9000 CS

Das ist doch der neue Opel GT / Saturn Sky / Pontiac Solstice als Basis!!!

Das Ding ist aber auch schon mal bei ebay für um die 20 € weg gegangen, ohne CD dabei!

Das beste Video was es hier für Saab-Fan's gibt! http://videos.streetfire.net/search/saab/0/15A8C59C-ECE8-4AC5-893A-2062B71C1A20.htm 8:39 min

@ CoachMan Schau es Dir lieber gar nicht erst an! Oder stell einen Eimer neben den Compu.

Ich sag nur AUA

Sorry, der Calibra hatte CW 0,26 (und ist damit immer noch das Windschnittigste Serienauto der Welt) und der Vectra A hatte CW 0,28. Die beiden hatten damals den Audi 100 CC von 1983 mit CW 0,29 abgelößt. Und den 3,0 V6 gabs nur im Omega und Senator (hinterher auch als 24V) und den Senator als Werkstuning von Irmscher mit gewaltigen 4,0 Lietern. Vectra A+B und den Calibra gabs als V6 nur mit 2,5 Lietern.

Halb ist gut..... Kommplette Bodengruppe, Amaturenbrett, Motoren, Fahrwerk, und der Rost natürlich auch! Alte Opelz halt!

Aber wenn ich die als Mousepad benutze rutschen die Dinger hin und her und verkratzen. Ich stell mir meine liebe zu meinen Modell-Saab's in die Vitrine. Meine Frau erschlägt mich wenn ich die Brettchen Sonntags morgens hin legen würde. Oder ich heb sie auf bis unser Baby da ist, damit es sich schon mal an die Marke gewöhnen kann :rollbaby

Der Calibra basiert noch auf dem Vectra A. Aber der 2,5V6 war in beiden Modellen lieferbar, genauso wie im Vectra B und im 900 II.

Ich leg mich auch noch mal fest: Also dann 11 , 13 und natürlich die 17 :00000449

@grupo-d wie wärs mit einem von diesen Motiven? http://www.fastenbelts.com/saabcarsonline/GoldGallery/9000_31.jpg http://www.fastenbelts.com/saabcarsonline/GoldGallery/9000_35.jpg Update folgt noch!

Klasse Idee. Ich hätte Interesse an 05 , 11 und 13 Wie wärs denn mit nem 9000er Motiv dazu?

Das muss nicht unbedingt an der DI liegen! Bei mir dachte ich es auch zuerst und hatte das gleich Problem mit einer Nagelneuen. Wechsel mal den Fühler für Kühlwasser und Luft aus. Das hilft dann wahrscheinlich. Bei mir hats danach wunderbar funktioniert.

Wow nach 3-4 Überschlägen sieht der 9000 noch verdammt gut aus. Aber erlaube mir die Frage Brain76, wo bzw. mit welcher Stelle hast Du den Mitsubishi denn getroffen? Deine vordere Stoßstange ist doch noch voll intakt und bei dem Aufprall sollte sie sich auch wohl nicht mehr zurück verformen können!

Hmm, ich hab bei mir auch in der ZV-Sicherung eine 30A drin, obwohl da eine 20A rein soll. Sollte ich evtl. mal tauschen, oder?

Wahrscheinlich bist Du beim Einbau irgendwo mit einem Stromkabel drangekommen und hast die sicherung duchgehauen. Die gesammte Amaturen-Beleuchtung hängt daran.

Ein gaaaaaaaaaanz tolllllles Teil das. Man kann stattdessen auch eine alte Kugelschreiberhülse einbauen.

Sowas verrücktes hat wohl noch keiner gesehen!!! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-saab-car-boat_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ26431QQitemZ4574375296QQrdZ1

Misst, dann versuch ich mal einen neuen zu bekommen. Entweder bei ebay oder ich fahr eben schnell zum Hersteller "Kieckert" in Heiligenhaus, die sind bei mir direkt um die Ecke, vieleicht haben die noch sowas. Danke für die schnelle Hilfe.

Hallo Forum, Ich hab seit heute folgendes Problem: wenn ich die ZV von der Fahrerseite aus öffne, gehen alle Türen, bis auf die Beifahrertür auf bzw. zu. Gleiches gilt, wenn ich auf den Schalter in der Mittelkonsole drücke. Die Beifahrertür lässt sich nur manuell von innen öffnen. Wenn ich aber per Schlüssel von der Beifahertür öffne, dann geht alles auf bzw, zu. Was kann das nu wieder sein? mfg Thomas

Einen 900er haben wir auch, den sehen ich nur meistens in stehendem Zustand... Wo denn hier bei uns?

Ich denke mal, daß die Dämm-Matte durch die enorme Hitze geschmolzen ist. Evtl. hat der C4 auch eine Kunststoff-Motorhaube (hatte z.B. der BX damals auch)!?

Bei uns in Wülfrath (22.000 Eingeborene) gibs 3, die ich öfters sehe: mein grauer 9000 CS, ein schwarzer 9-3I 5-türer (Forummitglied) und ein 9000 CC in hellblau-met. dazu düsen ab und zu mal ein oder zwei 9-5 Kombis hier herum.