Olly

ein bisschen weine ich meinem ´69er Opel GT nach, ein Californien Re-Import, den ich 2002 Richtung Cuxhaven verkauft hab Bis auf den Batterieboden war der ungeschweißt und im Original-Blech. Von dem Geld kauft ich mir dann mein erstes 900 16S CV, das silberne Airflow-Promotion-Auto, auch schon lange Geschichte, der ging nach München ...

Ende gut, alles gut viel Freude mit dem Hergårdsvagn

ja, das sind die guten, frühen Baujahre

ein forumbekannter Freund pflegt bei solch misslungenen Designausbrüchen immer zu sagen: "... da hat wohl abends im Designzentrum die Putzfrau zu Ende gezeichnet ..."

god morgon

in gewisser Weise ist Schweden ja das Bindeglied zwischen Sozialismus und Kapitalismus

danke für den Link interessant

... und ich dachte schon ... Chapron ... o.ä.

die 38 meines 95 gehen gut

zugegeben, ich tue es ungern

Citroen Cabrio ?

jau, jetzt ist der Nebel weg und die Sonne ist da Sommer

hier bei uns im Tal ist bislang nur Nebel, aber die Sonne scheint sich bald durchzusetzen

ich empfinde das Heck des aktuellen Porsche Cayenne nach dem letzten Lifting als extrem hyundaisch

guten Morgen

immer diese Luxusprobleme aber ich kenn das

ja, auch gerade gesehen

Danke ja, das Bild ist von gestern

hab ihn just vor einer Woche zurück gekauft, den dessen Verkauf ich vor 19 Monaten bereut hab :smile:

primär ein guter Preis, aaaaber wer weiß ... schade, ich komme erst in ein paar Wochen "hoch"

stimmt !! seltsamerweise wird aber bei Anhängern mit 100km/h-Zulassung sehrwohl auf das Alter der Pneus geachtet = max 6 Jahre laut DOT (obwohl ein bis zu 5 Jahre alter Reifen vom Handel als Neureifen verkauft werden darf !)

KÜS-Prüfstelle im Jahr 2006: der Prüfer begutachtet die DOT-Nr der Michelin XZX (Erst-Ausstattung!!) auf 78er 99 GLE und meint: "... ui, die sind von ´88, sollten sie sicherheitshalber mal austauschen" und klebt die Plakette

über´s Wetter macht man keine Witze nicht in diiiiesem Jahr

das macht der G-Kat

ein Mann mit Führungsqualität = er geht auf die Bedürfnisse seiner Mitarbeiter ein