R4G3

denk ich auch das des teuer wird ... aber für nen paar hunderter kauf ich die Innenaustattung^^

das Leder sieht echt schön aus ... aber der Rost ist wirklich heftig ... wenn da kein Reperaturstau wartet

naja ich hatte ge geschaut aber die menge war wirklich gering, nachdem wir ihn abgedrückt haben meinte der aus meiner werkstatt das man so ne geringe menge eig gar net merkt ... Kompression haben wir gleich gemessen 12,9bar 13.1bar 12.7bar 12,9bar er meinte so quasi Neuwagen zustand :smile:

problem behoben war nen Schlauch am kühler lose ...

Sau geile Häckeldecken ... gestern auf der b253 richtung Kassel kam mir nen 900 Cabrio entgegen hab ich mal wieeeeder viel zu spät gesehen ... Am Dientag mache ich mal nen Gruppenfoto mit 2 anderen 9kcs ^^

So hab meinen Testen lassen Kompression auf allen vier Töppen 13 Bar ... mein Schrauber meinte, wie bei nem Neuwagen Dann nix wie rein mit der Mehrleistung

ok ich war beim Prenzlauer Berg ... Gestern gegen 20Uhr grüner 900II auf der B7 richtung Kassel ... leider erst sehr spät gesehn ^^

du meinst prenzel oder?

Autokauf ja ... aber trozdem kann ich mich ja mit meiner liebsten Abstimmen oder? Außerdem wollte sie keinen Benz als Erstfahrzeug^^

Entsorgung?????????????????????? @onkel ... ok

echt ein schönes Auto ... leider mag meine bessere hälfte keine Mercedes und erst recht keine alten sonst hätte ich schon lang nen 280/8 Coupé ...

wie schlimm isset den net zu tauschen, falls er es wirklich sein sollte?

das ist ein zitat aus scrubs ... werd das ändern hätte die reaktion nicht erwartet ... aber wie soll ich die steilvorlage verstehen? wie schlimm wäre das? bzw. wie aufwändig die reperatur? druck ist auf dem System so gut wie keiner

??

Hörte grade das http://www.youtube.com/watch?v=UF2h07Y1cE4&feature=PlayList&p=3D48E8371393A2F6&playnext=1&playnext_from=PL&index=30 als ich deinen Post las, welche Baureihe denn? also w116 und w126 haben stil ...

S-Klasse pfff und das gibste noch in nem Saabforum zu, kein geschmack oder was :biggrin:

ja manchmal wieso ? hab nen b234 oder ist der wie der b204? welche Schraube meinst du genau?

is net viel stimmt schon aber ich schlaf etwas unruhig ... Temp anzeige steht bei voll last etwas über der hälfte bei normaler fahrt max 180km/h bei 2/3 - 2/5 also so wie es sein sollte. hab jez das Auto abgestellt und den Überlauf schlauch mal gedrückt, der sollte ja eigentlich hart sein, also druck drauf oder? war weich bei mir ...

falsches birnchen kann net sein ... ging ja ewig richtig werd morgen mal birnen tauschen ... hoffentlich hilfts^^

heute bei Kassel blaue 9-3 Limo ... hier im forum?

was für birnen kommen den da rein? ganz normale?

Mein 9000er verliert Kühlwasser, ca nen Liter auf 4000tkm, liegt denke ich am Deckel. Der originale soll nicht so toll sein. wo bekomme ich nen besseren her?

Meine Bremskontrollleuchte geht seit einiger zeit nicht mehr aus. Alle birnen funktionieren aber...

also ich habe meinen 9000cs (noch) LPT seit knapp 5000km, fahre jeden Tag die selbe Strecke zur arbeit. Knapp 15km Autobahn offen. Am Anfang machte der Wagen max. 220 Tacho, mittlerweile hab ich ihn schon bei 240 Tacho ... mal schauen was da noch geht ...

Ehrlich gesagt habe ich mir die 45 Seiten dieses thread zu 80% erspart^^ Werde die Tage mal zu meinem Honda Händler Fahren und einen S2000 Probefahren und "testweise" mal nen Preis für meinen 9000II machen lassen ... wenn er dieses A........ wort in den Mund nimmt werde ich ihm einen 10 Minuten langen vortrag über Saab halten und warum man sie erhalten sollte