R4G3

ne wurde nix geplant die werte sind ja alle recht nah bei einander on daher alls i.O.

Mein 9k CS hat ne original Saab Alarmanlage nachgerüstet. Unterlagen habe auch alle. Nur wo bekomme ich den Transponder her um sie zu aktivieren, ich habe vom Verkäufer keinen bekommen. Weiß jemand Rat? Gruß

hmm haben beim Reifen wechsel die bremsen getestet, haben volle/gleichmäßige leistung ... kann das trozdem sein?

Hab mit meinem 9000cs mal wieder ein Prob, und zwar vibriert das Lenkrad ab ca. 50 und wackelt stark von links nach rechts ... Hat jemand ne Idee was es sein kann?

hab einfach irgendein Frostschutzmittel reingeknallt ... das selbe das ich auch in meinem Waldschlepper habe ... ist die Marke so wichtig?

Hier nen Familien Treffen, is ne wohl ne Werkstatt. Hatte außer den dreien (der erste is meiner:smile:), noch 2 Stück auf dem Hof. Nen paar 9-3er und 9-5er, einen 96 und einen 93. Waren glaube noch nen paar konnte net alles sehen ... aber echt beeindruckend so einen Haufen Saabs auf einmal ...

ich hab nur gemutmaßt aber glaube niemals an diese 6 liter ...

naja würde gerne wissen wie den nun die werte sein müssen ich hatte halt in etwa 13bar im kopf mein meister auch

hmm da kann ja irgendwas nicht stimmen ... hatte irgendwie auch nen Wert um 13 im Kopf kann das irgendwie mit dem Turbo zusammenhängen? Weiß jemand wo eventulle Fehlerquellen liegen könnten? Kopf planen "lässt" man doch für teuer geld machen oder plant der sich durch verschleiß? wäre für mich was neues "Übliche Kompressionswerte moderner Fahrzeugmotoren liegen im Bereich von 11 bis 15 bar bei neuen, eingefahrenen Motoren (Benziner)" (Quelle: Wikipedia)

aber den Kopf hat niemand geplant ... is ja eig ne tuning geschichte oder? eigentlich war von der messung her alles ok wo finde ich die Werkskompressionswerte?

also ich hab nix geplant und der Vorbesitzer sicher auch nix hmm ist ein b234 also die Messerwerte könnten ja höchstens nach 'Untenfalsch abweichen meinte zumindest mein Meister

was den für ner Kriegsbespoilerung?^^

Der war schonemal drinne is auch net weggangen ... der Verbrauch von 6 Litern aus auchn Traumwert

denk ich auch das des teuer wird ... aber für nen paar hunderter kauf ich die Innenaustattung^^

das Leder sieht echt schön aus ... aber der Rost ist wirklich heftig ... wenn da kein Reperaturstau wartet

naja ich hatte ge geschaut aber die menge war wirklich gering, nachdem wir ihn abgedrückt haben meinte der aus meiner werkstatt das man so ne geringe menge eig gar net merkt ... Kompression haben wir gleich gemessen 12,9bar 13.1bar 12.7bar 12,9bar er meinte so quasi Neuwagen zustand :smile:

problem behoben war nen Schlauch am kühler lose ...

Sau geile Häckeldecken ... gestern auf der b253 richtung Kassel kam mir nen 900 Cabrio entgegen hab ich mal wieeeeder viel zu spät gesehen ... Am Dientag mache ich mal nen Gruppenfoto mit 2 anderen 9kcs ^^

So hab meinen Testen lassen Kompression auf allen vier Töppen 13 Bar ... mein Schrauber meinte, wie bei nem Neuwagen Dann nix wie rein mit der Mehrleistung

ok ich war beim Prenzlauer Berg ... Gestern gegen 20Uhr grüner 900II auf der B7 richtung Kassel ... leider erst sehr spät gesehn ^^

du meinst prenzel oder?

Autokauf ja ... aber trozdem kann ich mich ja mit meiner liebsten Abstimmen oder? Außerdem wollte sie keinen Benz als Erstfahrzeug^^

Entsorgung?????????????????????? @onkel ... ok

echt ein schönes Auto ... leider mag meine bessere hälfte keine Mercedes und erst recht keine alten sonst hätte ich schon lang nen 280/8 Coupé ...

wie schlimm isset den net zu tauschen, falls er es wirklich sein sollte?