uusikaupunki59

......bei mir wars so aehnlich, es war der benzindruckregler...

...bei meinem 96er, bj 1973, streifen die vorderreifen bei starkem lenkeinschlag hinten den inneren radkasten. bereifung 155-15 gibts da einen lenkanschlag zum einstellen? hab bis jetzt nichts gefunden. vielen dank im voraus fuer anregungen

...weenn kuehlerschlaeuche altern, kann es sein, das unter druck dicht ist, und wenn der druck beim stehen mit motor aus dann nachlaesst es dann rauslaeuft...... ..........direkt neben der schelle, zumindest wars bei meinem saab so........

die 88er haben massekabel , die sich im alter aufloesen....... pruef mal am vorderen quertraeger , unter dem kuehler, die masseanschluesse........

.......nein ich kann kein schwedisch, die nordlichter waren aus schleswig-holstein , hamburg ,bremen, kiel..... und glaub mir , die haben laengere schnurgrade , bessere strassen ,als wir im sueden.......... ...viell. mein falscher ausdruck, in trollhaettan sind immer viele norddeutsche, die volle lotte fahren.........

....als ich vor jahren mal auf dem saab-flohmarkt in trollhaettan nach einem druckwaechter suchte, wurde ich von den nordischen turbotreibern ausgelacht........ ..druckwaechter seien nur fuer aengstliche..... darauf hab ich mit einigen turbotreibern ueber die sache diskutiert. im norden faehrt man oft ohne...... im sueden eher mit.....aber wir im sueden sind auch ingenieur-hoeriger und sicherheitsbeauftragten abhaengiger........

.....das mit dem hoeherweden muss so sein....... ....das hat saab mit weiser voraussicht zur heutigen s u v - mode schon vor weit ueber 30 jahren hineinkonstruiert........ ausserdem gut, bei den immer tiefer werdenen schlagloecher bei uns im sueden.......

.......1. was haben leds an einem alten saab zu suchen??? ........wenn zu wenig tachobeleuchtung da ist liegts oft an dem helligkeitsreglerstiftchen. habs schon mal mit kontaktspray wieder hingekriegt

ein schwarzes oder graues auto hat nicht unbedingt mit aesthetik zu tun.......eher mit ...........??.. .....besondere farben muessen nur dem eigner(kaeufer) gefallen......die anderen sollen halt weggucken und sich mit den ohren am wunderbaren sound erfreuen, dann haben die auch was davon.........

.......ich fands gut in biberach, war auch ein sehr angenehmer stammtischabend..........danke nochmal den veranstaltern.........

......wie immer lieber mueggelheimer weisst du es natuerlich besser, ich machs aber trotzdem so, und glaubs, ich fahr nicht nur so halbmoderne kisten wie du und hab mit meiner methode bis jetzt zum glueck gute erfahrungen gemacht..... ....ach und fuer dich wahrscheinlich auch besonders schlimm.......ich hab noch so vorsintflutliche lader, und an manchen abstellplaetzen keinen strom............

.....ich hab ihn bei meinen fahrzeugen (6 volt ente,saab,dieselbus ) am minuspol.........

.....der batterietrenner erpart Dir arbeit...... der hauptvorteil fuer mich ist aber, dass man leicht bei laengerem nichtbenutzen des fahrzeugs nicht die batterie nachladen muss, wenn man trennt.......auch zum batterie laden ist es geschickt, da man den pol nicht abschrauben muss.... gibts aber auf oldtimermaerkten auch deutlich unter 10 euro....... ich kann so ein trenner empfehlen.........

.....passt meiner meinung teils zum thema.... .....mein erster gekaufter saab wird zum oldtimer. ist seit 2009 abgestellt mit frischem oel , luft etc........ also........vorgestern oele , luft , wasser , bremsflu, geprueft, benzin war gut gefuellt, fast 10 jahr alt, .....batterie rein, gestartet .................laeuft...... ...kleine runde ums haus, bremsen bremsen gleichmaessig........... einziges manko......masseanschluesse vorderer quertraeger haben sich teils kompostiert......ist nicht mal bei meinen enten so. also mal sehen.........einige kennenen das auto von treffen im letzten jahrhundert und anfangs von diesem..........

......und dass es zum thema passt.... .....oberbuergermeisters saab wird mal besichtigt......... jetzt zum eigentlichen..Stefan hat recht....... unser oberbuergermeister in goeppingen faehrt seit einiger zeit neben seinem dienstaudi ein saabrio...seit das bekannt ist hatten einige staedtische kollegen schon sehr interessierte gespraeche ueber meine saabs mit mir, auch mit dem beruehmten...will auch haben reflex....ob sie es jemals aber tun ...weiss nicht recht... einige junge leute sind auch oft sehr angetan, aber obs sie es tun .?.

........ja, saab 900 preise steigen, waehrend es immer weniger saab-haben-woller gibt...........

.....ich machs immer so....... erst putz ich die kontakte, viell. manchmal mit bremsenreiniger, aber sehr sparsam..... falls ich es so nicht sauberkrieg kratz ich vorsichtig mit kleinem schraubenzieher an den kontakten, erst dann minifeile oder feines schmirgelpapier...... zum schluss kommt kontaktschutzfett drauf...... ......sprays nehm ich nicht, da ich nicht immer vorher 10 seiten gebrauchsanleitung lesen will.......... ........funktioniert so bei meinen citroens, saabs, alfa und vielen anderen...........

........b180cdi... 7g-dct........ 2w245 w246 8hpirgendwas xf.........................was ist denn das, sind das ueberhaupt autos???? viell. waere es manchmal gut, wenn man zb schreibt ......alfa und ziffernbuchstaben oder zum beispiel citroen ziff. buchst. oder lancia ziff. buchst. ich hab keine ahnung was du uns schreiben willst..........

oldtimer markt edition 2018 14 seiten reisebericht kanalkueste england im schwarzen alten kabrio. bericht halt wie immer, aber schoene bilder mit britischen gegenden samt saab. fuer mich eine schoene erinnerung an eine aehnliche reise vor bald 20 jahren mit meinem ebenffalls schwarzen kabrio. anschliessend gings damals bei uns zum goodwood revival.............

....statt den schaumstoffmatten nehm ich inzwischen guenstige liegeisoliermatten, die man zum beispiel beim campen nimmt. die sind geschlossenporig und nehmen keine feuchtigkeit auf. darunter ,dass es kein feuchtigstau gibt, ein abstandsgitter, zb. vom baumarkt........ ich weiss, bei allen ausser mir regnet es nicht rein, aber ich park sehr oft draussen und diese loesung hilft bei mir gegen naessestau und somit gegen rost.......

...das reissen ist dem untermatrialschaum geschuldet...... ich staub nur ab oder viell . selten mit lauwarmem wasser.... evtl. bei hartnaeckigem enzymbehandlung......

.....die risse kriegt man nicht weg....... die loesung ist, erst das leder oder kunstleder ,,,,in form bringen,,,,,, dann ueber das rissige armaturenbrett eine unterbespannung aus gestrickter ware oder sehr flexiblem stoff verleimen und dann das form-leder-kunst leder drueber und nur an den raendern verkleben......

.....oder es hilft, eine andere innere einstellung zum armaturenbrett zu haben..... schliesslich ist die rissbildung original saab und das auto faehrt garantiert nich schlechter mit den rissen......... .....auf der retroklassik in stuttgart gabs einige sattlerunternehmen, die aufs armaturenbrettueberziehen hinbeworben haben, es ist gut, manchmal auf oldtimermessen zu gehen......... ....aber, ist dann nicht mehr original.........

vor dem ersten anlassen pruef ich nach ein -einhalb jahren die fluessigkeiten und den reifendruck, dann batterie rein ,starten, losfahren............ achso, benzin sollte noch drin sein, egal welches, alte saabs starten mit fast jeder abgestandenen ploerre..........

....ich glaube, fast der ganze thread ist off topic, denn ausser st rudel und mir besichtigt hier fast keiner in real........ oder aenderung in.........habe bilder in anzeigen besichtigt.........