brixmann92

Mal ehrlich, ich bin froh, das ich heute NICHT gefahren bin. Hier ist bald ALLES weiß....!!!.......die Marshmallows.........und die Schaaaafe.....:sheep:!!!!

http://www.ebay.de/itm/Saab-900-Turbo-H-Zulassungsfahig-Standschaden-zum-Restaurieren-/151012063670?pt=Automobile&hash=item23290539b6 .....sieht ganz vielversprechend aus!!

Also, ich habe heute entschieden angesichts des etwas unbeständigen Wetters UND der 207km Anfahrtsstrecke meine Teilnahme abzumelden. Sicherlich kann das Wetter gut sein,....... oder auch nicht. Ich wünsche euch allen einen schönen, sonnigen SAABtag. LG Stefan

................boing.........da kam der Wink mit der Zaunlatte!!

Hallo Thomas,.......also ich denke, wenn das Wetter sooooo bleibt, werde ich bei euch nicht aufschlagen. Bei einer solchen Wetterlage erscheint mir die Anfahrt dann doch zu weit. Das wird man wohl auch verstehen,....gell?!? Aber bis dahin ist ja noch Zeit....!!

Ja,...klar. Aber er sieht in echt leider nicht sooo gut aus wie (manchmal) auf den Bildern!!! @mbu,.....wir freuen uns. Hast ja auch einen schönen "Neuen" mitzubringen. Jederzeit willkommen!! Gruß Stefan

.......na, ich denke, wir freuen uns über jeden Neuen!!! Herzlich willkommen....!!

Da ist er ja wieder!!! Und gleich 251€ im Preis gestiegen. Genital!!!

Jepp!!

Also eigentlich hatte ich mir diesen Thread etwas anders vorgestellt. Ich fand das Thema eigentlich aktuell und die ersten 2Tage verliefen auch sehr gut. Die Statements waren super,....informativ, konstruktiv. Auch wenn ihr mal guckt entsprechend LANG und vernünftig formuliert. Leider geht das nur kurze Zeit. Dann entgleist es wieder,....leider wie so oft. Das Thema ist nicht mehr gefragt,....es geht um anderes,man schimpft, beschuldigt, spritz Gift und Galle. Am Ende ist das Thema eigentlich platt und man fragt sich........:questionmark: .....was-warum-.........Ergebnis.?? Vielleicht hätten wir das Thema besser anders formuliert: Wie verhalten wir uns (anderen gegenüber) im Forum? Was ich schön fand, waren die anfänglichen Aussagen einiger Mitglieder wie:......Wir haben Freundschaften gefunden, die wir schon lange pflegen,.......wir haben sehr nette Menschen kennengelernt,.........wir haben Hilfe erfahren.........u.s.w." Dieses kann ich für mich nur bestätigen. Falls das Ursprungsthema noch für jemanden interessant sein sollte, werde ich mal kurz versuchen ein paar Pkt. zusammenzufassen: Neue User sollten: (Im Grunde sich so verhalten, als wenn man als Gast in eine bereits versammelte Gesellschaft kommt.) *Guten Tag sagen und sich kurz vorstellen *g.g.f. vorher u./o. danach schon mal still mitlesen und sich in etwa einen Überblick verschaffen,.......um "unnötige" Fragen zu vermeiden (man beachte, das die Suchfkt. nur teilweise hilfreich ist) *Wenn notwendig entsprechende Fragen zur Problemstellung zu stellen. *Entsprechende Antworten auch zu aktzeptieren. (Was nicht bedeutet,das diese auch so umgesetzt werden MÜSSEN.) *Den Verlauf/die Beendigung eines Problems auch einmal rückzumelden, um g.g.f. anderen Informationen zu ermöglichen. Im allgemeinen kann man sicherlich frei formulieren sind "Lehrjahre keine Herrenjahre". In etwa kann soetwas hier auch gelten. Das die Alten hier manchmal etwas brummelig erscheinen liegt in der Natur der Sache, hat aber keine Auswirkung auf Art und Güte ihrer Qualifikation. Neulinge sollten nach Mgl. NICHT gleich mit der Tür ins Haus fallen, Dummschwätzen und klugscheißen. Ständig gesagtes/geschriebenes in Frage stellen.(Das bedeutet jedoch nicht, das sie nichts hinterfragen sollen, aber der Ton macht die Musik.) Grundlage sollte jedoch die Verbundenheit mit der Automarke SAAB sein.( Nicht weil man gerade einen als Winterkarre hat, sondern weil es auch irgendwie eine Herzensangelegenheit ist!) Die Art der Verbundenheit sollte schon mit dem Erhalt und der Nutzung seines/seiner Fz zu Ausdruck gebracht werden. Es ist wirklich schwer, hier klare Vorstellungen zu formulieren. Im Grunde sollte jederman klar sein, wie es gehen könnte. Wenn ich in eine sich untereinander bekannte Gesellschaft komme, stelle ich mich auch kurz vor, stehe mal bei dem Einen und plaudere mit dem Anderen, ohne gleich voll ins Geschehen/Gespräch/Diskuss. einzugreifen. Man macht sich sozusagen ersteinmal "warm". Vielleicht könnte man das Ganze mal in einen vernünftigen Rahmen bringen,gute Tipps haben ja viele von euch gegeben,...um diese Ratschläge den Neuen zukommen zu lassen. Bei Bedarf würde ich mich dazu bereiterklären. (MOD...????) Die Schwierigkeit die hier im NET besteht, haben einige ja schon beschrieben. Die vermeindliche Sicherheit durch die Anonymität des geschriebenen Wortes. Man kann sich leicht dahinter verstecken, anschießen und abducken. Anders wenn man Auge in Auge ist. Ein anderer Faktor ist die Leseweise des Textes. Ein Bsp.: "Na super!": gesprochen=na suuper (Stimme ansteigeng, freudig, klar) meint: Ausdruck von Freude! "Na super!": gesprochen=na super (Stimme gleichmäßig, monoton, keine Betonung) meint: Scheiße/angekotzt/genervt:hmpf: "Na super!": gesprochen=na super (Stimme anschwellend, entrüstet) meint: .....jetzt muß ich das auch noch machen.....!!:motz:motz-motz!! Was auch erschwerend ist,.....ist die Tatsache, das wir ja nicht unbedeingt wissen, wer wen wie gut kennt und wer mit wem seine Scherzchen machen kann. Das ließt sich dann mitunter ganz anders. Wenn ich Hutzelwicht schreiben würde:........"Dein NAME ist Programm....!" würde er mir das (wohl) nicht übel nehmen, weil er mich kennt und weiß, wie ich das meine. Würde ich das einem Unbekannten schreiben...! Nun muß es auchmal reichen, muß gleich heia machen. Gruß Stefan

Jawoll, . . .ganz meine Meinung, danke!

........cit,.......geht's dir gut??? Was hast du denn genommen....??

........ich bitte die beiden Namen nicht gemeinsam in einem Satz zu verwenden......püüüh!! @uusikaupunki: das mit dem Bier geht klar....!! - - - Aktualisiert - - - Hab auch schon ein bischen "geforscht",...Ergebnis war das Gleiche!! - - - Aktualisiert - - - Schade,......nachdem der Thread so gut gestartet hatte.....!! Jetzt beginnen wir wieder uns allen ...alles um die Ohren zu hauen. Früher gab's mal eine "Mecker-Ecke" und einen "Kummerkasten". Das wär doch was.

Danke, gefunden,......aber alle irgendwie so dunkel!!

.....och,...zur NOT.....!! - - - Aktualisiert - - - Eigentlich schade!! ....findest du nicht!! Kannst du mal angucken und schmunzeln, sicher nichts für dich,.....aber auch nur 3:50Min.!

.......aber, wir sind HIER noch nicht wirklich weitergekommen!

Findst'du NICHT gut...?? Wollte mir DIE eigentlich zulegen (vielleicht!!!): http://www.ebay.de/itm/121041192495?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Könnte doch an meinem Chrommodell ganz gut aussehen!?! Hat HIER jemand solche Dinger dran????....vielleicht'n picture???

Man kann es ja auch sicherlich nicht pauschal beantworten. Die Frage war ja nach unseren Erfahrungen, die wir diesbezüglich gemacht haben.-Keine Empfehlung.- Sicherlich hat KGB recht, das man sich vorher überlegen muß, mit welchen Erwartungen man da rangeht. Trotzdem kann es so, oder so kommen. Einen guten Wagen für kleines Geld ist genauso möglich wie ein Möhre für großes Geld. zu#3: hätte ich bei meinem jetzigen keine Investionen vorgehabt, wäre ich auf die Schnauze gefallen, aber sowas von....! @EastClindwood:Ein Saab ohne turbo ist denkbar- aber sinnlos...... (Stimmt nicht.....!) PS:#10 von Strudel kann ich nur zustimmen. Meine Erfahrung mit 1.) bei #3 deckt sich damit. Er sollte "nur schnell vom Hof, der Neue war schon da". 1000€ und gut!!

........oh nein,.....OOKKAAPPIIBraaun, ich lach mich kaputt. Was das heute für bescheurte Bezeichnungen gibt.

Das würde ich aber auch so sehen. - - - Aktualisiert - - - Auch mir sind solche Fälle/Autos bekannt. Diese waren auch durchaus von der Baureihe nicht als besonders rostresistent bekannt. Die verwendeten Mittel waren auch eher Hausmittelchen, als ernstzunehmende Konservierungsmittel. http://www.2takter.de/markt/pics/67040.JPG Auch solche Modelle sind SICHERLICH NICHT mit MS, oder FF geflutet worden. Eher noch mit Altöl angepinselt. Der oben ist Bj.1980 und mußte sicherlich im Osten ganz schön ran. Ich denke, es ist wichtig, das das Material nicht austrocknet und spröde wird, um eine Kapillar- wirkung zu verhindern. Desweiteren sollte es für MICH nicht schwarz zukleistern, sondern annähernd transparent sein. Gegen die K.-Wirking ist sicherlich eine Erneuerung (je nach Einsatz alle 2-3Jahre) durchzuführen. Kombinationen verschiedener Fließeigenschaften können auch von Vorteil sein. @saabista: finde ich übrigens sehr gelungen!!! Das Manifest der eigenständigen Reparatur Hurra: ich hab' 500!!

Ich hatte/habe 2 Autos dieser Preiskategorie: 1.Einen 97er 900 talladega, http://www.saab-cars.de/members/brixmann92-albums-mein+%26quot%3Balter%26quot%3B-picture88480t-mein-alter-97er-2009-ungesehen-fuer-1000-gekauft-km-stand-236000.jpg 131PS, Vollausstattung bis auf Leder, 236tkm, 1000,-€: Diesen Wagen hat mein Bruder von mir übernommen. Er hat ihn noch 2Jahre gefahren, bis etwa 345tkm. Gewartet wurde er regelmäßig, aber nur von ATU & und dergl. Alle anfallenden Reparaturen wurden durchgeführt. Die Kosten dafür betrugen etwa 1000,-€. Beim Verkauf lief der Wagen noch einwandfrei. Man muß aber sagen, das es sich beim Vorbisitzer und bei meinem Bruder fast ausschließlich um Langstreckenfahrten gehandelt hat.Bei diesem Wagen hätten zum Zeitpunkt der Abgabe sicherlich einige Arbeiten angestanden. Verkauft für 150,-€. 2.Mein jetziger 87er, 900 8V,http://www.saab-cars.de/members/brixmann92-albums-zwischendurch%21-picture100938t-beschreibung.jpg weiß, Buchhalter fällt auch in diese Preisklasse. Er wurde seit Kauf 12/2009 nach und nach mit NT versehen. Es waren dabei sicherlich nicht alle notwendig, aber ich wollte dann am Ende ein vernünftigen Zustand haben. Die Kosten dafür, aber auch einschl. meherer ALUFelgensätze und Reifen betrugen etwa (6000,-€) Diese Summe erscheint mir zwar zu hoch, stimmt aber trotzdem. Nach der letzten Rep. sogar noch darüber. Dabei wurde fast nur in die Technik investiert.Eigenleistung von mir:keine. Jetzt fahre ich noch Strudels VERA. Auch sie lag in diesem Preissegment (mittig). Trotzdem hier keine großen Investitionen reingeflossen sind, fährt sie wunderbar. Abstriche sind sicherlich zu machen. Wäre sie mein Wagen, würde ich ca.1000€ für Rep. einplanen. Früher habe ich anders gedacht. Heute würde ich auch Autos in dieser Preisklasse kaufen, ohne ein schlechtes Gefühl haben zu müssen.Ich weiß jetzt, was gepflegte Modelle an Kilometern leisten können. Genauere Inaugenscheinnahme vor Kauf ist natürlich notwendig, eine nachvollziehbare Vorgeschichte wäre schön. Z.Zt. wären für MICH genügend Modelle auf dem Markt, bei denen eine Besichtigung lohnen würde. Trotzdem wäre ich mir bewußt, immer Geld in der Hinterhand haben zu müssen. Ich würde ca.1000-1500€ einplanen, um routinemäßige Wartungsarbeiten und anfallende Reparaturarbeiten machen lassen zu können. Gut ist es sicherlich, sich nicht auf ein Modell festzulegen. Gruß Stefan

......die Pillen???

Auch ein schönes Ding, wenn auch- für mich- preislich ETWAS hochgegriffen.!! http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-i-16-v/102926583-216-8706?ref=search

@Saabfreund50: Schau mal.....: http://www.ebay.de/itm/Lederlenkrad-SAAB-Nr-27029-MOMO-7-85-/200897980551?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec673e887