spreepirat

Alles klar! Mit der Auskunft komme ich weiter. Danke also!

Moin Forum! Nachdem ich beim letzten Radwechsel die Muttern derart festgebolzt habe und sie dann beim nächsten Mal ohne fremde Hilfe nicht mehr lose gingen, habe ich mich entschlossen, den Reifenwechsel nun mithilfe eines Drehmomentschlüssel durchzuführen. Wisst Ihr, wieviel nM für einen Saab 9-3 Bj. 98 ich dafür einstellen soll? Und gibt es Unterschiede für Alu- (Sommer) oder Stahlfelgen (Winter)? Danke schon jetzt für Eure Hilfe! Ahoi, Thilo

Hallo zusammen, danke erstmal für die vielen Antworten! Das hört sich ja nicht gut an! Ich werd erstmal versuchen, den Hebel etwas verdreht auf die Führung zu setzen. Der Ausbau der Seitenverkleidung und rumspielen an Drähten übersteigt meine Kompetenzen, leider ... Danke und Gruß erstmal, Thilo PS: Was muss ich wohl zahlen, wenn die Werkstatt das macht?

Liebe Saabfreunde, ich habe einen 9-3, Baujahr 98, mit manueller Klimaanlage. Die habe ich meistens ausgeschaltet. Was mich gerade sehr ärgert: Die Heizung bläst nie ganz kalt seit kurzem. Es kommt immer warme Luft, auch wenn der Drehschalter ganz nach links gedreht ist. Das Problem ist recht neu, und ich habe überhaupt keine Ahnung, was das sein könnte. Ich weiß nicht, ob es eine Rolle spielt, aber die Drehschalter lassen sich schon eine ganze Weile nur recht hakelig bewegen. Würde mich freuen, wenn mir jemand einen Tipp gibt, wie und ob ich da vielleicht selbst beigehen könnte, ohne viel Geld in der Werkstatt zu lassen. Herzlichen Gruß aus Berlin, Thilo