deiner di liegen sollte und du dir neu neue bzw. ne gute gebrauchte kaufst und einbaust wirste auch deutlich bemerken das dein aero besser zeiht und dein verbrauch runter gehen wird. soweit ich das weiß bringen die zündspulen nach gewisser zeit bzw zuviel gefahrenen kilometern nicht mehr die zündfunken in so einem hohen strombereich, volt ist es glaube ich wie es eigentlich sein müsste. und dadurch kommt es dann zu startschwierigkeiten, weniger durchzug und erhötem verbrauch. al ich meine gewechselt habe gegen ne gute gebrauchte war ich erschrocken wie schnell mein auto eigentlich sein kann und dazu noch so sparsam. bin dazu gekommen sie zu wechseln als ich das gleiche model wie ich es habe als automatik gefahren bin und der mir viel spritziger vor kam als mein handschalter.

ist ein 9000CD 2,3i bj 01/92 kupplungsnehmerzylinder ist defekt ein neuer kostet 77,66 euro bei skanimport flenner. motor, getriebe laufen top ausser das der kupplungsnehemrzylinder defekt ist. vor 2000km Ölservice inkusive ölfilter mobil 1 5w30 formula esp zündkerzen sind vor 20.000 km neue reingekomenn NGK V-Line zündkerzen

Vielen Dank für euro Tipps und angebotene Hilfe. habe mich nun doch dazu entschieden den Wagen nicht zu Reparieren da die Kosten den Wert des Wagens einfach übertreffen. Wenn Jemand interesse an Teilen oder am Ganzen Wagen hat meldet euch doch einfach bei mir.

bremszylinder paste habe ich, das ist doch diese blaue paste von ate oder? habe damit schonmal einen bremszylinder repariert. der ist nicht mehr eingefahren und hat permanent gebremst. habe ihn dan ausgebaut abgeschmirgelt und mit neuen dichtungen wieder verbaut. läuft wieder einwandfrei. aber wenn ich den kupplungsnehmerzylinder ausbaue, muss dann auch die kupplung raus und kann es dann sein das meine kupplungsscheibe nass wird von der bremsflüssigkeit und ich direkt ne neue kuppling brauche?

meinst du das würde reichen wenn wir den alten zerlegen und dann z.b. wie einen bremskolben mit feinem schmörgelpapier riefenfrei machen und dann wieder mit neuen dichtungen verbauen? ich bin nicht so der auto guru von daher weiß ich leider nicht was am besten ist bzw. was für eine arbeit welche folgen ahben könnte.

die alternative mit dem hängerveleih habe ich auch schon überdacht, nur leider kenn ich niemanden mit ner anhängerkupplung bzw. niemanden der überhaupt mit anhänger fahren darf. der vartaklaus hat ja nen trailer und ein auto mit hängerkupplung. nur wechselt er momentan alle 2 tage die schicht. da ist es schlecht einen termin zu vereinbaren und den wagen könnten wir eh erst immer freitags damit zu ihm fahren. habe mir jetzt schonmal nen fiesta besorgt vom kolegen. den werde ich nächste woche anmelden und solange damit rumfahren bis wir das mit der reperatur vom 9000er hinbekommen haben. ist zwar ne momentane lösung, sprich er leiht mir sein auto auch über mehrere monate nur trotzdem will ich so schnell wie möglich wieder meinen saab fahren ;)

jalso das mit dembillig nehmerzylinder hat sich ja mittlerweile erledigt da der dackelmann ja ein schlachtfahrzeug da stehen hat aus dem wir den nehmerzylinder nehmen könnten. das einzige problem was jetzt noch besteht ist das ich meinen wagen zu ihm hinbekommen muss und er wohnt ca 200km entfernt von mir. ich selbst habe keine möglich keit an einen hänger zu kommen. die einzige möglichkeit besteht darin das ich sein angebot annehme und wir es mit etwas eigenschweiß versuchen zu reparieren oder vielleicht gibt es ja jemanden hier in näherer umgebung der die möglichkeit hat mir dabei zu helfen.

also war grade mal gucken beim wagen bremsflüssigkeitsstand ist fast auf maximum, hab bisher 3 oder 4 mal gehabt das, dass pedal nach dem treten so halbhoch hing aber heute war exitus. jetzt hängst halt ganz durch. ich werde übers wochenende mit neuteilen eh nicht viel hinkriegen da flenenr zu hat. also werde ich morgen mal versuchen zu entlüften und dann mal weiter schauen wenns klappt werde ich dann erstmal so weiterfahren bis ich meinen lohn bekomme. habe schon einen nehmerzylinder gefunden für um die 50 euro aus dem inet. und ne neue kupplung werd ich wahrscheinlich direkt mit bestellen. bin mir nur nicht sicher ob ich mir ne stadardkupplung kaufen soll oder ne hochwertigere von sachs. habe gehört das LUK auch sehr gute kupplungen herstellen soll.

wo ist denn die leitung genau. werde mich dann morgen mal unters auto legen und nach schauen wie sie aussieht falls ich sie dort finden kann. und bremsflüssigkeitsstand werde ich auch checken

so ein mist, jetzt muss ich mir mal gedanken machen wie ich zur arbeit kommen soll. aber das ist erstmal egal. meinst du das es aufjedenfall der nehmerzylinder ist, weil ich hab eigentlich keine lust das getriebe unnötig auszubauen und auch nicht unbedingt das nötige kleingeld dafür da ich noch löehrling bin. und es selbst zu machen traue ich mir ehrlich gesagt nicht zu obwohl das wahrscheinlich auch nicht sone extreme arbeit ist oder?

also wenn bremsflüssigkeit verloren geht ist es der nehmerzylinder? ich dachte immer das man das getriebe für den geberzylinder ausbauen muss. könnte entlüften und bremsflüssigkeit nachfüllen denn kurzzeitig helfen damit ich bis mittwoch noch mobil bin?

hallo, vorneweg schonmal: ich hab die sufu benutzt und auch ein bisschen gegooglet. wollte nur nochmal sicher gehen. undzwar fahre ich einen 92er 9000 CD 2,3 i mit 107kw/145ps. habe seit heute das problem das das kupplungspedal ganz durchhängt und auch nicht mehr hochkommt. wenn ich es selber hochschiebe per hand oder fuß und es erneut trete bleibt es unten. durch die suche kann ich schonmal sagen das mein wagen sehr wahrscheinlich bremsflüssigkeit verliert im bereich des getribes. ich weiß nicht ob ich jetzt erst einmal entlüften sollte um die nächste woche eventuell noch zur abreit zu kommen bis ich lohn bekomme falls ich etwas tauschen muss oder ob ich nicht direkt meine eltern anpumpen soll für ein neues ersatzteil. km stand ist 232.000. meint ihr wenn ich entlüfte und neue bremsflüssigkeit dot4 nachkippe das wieder alles funktioniert oder denkt ihr das es doch was schlimmeres ist. mfg denis

ja also wie gesagt die blechteile bräuchte ich in WEIß würde die haube vom cc also dem schrägheck auch für meinen cd passen? und wie siehts mit dem kotflügel cc und cd aus?

hey leute undzwar brauche ich dringend karosserieteile für meinen 92er 9000CD nur weiß nicht woher ich sie bekommen soll. undzwar bräcuhte ich ne motorhaube, den kotflügel vorne links, scheinwerfer und blinker vorne links und rückleuchte hinten links. bei ebay gibts ne motorhaube aber die ist vom schrägheck und ich weiß nicht ob die auf den cd passt vielleicht könnt ihr mir da ja weiterhelfen damit ich weiß ob ich zuschlagen sollte oder nicht. oder vielleicht wisst ihr ja auch wo ich günstig und gut an diese teile kommen kann. wunschfarbe wäre weiß aber muss nicht sein. mfg denis

hab aber ne 70 ah batterie verbaut, welche jetzt grad mal nen jahr alt ist, hatte mit der batterie nie probleme, könnte es nicht noch woanders dran liegen? oder meinst du die batterie ist nicht mehr in ordung ?

mein saab springt seit einigen tagen auch schwer an, sdhwerer als sonst. er hat damals immer so ca 2 sekunden gebraucht und 3 oder 4 mal orgeln glaube ich was niormal fpr saab ist aber jetzt orgel er viel länger als sonst. habe aber nichts gewechselt an meinem wagen. er hat 227tkm gelaufen. sollte ich eventuell auch mal den benzinfilter wechseln?

wenn du deinen rückwärtsgang einlegst, leuchten dann deine rückwärtsfahr lichter? hatte das problem am letzten wochenende auch und bei meinem 92er cd sind rückwärtsfahrleuchten und heckscheibenheizung über ein und dieselbe sicherung am laufen, glaube es war die sicherung nummer 9. lg denis

hallo alle miteinander wollte mich erkundigen was ich alles benötige um bei meinem 92er cd eine elektrische funkfernbedienung nachzurüsten. habe bei d&w eine gesehen die runtergesetzt war. habe etwas gegoogelt und iwas von plusgesteuerter- minusgesteruerter und einplatzgesteuerter zentralverrigelung gelesen weiß aber nicht welche der 3 typen ich habe und ob ich vielleicht mehr als nur den funksender und die bedienung benötige. lg denis

Hallo, mein 9000 CD aus dem baujahr 01/92 hat den 2,3i sauger motor mit 107kw/145 ps. im fahrzeugschein steht bei mir auch die abe 835/2 bekomme ich mit dem dokument von post 306 auch problemlos meinen saab auf euro 2 umgeschlüsselt? wenn ja was würden mich die steuern dann kosten? mfg denis

haha sehr lustig, ford ist ne gute automarke, wenn man sich die wagen mal anguckt merkt man das ford sich gut gemacht hat in den letzten jahren. und bei opel lerne ich ne menge, die lehre macht großen spaß. den ford fahre ich ja auch nur meine mutter hat seit neusten auch nen führerschein und wir teilen uns dann immer die autos damit sie halt auch zur arbeit kommt und mit nur einem wagen wirds da schwer.

ja das kann schon so sein. nur wie gesagt bion azubi und habe mir bisher alles slebstfinanziert, meinen wagen so wie auch die versicherung etc und möchte nicht meine eltern anschnorren oder so. sonst ist ja eigentrlich nichts am wagen. aheb alles neu gemacht: bremsen, ölwechsel, zündkerzen, neue di etc. ein getriebeschaden ist ja eigentlich was unvorhergesehenes und billig ist das ja eigentlich nie denke ich mal. hoffe halt nur drauf das mir hier jemand wieterhelfen kann, muss sagen hatte eigentlich immer ein gutes gefühl wenn ich mal mit nem anderen saab fan telefoniert habe oder persönlich gesprochen habe. kam mir so vor als ob saab fahrer eine eingeschworene familie sindund man sich hilftwo man kann.

was würde das getribe denn kosten? hab dir ne pn geschrieben. hat denn sonst noch jemand ein funktionieredes getriebe das für meinen motor passend ist?

Hallo Leute! Habe ein Problem, undzwar brauche ich ein gebrauchtes Getriebe für meinen 9000er 2,3i Baujahr 1992 Schlüsselnummer ist die 9116/311. Und ich bräuchte auch jemanden der es mir einbaut da ich selbst nur Laie bin und mir sowas nicht zutraue. Die günstigste werkstatt die ich gefunden habe hat es mir für 120 euro angeboten. ist schon günstig denke ich mal nur leider bin ich noch azubi und hab daher nicht so ein großes budget. der 9000 ist mein erstes eigenes auto, hab da mein ganzes gespartes reingesteckt und er ist ein tolles auto, seitdem ich diesen wagen habe schwöre ich auf sabb weil es einfach ne klasse marke ist und die autos auch super sind. suche deshalb auf diesem wege ein günstiges getriebe und am besten noch einen günstigen einbau. bin auf mein auto angewiesen, fahre jeden tag zur arbeit 35 km hin und nochmal 35 km zurück. mit buß und bahn ist die verbindung nicht so gut und hab da fast genau soviel wartezeit wie fahrtzeit. hoffe ihr könnt mir weiterhelfen oder empfehlungen zu werkstätten oder saab bastlern im umkries von wuppertal machen. mfg denis

hab am donnerstag post bekommen, ich hatte recht gehabt mein tacho hat 90 angezeigt. hab mit nem pocket navi mal nachgemessen bei 90 zeigte das navi 88 an und in dem breif war ich 15 zu schnell also keine verlängerung nur 20 euro strafe

natürlich schließe ich das immer ab, denn da sind meine papiere und mein führerscheid drin und noch andere sachen. ich finds auch gut das es abschließbar ist, irgendwer wird sich dabei schon was gedacht haben.