R4G3

was spricht gegen einen 4 Zylinder mit 600ps?

ich glaube ich denke einfach nicht deutsch genug ... Ich kaufe mir doch keinen A4 mit 101 Ps weils eine variante mit 333Ps gibt ? Das ist doch total bescheuert. Und wenns mir um schönes Design geht dann ist es mir egal obs ne 500PS Variante gibt oder nicht.

was hälst du dein von meiner idee eines Aero X Modelles ?

Der Allrad kommt nicht wie beschrieben vom 9-3X (Haldex) sondern vom isniginia (auch Haldex) ob das nun einen unterschied macht weiß ich nicht Genau aus diesem Grund fahre ich Saab :) Meinet wegen kanns ja auch ne Saab 9-5 Aero X Variante geben. Vier Töppe mit Quad Turbo und 600 Ps dazu Allrad Antrieb :) Das ganze für 60.000 Euro und schon können M5 und Co. in Rente gehen

Das was ich an Saab schätze das diese Marke nichts muss: Saab braucht keinen 6, 8 oder gar 10/12 Zylinder Motoren, niemand braucht mehr als 300 PS und diese kann man Problemlos aus einem 4 Zylinder herauskitzeln. Wenn ich jedoch an meine 170Ps denke stelle ich fest das die Locker ausreichen. Wenn man jetzt das Mehrgewicht des neuen 9-5 einrechnet braucht man höchstens 250PS alles andere ist in diesen Zeiten übertrieben. Bestes Beispiel dafür das Saab nicht mehr als 4 Zylinder braucht, ist der 9000er. Kaum einer hat den V6 gekauft. Also 4 Zylinder nehmen jeder Bank nen Turbo spendieren und glücklich sein Auch wenn er von Opel stammt, jop etwas allrad (Fortschritt) kann nicht schaden

also das Design ist echt weichgespült irgendwie fehlt mir der Saab Esprit ... aber vielleicht hilft das auto dem Konzern (finanziell) aber für echte Fans wird das nichts ... (obwohl das kaum noch für die aktuellen Modelle gilt)

Spricht ja auch nix dagegen nen günstigen zu schießen oder?

Niemals ... also das würd ich nicht machen Außerdem darf man beim Gewerblichenleasing die Abwrackprämie nicht in anspruch nehmen

den wagen fahr ich nicht nur Probe, bin mir im moment nur nicht sicher ob ich mir wieder nen dienstwagen holen soll, sprich leasing. Nur noch war nix dabei was sich besser angefühlt hat als der 9k

Immernoch würde ich sagen :D obwohl ich ihn seit meinen letzten Probefahrten wohl doch noch nicht verkaufen willl ... und Verdoppelt hat der Wert sich nicht^^

Genau so sehe ich das auch ... Nutzwert: Irgendwo bei 40.000 Verkauswert:

vom Innenraummaterial red ich nicht aber zum Beispiel die winzige Frontscheibe: bin 188 groß und hab mich gefühlt in ner Sardinendose und vom Handling her kann nem Ford außer vielleicht nem BMW kaum ein großserien Auto das Wasser reichen... Wenn ich mich jedoch zwischen meinem 9k und meinem Mondi entscheiden müsste könnte ich es nicht beide haben Vor und nachteile. Wobei eigentlich nur der Saab ne richtige "seele" hat, und gerade das ist es was diese Autos ausmacht.

also wenn ich den 9-3er mitm Mondi vergleiche würd ich mir den Mondi holen ABER der 9-3 ist für mich auch kein Saab mehr ... höchstens der 9-5 weil der dem 9000er noch ähnlich sieht

Ok ausem Kontext gerissen aber insgesamt gesehen hat er schon recht irgendwie

So genug über den Schwachsinn von Auto Bild philosphiert ... hier mal nen beitrag von nem Wahrenkenner!!! Viel spaß damit Saab.pdf

korrekt :D

Wenigstens Rot oder weiß lackieren

Meinste die "Chrome" Leiste? Bei meinem 9k hats die so ab 200 Unter die Schweinwerfer gedrückt Hab ich geklebt jez siehts wieder schick aus

Hab die die Stecker vom Original System ab gemacht und an mein 3-Wege JBL System gemacht klang war grausam/leise. Will sie tauschen weil ich mal wieder ne längere Tour in meinem Mondi gemacht habe und mir einfach der druckvolle Bass fehlt. vom Klang sind die Originalen nicht schlecht aber dafür haben sie kaum Bass. Bei meinem Mondi fühlt es sich an wie ne rückenmassage ;) und das Ohne extra woofer

Bis auf den Heckspoiler hübsche bilder ...

So wollte heute mal meinen 9k CS 94 Soundtechnisch etwas Aufmöbeln ... Also hinten Verkleidung abgemacht und aus meinem alten Auto 2 JBL GTO 3 Wege System an die Kabel gemacht zum Testhören ... war seeehr entäuscht komischer weise klingt das orginal Saab system viel besser obwohl die JBL in meinem alten Auto viel besser geklungen haben kann mir das jemand erklären? Ich nehm mal an der 9k hat nen Tief und nen Hochtöner hinten drinne oder? An dem Boxen Kabel (blau/weiß) hängt ein Braun/weißes Kabel drann, mit ähnlichen Steckern weiß jemand wofür die sind? evtl. fürn Woofer? Gibts irgendwo nen Woofer vorbereitung? Und zum letzten Problem wollte vorne auch neue Lautsprecher einbauen, hatte mir auch JBL GTO rausgesucht (100mm) auch hier sind 2 Boxen drinne ( auch tief und hoch?) lohnt da der tausch? Falls jemand fragen hat mache gerne Bilder ... das Auto sieht gut zerlegt aus

Glückwunsch ... ja sind schon tolle Autos :) meiner hat noch nicht mal halb soviel wie deiner Runter (145.000tkm) aber ich in den ersten 4 Monaten schon gut 15tkm voll ... mal schauen wie langs es meiner schafft :)

Hab mal ne kleine frage, bei meinem 9000cs kann ich das Standlicht nicht ausschalten. Auf Stellung 0 ist es an genau wie auf der mittleren Stellung. Nur wenn ich von der mitte auf 0 schalte geht es ganz kurz aus. Ist das normal? (Lichtpflicht in Schweden etc.?)

Ich frag mal bei x-parts an ob sie den Umbau net anbieten wollen @ tina dauer Burnout ... dann klappts auch noch im dritten Gang ... :biggrin:

gut falsch ausgedrückt ... bau ich halt mein diff raus und das auto wird nur nach am rechten vorderrad angetrieben ;)