Saab_owl

Das war ja auch das Problem des X-Type

Pressespiegel : Das Hohelied für Volvo, Abgesang auf Saab Notabene : SAAB vs. VOLVO

In der vorderen Stoßstange. Bei meinem Modell sitzt er unterhalb des vorderen Kennzeichens, im oberen Bereich des mittleren Gitters. Du kannst ihn nach hinten herausdrücken.

Na ja, das Design kaufe ich mir halt bei Italdesign, Pininfarina oder einem anderen Studio. Allerdings hat sich das Hyundai Coupe selbst mit italienischen Formen schlecht verkauft, weil der Rest eben nicht stimmt. Solange die Chinesen einen Innenraum auf Brilliance B6 Niveau anbieten, sehe ich in Europa schlechte VK Chancen...

Genau

Aber ob er trotzdem glücklicher ist ?!?

Gerüchten zufolge plant die GroKo eine Zwangsabgabe für dieses Ausstattungsmerkmal, die sogenannte Von-der-Leyen-Steuer

Sehe ich das etwas nicht richtig, oder ist das eine aufgesteckte Blende, durch die man aus der Perspektive den Reifen sehen kann ?!?

Da musst Du SAAB Deutschland fragen, die haben die Liste nur alphabetisch geordnet und somit die Rangfolge verschleiert, bei Mercedes und anderen Marken ist es eine echte Rangfolge.

Die Liste ist alphabetisch geordnet. Der Händler in Magdeburg hat nicht die größte Anzahl an Neuwagen verkauft, er ist lediglich unter den Top 18.

nota bene : Die größten Saab Händler in Deutschland Quelle : Springer Transport Media GmbH, 09.04.2009

Ich tippe eher auf *Herrn* Dr. Irgendwie ist das ein Männerversteck, finde ich . Dann hat der wohl damals H**** unsicher gemacht ;-) Schick sie ihm doch zusammen mit einer Osterkarte zurück...

Hallo, zum Thema A-Säulenverkleidung bitte gemäß der beigefügten Anleitung Schaubild 6 bis 8 verfahren. Ein Kabel vom Motor- in den Innenraum am besten durch einen der Blindstopfen im Fahrerfussraum (Verkleidung unter dem Lenkrad abbauen). Schöne Feiertage ! Micha

Das Auto auf der Titelseite der Aprilausgabe ist auch nicht schlecht...

Die Karmann Insolvenz kommt ja nicht wirklich überraschend. Darauf wurden die Mitarbeiter schon letztes Jahr vorbereitet. Karmann hat auch für Mercedes und Jaguar gearbeitet und Cabrios im Kleinwagensegment (z.B. Micra/Karmann) gibt es schon und weitere werden folgen (z.B. FOX/LUPO). Das Problem ist eher die geringe Auslastung bei den großen Autofabriken... da läßt VW das neue Golf Cabrio lieber auf eigenen Bändern produzieren.

Klar : http://www.smileygarden.de/smilie/Frech/smileymania.at_02394.gif

Da ist eine Plastikklammer dran ?!? Dann wurde das wohl beim 9-5.2 geändert. Ich habe am Blinkergehäuse meines 9-5.1 eine Torxschraube...

Der neue CFO bei Saab http://www.smileygarden.de/smilie/Frech/smileymania.at_16890.gif http://www.taz.de/uploads/hp_taz_img/full/19_01.jpg

Die Birne vom vorderen Blinker ? 15 Minuten gesucht und nicht herausgefunden, wie es geht ? Wie blöd müssen die bei ATU denn sein, um das nicht zu sehen ?!? Am Seitenblinker im Kotflügel habe ich ehrlich gesagt auch erst 10 Minuten herausfinden müssen, dass der geschoben werden muss. Aber vorne... da sitzt doch nur eine Schraube....

Wirkungsvolle Sirenenalternative : http://www.youtube.com/watch?v=QxyMh8RUw7M http://www.smileygarden.de/smilie/Frech/smileymania.at_11063.gif

Produktionsvideo vom 9-5

Verpfändung als Mittel zur Kreditsicherung Das ist ja auch kein wirklich neues Procedere. Das hat Alan Mulally ja schon kurz nach seinem Amtsantritt bei Ford vorexerziert : Fabriken, Firmenlogo,.. alles an die Banken verpfändet.

Habt ihr gestern auch die Münchner Runde gesehen zum Thema "Im Angesicht der Krise - wo bleibt die Gerechtigkeit" ? Da hat der Amerika-Korrespondent Gabor Steingart des Spiegel doch recht deutliche Worte zu Opel gefunden. Ob man seine Meinung nun teilt oder nicht, er hat mal eindeutig Position bezogen. Wen es interessiert : http://gffstream-3.vo.llnwd.net/e1/imperia/md/audio/podcast/muenchner-runde/2009-03/20090331_muenchner_runde.mp3 O-Ton Gabor Steingart : " Ich habe alles versucht im Leben, um nicht Opel fahren zu müssen...ich möchte weder Opel fahren müssen, noch die (Aktien)Papiere zwangweise als Staat von Steuergeldern kaufen müssen...Opel - was heißt retten - da werden die Fußlahmen der Marktwirtschaft rausgekauft mit Steuergeldern...Opel kann man nicht retten...."

Das von Dir genannte Öl kenne ich nicht, es scheint eines dieser Longlife Öle für die verlängerten Wartungsintervalle zu sein. Einen Vorteil dieses Öls bei Deinem AERO sehe ich keinesfalls, eher Nachteile. Lass es halt drin, kontrolliere regelmäßig den Ölstand und wechsle dann auf ein 0w-40. Wenn Du bei Castrol bleiben möchtest, dieses hier : Castrol Edge Formula RS 0W-40 Zur PCV : Die aktuelle Version ist ja quasi ein Rückbau, nachdem Saab für die ersten 9-5 einige Verschlimmbesserungen auf den Markt gebracht hatte...

Nur schade, dass Honda den Triumph nicht mehr miterleben durfte...