Peak900

Zu Malmsteen fällt mir noch Dream Theater ein: viel zu technisch, da wird aus meiner Sicht die Musik nicht mehr gefühlt. Übrigens: Tocotronic sind so ziemlich die einzigen überlebenden der Hamburger Schule - und diese hat in D so einiges bewegt und beeinflusst (Madsen, die auf ihrer ersten EP mit anderem Namen schon recht heavy waren). Selbst von den Sternen redet keiner mehr.

Er meinte bestimmt nächstes Jahr

hmf, mein 5-jähriges war letzten Sonntag. Das Bier hat aber nicht anders geschmeckt und von euch hat keiner angerufen. Was nun? Weitermachen! Ich war erst einmal meist passives, nur lesendes Mitglied, und das ne ganze Weile. Dann kam das vermeintliche wirtschaftliche Ende meines T16S - damit häuften sich die Postings. Als ich den 900 II hatte, erfuhr ich hier viel Unterstützung. Was letztendlich dazu führte, wieder einen richtigen 900 zu fahren.

Kann jemand mal ein Fenster aufmachen? :biggrin:

Oh je, der Fiat 595S sieht richtig geil aus, der Rest ist zum Ach ja, das ist ja noch ein Saab 99 - das lass ich mir noch gefallen.

Keine Ahnung, hab ihn auf jeden Fall gerade mal dezent auf saab-cars gelenkt

Stimme ich zu - aus der Nina Hagen Band wurde ja Spliff, meine allererste LP war die "Herzlichen Glückwunsch". Na denn: toi, toi, toi

Die drei hätte ich jetzt auch genannt. Pink Floyd noch. Und Velvet Underground. Aber sorry, guys, alles andere ist geschmäcklerisch und nicht stilprägend. Genesis und Scorpions ... no comment (okay, jetzt kommt gleich was mit Gegenesis - als Peter Gabriel noch mit dabei war ... so what). Scorpions war zu Hard'n'Heavy-Zeiten einfach nur kommerziell - und mit Wind of Change nur noch peinlich. Und welchen Trend soll den Axel 'krächz' Rose mit seiner Band geprägt haben? Hab das auch damals gehört, aber dann kamen Living Colour!! Schwieriges Thema. Denn auch die Rolling Stones sind nicht stilprägend, sondern haben ehrlich gesagt anfangs nur ihren Blues-Idolen nachgeeifert, vier geile Scheiben abgeliefert und sind sonst nur Trends gefolgt. Nick Cave Entsprechend waren Blues und Ska die eigentlichen Wurzeln für alles Spätere. Wer kann da noch behaupten, in den letzten 40 Jahren hätte es grundlegend Neues gegeben? Ich nicht. Deshalb ziehe ich mich aus der Diskussion heraus (für heute) und ... hey, hat da wer an meinem Finger gezogen? Bitteschön, meine Top Ten Lieblingsbands (Reihenfolge nicht verbindlich): - dEUS - Zita Swoon - Gore Slut/Rudy Trouvée - Tocotronic - Ben Harper - Urban Dance Squad - Rolling Stones (Beggars Banquet, Let It Bleed, Sticky Fingers, Exile On Main Street - die neuen Scheiben sind einfach MÜLL und davor war es eine Coverband) - Johnny Cash - Living Colour - ... Ach, ich geh jetzt ins Bett, bevor ich mich noch reinsteigere Bis morgen, Volker PS. Verkaufe sämtliche Guns'n'Roses CDs fürn 10er - einfach melden. PPS. Icke und er (sinngemäß): "Fahr ich meinen Saab find isch det rischdisch geil, fahr ich mal nich Saab find isch det rischdisch geil. Korregd, korregd ..." :biggrin:

Das Ding kann nicht schön aussehen - ob mit dem Laserdrucker oder von der Sachbearbeiterin beschriftet. Das Teil ist einfach zu groß! Ich mach mir ja eher Gedanken wegen der Platzierung - hier

Nachträglich: auch von mir alles Gute, bleib lange gesund, viren- und spamfrei, lass dir keine Banner andrehen. weiter so. Und: Danke Ono, allen Admins - und allen Forenmitgliedern für Tipps und Tricks, Rat und Tat, Bratkartoffelrezepte und schöne Diskussionen.

ups, dann bitte den fred löschen das kommt davon, wenn man mal nicht jeden tag hier unterwegs ist

Bald feiert "unser" geliebtes Forum sein 5-jähriges Jubiläum. Ist was geplant? Und: an welchem Tag wurde Saab-Cars.de erstmals online gestellt?

hm, also gut ...

@regio rider - komt ganz auf das persönliche Konzept an - eher klassisch oder eher sportlich von der Optik. Hast du davon auch eine Nahaufnahme? Anders gefragt: was steht denn da drauf?

Habs mal fotografiert - übrigens: auf der Seite sind auch die Kotflügelverbreiterungen aufgelistet. Auch diese können in Wagenfarbe lackiert werden. Das überlege ich mir mal. Ich will nämlich früher oder später meine leicht zerkratzten durch neue ersetzen - oder die vorhandenen vom Profi glätten und lackieren lassen. Kein Ding, auch Marbos Beitrag habe ich höflich ignoriert :biggrin:

Und nun zum Sport ... schaut mal bitte alle in den Zubehörkatalog, sofern vorhanden. Meiner ist die Ausgabe 2 vom Januar 1992. Auf Seite 17 ist die "Luftauslass-Abdeckung" abgebildet - in rot lackiert auf einem roten 900. In der Beschreibung heißt es: "Kann in Wagenfarbe lackiert werden". Ergo: Entweder naturbelassen oder in Wagenfarbe, wenn es im Geiste des Erfinders sein soll. Wenn.

Mich stören sie dort schon. Mein Favorit (immer mehr): oben in die Mitte. Ich weiß nicht wer, aber ein Forumsmitglied hier hat seine Plakette auch dort platziert.

Das heißt: es gibt Unterschiede von Bundesland zu Bundesland?

Hallo zusammen - muss die Feinstaubplakette an einer bestimmten Stelle hinter der Frontscheibe kleben? Das Teil ist ja rießig - und alles andere als schön. Hab mir schon überlegt: entweder links unten oder hinten den Innenspiegel, damit man die Plakette möglichst aus dem Fahrersichtfeld hat. Alternativ oder darüber hinaus kann ich mir vorstellen, auf die Klebeseite eine HAFTfolie zu kleben, damit man die Plakette nur bei Bedarf anbringt. Das darf man dann halt nicht vergessen ...

Bin auch für Wagenfarbe, keine Frage. Egal, welche Farbe der Wagen hat. Hab meine für'n guten Preis beim Profi in glänzend schwarz lackieren lassen. So sieht's bei nando (und bei meinem) aus:

mal ne generelle Frage: ist 360 oder 365 mm der richtige Durchmesser für ein Nardi Classico im Saab 900? Edit: Normal sind doch 360 mm. Ich frag nur, weil ich bei einem Händler mal nach einem Classico für den 900 mit ABE nachgefragt habe und er mir eines mit 365 mm Durchmesser anbieten will.

Hatte nur 2 Semester jura, aber so viel ist hängengeblieben (ohne Gewähr): Dein Schrauber ist zwar Besitzer, aber kein Eigentümer des Wagens. Ein Vertrag, der zwischen dir und deinem Schrauber zustande kommt, wäre nicht rechtens - bzw. wenn der Eigentümer Anspruch auf den Wagen erhebt, hast du deinem Schrauber zwwar Geld gegeben, aber auch ein Auto verloren. Außerdem: ohne Brief kannst du den wagen nicht anmelden, oder??!

aero270?

Ganz wenige fuhren in Waghäusel (Nordbaden) auch mit Blei ausgegossenem Rahmen herum - und zum Tuning: konkret hieß das "Sechs-zwo-Fünfer", der 6.25 PS-Satz. Ich meine mal, das waren Zylinger/Kolben, Vergaser, Ansaugstutze (etc.?) von der "großen" 50er Kreidler Florett. Viele waren "hochgebockt", meine war tiefer gelegt: vorne die Federn gekürzt, die Armaturen mit eigener Vorrichtung weiter unten, direkt über der Lampe ... und bei gutem Wetter lief sie 65 Sachen.

Moped, oder eher ein Mofa Aber ein schönes. Ich scanne mal ein Bild davon und mach nen anderen Fred auf. Und wenn ich lustig bin, gehe ich später mal zur Waschmaschine.