neundreier

Nur zur Info, ich habe die Brenner (2 Stück, besser ist das wohl) für 110 Euronen gekauft und selbst eingebaut. Ganz hilfreich ist die Anleitung Owners Workshop Manual von Haynes Saab 9-3 2002-2007. Bewegliche Finger sind nötig und Vorsicht beim handling. Alles halb so schlimm. Gruß und Themaabschluß neundreier

Hallo Saabianer, hat jemand Erfahrung im Tausch der Xenon-Brenner bei einem Saab 9-3 II Cabrio 2004 / 154KW? Kann man das ohne Hebammenfinger? ... und was kosten die Teile? >>> 58,- Euro pro Stück - Stimmt das? Sollte man Beide tauschen? Hat jemand eine Bezeichnung ohne das ich in die Tiefen des Motorraumes vordringe? >>> Osram bietet eine gute Suchseite über Fahrzeugtyp etc. = Bestellnr. 66240 – D2S ; 85V 35W P32d-2 Osram ... und die Krönung wäre die Nennung eines zuverlässigen Lieferanten ... Mein Dank ist Euch gewiss Neundreier

Leise Hallo Martin, das "Leise"-Signal liegt wohl am niedrigen Verstärkereingangspegel. Erste kleine Hilfe ist sicher den IPod möglichst laut zu stellen. Der Lautstärkeunterschied ist aber spätestens beim umschalten aufs Radio nervend. Vielleicht kann man den Einganspegel beim freundlichen Saabhändler anheben. Ist ja schliesslich ein vollprogrammierbarer Elch. Gruß neundreier

Querlenker Jaa, gut gesucht, hier ist ein link mit Preisen. Ich denke das ist das Teil. In der Zeichung sah es nur nicht so y-mäßig aus. https://ssl.kundenserver.de/shop.schwedenteile.de/index.php?cPath=23&sort=2a&filter_id=22&osCsid=3aaa22e8ec355ad33e79013810e174aa Diese Buchsen (Gummilager) tauschen ist wohl ne quälerei. Auf Cabriowetter hoffent neundreier

Kosten Wenn man den Schlüssel abgibt und den kleinen Saab abends wieder abholt, kommt das auf 425.-. Die Teile liegen wohl so bei 240.-. Aber es lohnt sich ... Das mit Bild oder Zeichnung ist wohl wahr. Leider konnte ich nicht fotografieren, als der Händler den Bildschirm zu mir gedreht hat. :-) Aber, ich kuck mal, ob ich ne Seite mit der Hinterradaufhängung finde. Grüße aus dem Frost neundreier

Hallo werte Saabgemeinde, hier ein kleiner Erfahrungsbericht zum Thema "Poltergeist" Nach meinem Federbruch (vorne rechts) und dem kulanten Wechsel beider Federn beim freundlichen ..., habe ich mal ein nach einem mich störenden Poltergeräusch von der Hinterachse am 9-3II gefragt. Habe ich beim ersten Händler als sportliches Fahrwerk ("ist halt ein Aero") erklärt bekommen. Nun wurde mir geasgt "Gar kein Problem". Das sind zwei "Lenker" (sehen aus wie Eishockeyschläger) an der Hinterachse mit je zwei Gummilagern. Die wurden gestern getauscht. Sensationell - Ich habe jetzt einen super Aero-Cabrio ohne Poltern - Sehr zu empfehlen neundreier

Starkes Foto Sorry Schweden-Troll, ich hätte wohl dazuschreiben sollen, das ich nur die Aussagen meiner Saabotheke oder besser gesagt, dessen Werkstattmeisters wieder gebe. Ich habs mir nicht ausgedacht, nur in gutem Glauben veröffentlicht. Da sieht man mal wieder - Trau-schau-wem? Ist das ne Aero-Bremszange? Vielleicht hat mein Cabrio andere Bremsen? :-) ... und vor Allem warum drehen sich die Räder nicht mehr? Drehen sie sich doch. Aber warum sollte mir der Händler ein solches Märchen erzählen? Hallo Pitagol, stimmt, ich hatte wenigstens keine solchen "Klapper"-Geräusche. Im Gegenteil, bin wie geschrieben mehere Tausend Kilometer so gefahren. Dafür war die Feder auch schön rostig. Gruß neundreier

Felgen drehen Hallo in die Heide, die neuen Klötze sind dicker und um die 5 oder mehr Millimeter geht jetzt die Bremszange weiter auseinander. Das genügt um bei den falschen Felgen gegen die Felge zu drücken. Habs leider nicht gesehen, aber der Händler hat sogar die Räder untereinander getauscht um sicher zu gehen. Die haben sich nicht drehen lassen. Gruß neundreier

Kulanz Hallo Ihr Saabianer, ich war in Mz.-Kastel, was hoffentlich nicht als Schleich-Werbung gilt. Ist ein offiz. SZ und das Thema war ganz selbstsverständlich Saab-Sache. Das Fahrgefühl ist kaum verändert. Aber ein besseres Gefühl. :-) Jetzt bekommt mein Cabrio dafür noch ein paar Winkel (mit Gummibuchsen) an den Hinterläufen getauscht, weil er poltert an der Hinterachse. Aber das eine oder andere Neuteil hat er sich verdient. :-) Ich hoffe meine Federaktion ist damit abgeschlossen. Viel Glück in Mz. und zur Not wechseln. Gruß neundreier

Nachtrag zum Federbruch: Alles auf Kulanz - beide Federn plus Arbeitszeit, gut so ... ... dafür hatte es die Inspektion in sich. Aber es war mal nötig. Hatte keinen Bock auf Eigenleistung. Frei nach dem Motto: Fährst Du schon, oder schraubst Du noch... Gruß neundreier

Die unpassenden Felgen Hallo Thomas, das mit den Felgen ist schon klar. Die Originalfelgen, die ich als Winterräder empfohlen bekam, sind 6,5x16"ET49. Mehr Gummi und Fahrkomfort für den Winter. Klang gar nicht so schlecht. Die Räder hatte ich ja schon einen Winter drauf. Ging prima. Aber wenn die Bremsbeläge neu sind, drehen sich die Räder nicht mehr. In genau diesem Zustand steht mein armes Cabrio dieses Wochenende auf der Hebebühne. Mit 17" und Zwischenscheibchen bist Du natürlich aussen vor. Wie auch immer, ab Morgen geht es mit Sommerreifen weiter ... Gruß Jürgen

Hi, es war vorne rechts und ein 10cm langes Stück. Mein Saabhändler hat es mit einer Federaufnahme in der sich Flüssigkeit sammelt und die Feder dabei rostet erklärt. Ich hoffe sie haben jetzt eine bessere Befestigung der Feder. Ich stehe nicht so auf Wiederholungen. Schon gar nicht bei so was. Das mit den anderen Marken habe ich aber auch schon mal gehört. Entweder sind die Federhalterungen aus dem Jahrzehnt nix, oder das Material war aus nem Geizistgeil-Laden. Der Spaß an dem schönen Auto ist jedenfalls ungebrochen. :-) Gruß Jürgen

Er rollt ja noch Hallo Thomas, die Story geht ja noch komplizierter weiter. Das ich vom Hof gerollt bin und die 13km zum Händler noch gefahren bin. Naja, ich war wohl schon min. 5000km so unterwegs. Glück gehabt. Noch größer war meine Überraschung, als mich mein Werkstattmensch anruft und mir mitteilt, das die Original Saabfelgen (Winterräder) nach dem Tausch der Bremsbeläge sich nicht mehr montieren lassen. Die Einpresstiefe der mir verkauften gebrauchten Saabfelgen war 49 statt 41. Die ET41 sind für den Aero wohl pflicht. Jetzt habe ich die Sommersocken zum Händler gefahren und hoffe am Montag mein, übrigens Deinem sehr ähnlich sehenden, Cabrio wieder zu bekommen. Daher bin ich, wie Du vielleicht gesehen hast auf der Suche nach Felgen oder Kompletträdern für den nächsten Winter. Die anderen Felgen kann ich wohl zurück geben. Gruß Jürgen

Hallo frohe Saabgemeinde, ich habe bisher nicht viel über Federbruch gelesen. Bis letzten Samstag, als ich gutgläubig zum TÜV fuhr. Der Prüfer hat mich zwar wieder vom Hof gelassen, aber nicht ohne mir ein Stück meines 9-3IIers in die Hand zu drücken. FEDERBRUCH - eindeutiger geht´s nicht. Das Bruchstück lag komplett rostig im Teller des Federbeins. Beim Fahren war nichts zu bemerken. Mein freundlicher Saabhändler in Wi hat direkt Kulanz zugesagt, während der aus der Nachbarstadt sich nicht äußerte. Kulanz, find ich gut, denn meiner hat schon 98tkm und ist gerade 7 geworden. Kommt das öfter vor? Gruß neundreier

Saab wo ist die Seite? Danke, bin schon ein bisschen weiter. Ich achte Euer persönliches Einbringen in diese Seiten sehr. Ich wollte Euch gerade schreiben: Ein Link auf die off. Saab-Seite kann ja auch helfen. Die haben sogar die alten Felgen im Angebot, aber die Saab-Seite ist für mich nicht mehr erreichbar. Ist die Saab-Seite under construction? Gruß an alle Saabfreunde neundreier

Danke, habs mir etwas übersichtlicher vorgestellt. Kann irgendwie nicht einfach technische Daten aufrufen. Da bin wohl etwas verwöhnt von Motorradseiten. Trotzdem danke, ich bleibe dran. :-) neundreier

Hallo Saab ianer, ich finde hier als Amateur nix über die Modellreihen von Saab. Schon ganz und gar unterrepräsentiert ist das Saab 9-3 II Cabrio. Oder kann ich nicht richtig suchen? Ich hätte z. B. gerne mal etwas über die serienmässig erlaubten Felgen gelesen und wie schon geschrieben über die Modellspezifikationen der einzelnen Baureihen. Ansonsten saaben wir ruhig weiter Mit freundlichem Gruß neundreier

Abschliessend Hallo Ihr Helfer und Wissbegierigen, es ist nicht zu fassen. 1 Tag bevor ich in die Werkstatt gefahren habe gehen die Tasten wieder. Sie haben ca. 4 Monate lang nicht oder wie beschrieben falsch funktioniert. Naja, was soll´s. Wenigstens die Tasten gespart. Sitzheizung hat 167.- gekostet - Es wurde nur das Sitz-Heizkissen getauscht. Jetzt kann es weiter gehen - mit dem warten auf schönes Wetter :-( Danke für die Infos Jürgen P.S.: Ich will jetzt endlich mit einem offenen Klappfaltdachauto in der Sonne rum fahren :-)

Danke nochmal für die Tipps Vielen Dank Ravenous, die Adresse zum Teile bestellen werde ich bestimmt noch mal brauchen können. Mal sehen, nächste Woche weiß ich mehr. Bis dahin gute Fahrt der neundreier P.S.: Will endlich offen fahren - hab schließlich ein Klappfaltdachauto

Da muß ich wohl zahlen Danke, für die Tipps. Tasten krieg ich. ca.80.-. 45.- für den Einbau sind wohl OK wenn das Lenkrad ab muss. :-( Mit den Kosten für das Heizkissen hab ich mich auch schon abgefunden. 180.- Vor Allem sind das meiner Meinung nach keine Verschleißteile. Aber trotzdem nix Garantie. Wie gesagt, seid vorsichtig, wenn Ihr so etwas abschließt. Viel Geld für wenig Leistung. Gruß neundreier

Danke Hallo Sannyfranky, danke. Ja das Auto ist schau. Macht richtig Spaß. Deswegen werde ich auch die Mängel beim freundlichen ... reparieren lassen. 310-450 hart verdiente Eier. :-( Naja, was soll´s. zur Garantie: Der Anruf beim Garantiegeber (CarGarantie) hat mich sehr ernüchtert. Du mußt genau lesen in dem Heft das der Garantie beiliegt. Nur was genannt ist, ist versichert. Ganz übles Heft. Da wird kaum was bezahlt. Ich wollte erst noch verlängern. Aber das kostet für einen 5jährigen 400-500 Euro und beim Cabrioverdeck gibt´s zum Beispiel nichts dazu. Also witzlos. Die Tasten werde ich mir aushändigen lassen. 2 Händler haben gesagt, das kommt öfter mal vor. Keiner rückt mit ner Lösung raus. Sowas kann ich gar nicht leiden. Gruß Jürgen

Hallo Ihr Saab-Spezialisten, bei meinem 9-3 Aero 2004er geht von der rechten Lenkradtastatur nur noch der Sprachfunktionsknopf. Da man mich mit so ner 1Jahres CarGarantie über den Tisch gezogen hat, würde ich gerne selbst mal schauen. Die Garantie scheint mir das Papier nicht Wert ... Lenkrad Laut/Leise und Quellen- Wahl gehen nicht mehr. Habe einige Elektronikkenntnisse und würde gerne mal messen, was da los ist. Hat jemand nen Schaltplan o. ä. und wie kriegt man die Tasten frei ohne das Lenkrad zu zerlegen? Hab auch schon mit Kontaktspray in die Tastatur gehalten.:-( Sitzheizung Ausserdem geht die Sitzheizung links nicht mehr (Dunkler Fleck im Leder :-() Display zeigt 1,2,3 Balken, als wäre alles in Ordnung. Kann es sein das die Sitzheizung noch lauwarm funzt? Mit freundlichem Gruß und Danke für Infos der neundreier