Saab_owl

[quote=96iger M ichel, post: 947271, member: 3968]Abwarten , Vorurteile würde ich jetzt mal lieber weglassen , die Chinesen lernen ja schnell auf was man hier Wert legt. Darum bauen sie auch für sich selbst schnell ein eigenes Werk Elbilsbolaget Nevs första fabrik i Kina kommer att tas i bruk under våren Im Frühjahr soll das erste NEVS Werk in China in Betrieb gehen. Dann sollen die ersten Elektro-9-3 von Trollhättan aus nach China gehen und dort endmontiert werden. Die Batterien kommen ebenfalls aus chinesischer Produktion.

Eine Freisprecheinrichtung ohne Außenantenne macht aber keinen Sinn. Ist in dem Radio des NEVS-Saab tatsächlich (noch) eine Freisprecheinrichtung im Radio integriert ? Nicht nur eine simple "Anbindung" wie im 9-5I (Micro, Stummschaltung, Bedientasten, ...) ? Dieses Navi-Touchscreen Radio gibt es nämlich nicht mehr, das wurde zusammen mit der Dachantenne wegrationalisiert...

Ja genau, das Fahrzeug meine ich. Ich hatte gedacht, dass wäre etwas "Offizielles"...

Ach das fehlende Navi hatte ich absichtlich nicht erwähnt, das würde mir am wenigsten fehlen. Aber eine Limousine ohne Schiebedach geht gar nicht... Und m.E. ohne FSE, bzw. ohne FSE Vorbereitung ! Das wäre nun wirklich lächerlich. Ich sehe keine Dachantenne mehr, das wäre mehr als ärgerlich. Scheint ja bald so zu sein, als wenn man sich an dieser Stelle nicht mit dem Zulieferer einig wurde, keinen Ersatz fand und das Bauteil einfach weggelassen hat. Wer lässt sich denn nachträglich ins Dach seines Neuwagen ein Loch für eine Antenne bohren und erst mal die Kabel verlegen ?!? Ich hoffe nur, dass NEVS die CVs nicht auch im tristen Leasinglook, d.h. nur silber oder schwarz, anbietet. Wäre schön, wenn Skyblue und ein schöner Gelbton unter den Optionen wären... Und wie ist der Verkauf heute angelaufen ? Nun, in der Zeit zwischen 14.00 Uhr (Start) und 15.30 Uhr : 10 Bestellungen, 15 Vormerkungen für eine Probefahrt Mitte Januar. Einen Ansturm wie bei I-Phones oder Spielekonsolen hat es wohl nicht gerade gegeben, hat sicherlich auch niemand erwartet. In der ersten Stunde war lt. DI noch nicht ein Wagen verkauft... "En dryg timme efter att internetbutiken öppnat har dock ingen bil sålts."

Ich traue mich gar nicht zu fragen, aber der Innenlichtschalter steht nicht zufällig in der "AUS"-Stellung ?

Also ich hatte ja wenigstens gedacht, dass man noch essentielle Optionen, wie das Glasdach ordern könnte... sehe ich das richtig, dass man nur 3 Wahlmöglichkeiten hat : Aussenfarbe : schwarz oder silber Getriebe : Automatik oder manuell Bereifung : mit oder ohne Winterreifen Das wars ?

Nachtrag Zum SZ OS : Solltest Du noch die alte Adresse in Deinem Bordbuch haben, das SZ ist mittlerweile in der Immobilie Restemeier zu finden, nicht weit entfernt auf der anderen Seite der Bahnlinie.

Ich kann über Snippe und Feder gar nichts sagen, aber für Osnabrück die Empfehlung bestätigen, für mich sind das auch immer knapp 100 KM (hin und zurück), die sich aber lohnen. Mit Deinem Modell kennt sich der Meister besonders gut aus ;-) Sehr sympathisches Team, zudem merkt man den Herren M.B. (Inh.), H.A. (Meister) und A.A. (Werkstatt) an, dass Ihnen wirklich etwas an der Marke Saab liegt.

Also im konkreten Fall, also für das perforierte Leder, kann ich nur die Produkte vom LZ empfehlen. Der Schutz hält vielleicht nicht so lange wie bei anderen Anbietern (ich pflege alle drei Monate), aber es verklebt nicht so schnell die Poren. Wenn Du nicht gerade eine geheizte Halle hast würde ich das Reinigen und Pflegen aber aufs Frühjahr verschieben. Zwischen den Arbeitsgängen muss das Leder vernünftig trocknen können und die Pflegeemulsion wird bei den aktuellen Temperaturen kaum vernünftig einziehen. Für ein CV mir Glattleder würde ich wiederum etwas anderes nehmen. Teilweise müssen die Produkte dann aber auch längere Zeit bei entsprechender Wärme einziehen, dass ist dann eher etwas für den Sommer.

Getauscht oder beziehen lassen ?

Bitteschön : http://www.saab-schmitz.de/Saab_9-5_SportCombi.pdf http://www.saab-schmitz.de/Saab_9-5_SportCombi.pdf

Kurz OT, was sagst Du zum Lancia Delta HF Integrale Concept, ist das etwas "offizielles" ? Auf den ersten Blick sieht er ein wenig nach A3 mit anderer Front aus...

Kannst ja mal bei Ulrich Laschütza nachfragen, ob der jemanden empfehlen kann (http://www.laschuetza.de/), er selbst hat vor drei Jahren den HUSQVARNA-Bereich der motorbetriebenen Garten- und Forstgeräte an eine Handelsgesellschaft im gleichen Ort verkauft. Ob es diese noch gibt, kann ich nicht sagen, deren homepage ist jedenfalls off...

Das hängt vom Preis ab, ist ein vergleichbares Fahrzeug bei Hyundai oder Kia ein paar Hunderter günstiger als ein Opel, kauft der Chevy Fahrer eher dort.

Zumindest die Corvette soll weiterhin in Europa vermarktet werden. Ich frage mich gerade, was die reinen Chevrolet Händler (bei uns in der Region gibt es mehrere Händler, die nur Chevy verkaufen) demnächst machen wollen...

Zwei gute Meldungen für Opel : -Der Opel Meriva ist einer der Gewinner des diesjährigen TÜV-Reports. Bei den Zwei- bis Dreijährigen hatte der flexible Rüsselsheimer die wenigsten Mängel. -Der US-Autokonzern General Motors (GM) zieht seine Marke Chevrolet aus dem europäischen Markt zurück. Ab 2016 werde der Konzern auf dem europäischen Pkw-Markt nur noch mit Opel und Vauxhall vertreten sein, teilte die GM-Zentrale in Detroit mit. Autos von Chevrolet würden nicht mehr auf dem Massenmarkt in West- und Osteuropa angeboten.

So, vielen Dank an alle, das Thema ist erledigt. Festplatte gelöscht und backup aufgespielt - es funktioniert wieder. TimeMachine sei Dank :-) Die Wolfgangs hatten eben schon damals recht : EBÜB - immer ein backup übrig behalten ...

Viren sollen beim Mac ja nach wie vor keine Rolle spielen, Trojaner schon. Na ja, das Programm kommt runter, auch wenn es das heute das erste Problem verursacht hat .

Ich hoffe, man erkennt überhaupt etwas...

Ich habe zum Glück doch noch die Installations DVD gefunden und bin gerade dabei, das OS neu aufzuspielen. Backups habe ich ja zum Glück regelmäßig angefertigt. So, jetzt erst mal 30 Minuten zurücklehnen...

Die Antwort habe ich erwartet aber nicht erhofft ...

Moin, ich habe auf einem iMac, auf dem noch 10.6.8 läuft (also Installation per DVD, keine Sicherheitspartition auf der Festplatte) das Problem, dass er nicht mehr hochfährt, grauer Bildschirm mit drehendem Kreis. Zuvor lief ein virenscanner, der sich plötzlich im vollständigen Scan verabschiedet hat, d.h. er lief zwar weiter (Festplatte arbeitet hörbar), das Dialogfenster war aber weg und das Programm im Dock als beendet gekennzeichnet. Es konnte erneut gestartet und beendet werden, das Runterfahren des Rechners verlief ohne Fehlermeldung. Jetzt startet Mac OS aber nicht mehr. Dieser Cmd-alt-P-R Befehl funktioniert bei mir nicht. Ich habe z.zt. auch keine Installations-DVD vorliegen, erst am Sonntag. Gibt es irgendeinen Lösungsvorschlag der hier sicherlich anwesenden Mac Experten ? Ich komme ins Cmd-V Menue, was bewirkt dort eigentlich ein "fsck" oder "fsck -f" Befehl ?

Die sind nicht zufällig gefunden worden, sondern waren offiziell Teil der Konkursmasse, die NEVS erworben hat.

Genau diesen Punkt wollte gerade schreiben und sehe beim Herunterscrollen Deinen Beitrag. Wenn man mal vor Ort die Dinge betrachtet setzen die Chinesen beim Thema Umwelt leider vielerorts doch zu sehr auf kurzfristigen Profit statt auf Nachhaltigkeit. Die müssen schließlich nicht unbedingt die alten Fehler westlicher Industrienationen nachholen. Auch beim Arbeitsschutz wird viel zu oft hinweggesehen, auch wenn es bereits geeignete Vorschriften gibt, die werden eben nur angewendet, wenn sich eine Besucherdelegation anmeldet.

Die (zunächst) zusätzliche Fertigung in China ist gesetzt und auch kein Geheimnis. Allerdings sollen die Fahrzeuge aus chinesischer Produktion nur auf dem chinesischen Markt angeboten werden, THN weiterhin Europa beliefern. Was die Zukunft bringt... wer weiss. Mal sehen, wie sich die Lage bei Volvo entwickelt, die Göteborger haben schließlich ähnliche Sorgen.