uusikaupunki59

ja Josef, die heidlauf classic ist top, ideal zum oldtimerwandern mit guten festivitaeten und dabei das gute pfaelzer vesper ueberall. wir sind morgen auf dem Rossfeld bei metzingen. ein oldtimertreffen auf dr alb mit flugzeugvorfuehrungen (ist ein flugfeld). es fliegt auch eine alte Bücker. dr geneigte saabler sollte wissen, dass Clemens Bücker mit Ernschd Heinkel aus dem remstal nach dem ersten grossen krieg und versailler vertrag keine flugzeuge bauen durften. so hat Bücker die statsangehoerigkeit schwedens bekommen und beide haben dann mit deutschen flugzeugteilen in schweden mit ihrer firma Svenska Aero-AB flugzeuge gebaut. die firma wurde wegen geldsorgen von Bücker spaeter an ASJA abgegeben und aus dieser firma entand 1939 auch mit partnern SAAB. Bücker selbst war dann in den 50ern auslandsvertreter fuer saab und Ernst Heinkel lieferte in den 50ern noch zweitaktmotoren an saab. Also ist auch ein Schwabe ein bissle schuld an saab....... die buecker flugzeuge sind heute noch begehrte schulflugzeuge und auch ideal fuer kunstflug in aller welt..... also auf zum Rossfeld.

guten morgen Jogi und alle anderen, ja, falls es voll wird find ich immer platz. und das wetter soll auch nicht so schlecht werden. die stuttgarter fahren laut christoph ja zu einer bayerischen veranstaltung. also dann bis morgen..... .

guten morgen, hab grad mit veranstalter telefoniert, es ist leider dieses jahr nicht moeglich, dass juengere wie 30 jahre alte saab aufs flugfeld duerfen, (der andrang ist inzwischen zu gross). kleiner tip,an der einfahrt zur rollbahn grad aus , dann weiter hinten links zum besucherparkplatz ganz vorn, dann ist man in der naehe....... gute anfahrt und viele gruesse harald

.......na, mal wieder ein bissle alb? am samstag findet ein wunderschoenes oldtimertreffen auf dem Jakob-Laur-Flugplatz , 89150 Laichingen statt. von 10.00 uhr bis 18.00 uhr. markenoffen wir werden ab 10.00 uhr vor ort sein. falls auch modernere saabs kommen wollen wuerde ich wieder beim organisateur um genehmigung auch fuer neue saabs bitten. hat schon mal funktioniert. dazu muss ich aber rueckinfo haben , obs gewuenscht wird und wer mit modernen kommen wird. ich wuerde dann versuchen, ob ich plaetze blocken kann, dass wir zusammen stehen koennen. (hat vor ein paar jahren gut funktioniert). also, ich freue mich auf rueckantworten und viell. bis samstag aud dr alb.

....das memminger schaufenster hatte doch was......

guten rutsch wuenschen auch die eingereisten nichtbadener. die heimfahrt verlief gut und wir waren schon weit vor mitternacht wieder auf dr alb. auf aelle faell.....ein sehr schoener jahresabschluss mit gutem essen und bester gesellschaft.

......manche sagen, dass der freilauf schneller kaputt geht wenn er gesperrt wird, ich glaub, ein schweizer 96 er -fachmann hat es grad andersrum bei einem interview mit einem fachblatt geschrieben. ich denk, jeder soll fahren , wie es persoenlich spass macht ob mit oder ohne freilauf. dem 4-takter ists egal, dem 2-takter nicht .

hi Joschy und auch alle andere, der eigner flunkert schon manchmal, aber die mechanische lichtautomatik?? eher mechanisch elektrisch...... wahrscheinlich hab ich erwaehnt, dass man das licht immer anlassen kann und es , wie es bei allen meinen saab ist, wenn man das auto aus macht auch das licht automatisch ausgeht. (ist bei meinen anderen alten kaerren aus der zeit nicht so.) den freilauf soll nur im stehen aktiviert oder ausgeschaltet werden. da gibts ein kleines hebele im fussraum mittig das man ziehen oder reinschieben kann. ich fahr meistens mit freilauf, man ist einfach schneller und kann dann so richtig in die kurven reingeigen. bei langen alpenabfahrten schalt ich den freilauf aus, dass der motor mitbremst (wie bei einem richtigen auto). es freut mich (und bestimmt auch den verfasser und fotograf)dass Euch der bericht gefaellt. wenn ich mal mit dem 96 zum stammtisch komm darfst Du gerne mal freilauf probieren.........

....am ende warens 24 saab und oldtimer , die beim oldtimertreffen in Boehringen von uns auf der mittleren alb dabei waren. bei doch besserem wetter wie angesagt trudelte die saab-und oldtimerrunde bei der baeckerei am aichelberger kreisel ein und nach der predigt gings los. erst durch weilheim ins neidlinger tal mit schon vielen kirschblueten.dann , bergan die steige rauf , aenderte sich die vegetation, das gruen wurde spaerlicher , gegend und klima herber und die kurven schaerfer. gleich wieder runter nach wiesensteig und sofort wieder rauf richting westerheim. kurz davor an einer schoenen monzakurve dann fotostop und Chris und Rhanie dokumentierten was das zeug haelt. weiter ueber sanfte huegel und niederungen nach Boehringen zum oldtimerfest mit bierzelt. die festathmosphaere mit blasmusik war zwar nicht jedermanns sache, aber man konnte ja saabs und oldimer gucken. immerhin ein treffen mit mal vielen saab. normalerweise ist man oft der einzige saab auf deutschen veranstaltungen. nachdem man ewig fuer bier und wurst angestanden ist machte man sich am nachmittag nach haubentauche, fachsimpeln oder einfach tratschen wieder auf den heimweg. danke allen die mitgemacht haben. Christoph und harald.............

...zu #9 und zu #10 Jogi und Ralf.... .....maeusle krieg ich nicht hin, aber viell. den elefant .........

zu ra-sc91...............wenn Du willst kriegst Du die predigt von mir. und sonntags-fruehstueck wird eh ueberbewertet...... was gibts denn schoeneres, als sonntagmorgens ueber die alb zu fahren wenn die ganzen schdugarrder lufdschnaebber noch beim beladen ihrer elektromotoraeder auf ihre teslas sind. und ja komm gerne mit t3 , es muss nicht immer saab sein.

....das wetter soll ja gut werden, wir kuemmern uns um den nachwuchs, und falls die strecke zu kurz erscheint quetschen wir halt noch ein paar zusaetzliche steigen rein. also entstaubt die cabrios, guckt nach oel und wasser bei den oldtimern und bei den neueren einfach so kommen. gute anfahrt und viele gruesse...Christoph und harald...

Hi Tobi, Hatte schon was ähnliches, bei mir war die halterung vom laengslenker hinten unterm Rücksitz am bodenblech weggerostet und stand deshalb diagonal schief.

zu # 2 turboflar ......nein , glaub ich nicht, gute rostfreie karosserien, deutsche besser wie neu leute wuerden sich die finger danach schlecken, ich nenns co2sparend, der besitzer hat platz und schmeisst halt nicht alles gleich weg.... zu #2 + #3 klaus und jo.gi........ ja montana und ja sie ist da...... zu #4j friend of nine ....ja , ist superselten in der ausfuehrung mit den aussenspiegeln, hab , ausser meinem 79er noch nie einen puren gl gesehen....

....wie perlen an Mariannes rocksaum............. genau so wollen wir unsere 1. ausfahrt 2025 angehen,fuer saab und oldtimer. wir treffen uns am sonntag, 13.april 2025 um 9.30 uhr auf dem penny parkplatz , autobahnausfahrt 73101 aichelberg, direkt am kreisel. um 10.00 uhr heissts aufsitzen und wir fahren ueber weilheim-neidlingen-reussenstein-bahnhoefle-schopfloch nach roemerstein/boehringen zum fruehlingsfest dort mit oldtimertreffen. bis 12.00 uhr gibts dort weisswurstfruehstueck. also herzlich willkommen alle saab- und oldtimer . wie immer, umsonst und draussen, nur fuer Euren eigenen verzehr beim oldtimertreffen muesst ihr selber aufkommen. also, gute anfahrt und willkommen......Christoph und harald......

die blaue werd ich im 96er probieren, fuer die rote braeuchte ich einen citroen sm oder mercer 600, wer kommt zum probieren? nochmal danke fuer die listen.

...war nur so eine idee von mir , da ich grad meinen keller miste und hintere federn gefunden hab. meine, jemand aus karlsruhe hat da mal von so einer aenderung was erzaehlt. dass das nicht tuevkonform ist(wie soviele teile heut) ist klar. was haben die schweden, dass es geht noch gemacht?

hi Thadi, anbei 3 bilder vom anlasser 92 1.bild ohne spannung vom zug 2.bild volle spannung vom zug, knopf wird eingedrueckt 3. bild spannung ohne spiel viell. ist ja der anlasser vom 93 aehnlich.

die vorderen federn beim 96 sind ja lang. ich meine, mal gehoert zu haben, dass auch die hinteren federn vom alten 900er passen. ich weiss, die sind kuerzer und der stahl ist dicker. kann man die 900er hintere federn vorne im 96 einbauen? vielen dank und viele gruesse.....

..... danke fuer die listen. der grund meiner frage ist der, hab vor der 75 jahre feier in trollhaettan meinem 96 extra eine neue zuendspule vom angesagtesten saab ersatzteil fachhaendler in deutschland fuer die lange fahrt gegoennt und die ist mir jetzt bei der heimfahrt von der retroclassics nachts auf der autobahn verreckt nach viell. 15000 km. hab dann eine zuendspule von meinem 95er (der seit 40 jahren steht) eingebaut und die tut besser als die 3 jaehrige neue. deshalb werden jetzt, falls passend, die alten spulen im 96er getestet. leider ist heute oft das neue ersatzteil nur fuer sehr kurze zeit besser, als das alte .

hab in meiner saab 96 kruschtelkiste 2 zuendspulen von bosch gefunden. eine rote mit der nummer 0221 119 030 made in germany eine schwarze (blaue?) mit der nummer 0221 123 007 aus spanien. weiss jemand ob die fuer den saab 96 sind oder fuer welchen saab? oder fuer welches auto ueberhaupt? danke und viele gruesse......

...wir freuen uns natuerlich alle auf einen besuch von Euch liebe saabfahrerinnen und saabfahrer. das motto ist ja 50 jahre 1. deutscher saabclub e.v. allso willkommen alle, das wetter ist heut truebe die stimmung am saabstand erhellend und man trifft die coolsten leute dort.