josef_reich

Wie wär's mit einem Soundfile von Omas altem Küchenmixer...? Vorteil - Schon auf der Heimfahrt vom Büro bekommt man Appetit auf lecker Erbsensüppchen.

Na, dann schauen wir doch mal, was die Auktion bringt - und haben dann direkt eine Schuhgröße, bis zu welcher Summe sich das Generalüberholen eines Satzes noch rettbarer Hobel lohnen würde.

@all Bin ja zugegebenermaßen nicht mehr der jüngste - aber so verkalkt, die Problematik nicht zu verstehen, bin ich definitiv noch nicht. NATÜRLICH dauert die Suche in der Werkstatt ein paar Stündchen, selbst wenn der Fehler sofort gefunden wird - schließlich möchte man ja etwas daran verdienen. Somit war meine Kernaussage: Lieber ein paar Stündchen im Forum stöbern und dann die simpel zu ermittelnden Fehlerquellen selbst prüfen. Schlimmstenfalls, bei Misserfolg, der Werkstatt mitteilen, was alles schon in Eigenleistung durchgeführt wurde - somit reduziert sich die Anzahl der seitens der Werkstatt abrechenbaren "Diagnose-Stunden"

Ist es denn *wirklich* zuviel verlangt, das Forum nach den dutzenden von Beiträgen zu dursuchen, in denen die häufigsten Fehlerursachen beschrieben werden...? Nun gut - wer zu faul ist, ein paar Stündchen zu stöbern, der muß halt ein paar Stündchen Werkstattzeit ablöhnen. Einfach den Fehlerspeicher löschen - das funktioniert nur selten - und hält dann bis zur nächsten Kurve. Ihn ein einziges Mal zu löschen, um alte Fehlermeldungen zu löschen, damit die danach neu auftretenden einem die Suche nach der aktuellen Fahlerquelle erleichtern, kann dagegen manchmal taktisch günstig sein - kostet aber in den meisten Schrauberbuden auch etwas Geld, wenn man nicht gerade langjähriger Stammkunde ist. Radsensoren des ABS und Stecker des Steuergerätes lassen sich mit relativ einfachen Hausmitteln prüfen - erst wenn sie als Fehlerquelle definitiv auszuschließen sind, macht es Sinn aufwändiger weiterzusuchen. Aber bitte, jeder wie er mag...

Also, irgendwie wird's mal wieder Zeit für 'ne Runde Zirkeltraining. Mädels, bitte im Kreis aufstellen...

Also, ehrlich gesagt - *soooooo* genau wollt' ich gar nicht wissen, was mir da geliefert wird - ich dacht' mir nur, wenn's angeboten wird, wird's auch irgendwas sein - also bestell's einfach mal auf Verdacht...

Ich hätte gerne einen Neuwagen mit folgenden Sonderausstattungen: - Wang-Chen Fang - Chin-Feng Po - Quiang-Huy und ganz wichtig: - Cheng-Xsa-Liang

Nein, nein - die Farbe stimmt - aber die Arbeit lautet: "Felgenzentrierringe - Möglichkeiten und Grenzen im modernen Fahrzeugbau"

Ja, und DU ...?!? - Was ist mit DIR ...?!?

Sag einfach Deinem Schatten, er möge doch bitte nicht so übertreiben... Ist alles nur ein Kommunikationsproblem.

Siehst Du, so einfach ist das - einfach erheblich weniger Autos bauen und möglichst viele Werker vor die Türe setzen - und schon ist der Laden wieder flott. Wir sollten uns zusammentun und nach dieser bewährten Masche Rüssselsheim, Bochum und noch ein paar andere Standorte retten. Darf ich nur eben kurz um einen Vorschuß auf die mir zustehende Prämie bitten...? *in-die-tischkante-beiss*

Yipp. Derart konsequent, daß die Luftraumüberwachung französischer Flughäfen mit AirFrance-Piloten Heimat-Slang salbadert - und das auch auf den offiziellen Frequenzen, aus denen sich *alle* in der Nähe befindlichen Flieger aller NAtionen die Informationen über das aktuelle Geschehen raushorchen müssen.

Ach, Quatsch - da wird kurzerhand der nächste Russky aus dem Hut gezaubert, der darf dann zur Belohnung auch bei der nächsten Oldtimer-Rallye irgendeinen alten Wagen aus dem Werksmuseum zu Klump fahren... Zwei Wochen später zieht sich der Neu-Investor dann wieder aus dem Phantom-Geschäft zurück und konzentriert sich wieder auf Drogen, Erdgas oder Nutten in Moskau. Keiner hat's gemerkt, niemand stört's - jeder ist zufrieden. Passt doch alles - Wo bitte Problem...?!?

Das dumme an der Sache - Man merkt erst dann, wenn man mit Tempo 200 in die Büsche abgeflogen ist, dass es dann möglicherweise *doch* kein so guter und erfahrener Schweißer war, dem man sein Vertrauen geschenkt hat. Machbar ist es selbstverständlich, gar keine Frage - aber es gibt *wirklich* nur eine Hand voll wirklich guter und vertrauenswürdiger Spezialisten, die auch eine ernsthaft beschädigte Felge verlässlich und gut richten können - und die wissen auch, was sie wert sind und warum sie nicht die Angelegenheit für 'nen Fuffi pro Rad runterleiern. Eigentlich ist eine solche Aktion somit nur dann sinnvoll, wenn wirklich um's Verrecken kein besserer Satz beschafft werden kann. Typisch sind Kleinstserien von Exoten oder unwiederbringbare Sondereditionen - aber ein Saab-Hobel ist im Vergleich dazu nicht wirklich *sooooo* selten. Mit der Beschreibung von Murks, den ich schon an LM-Felgen als "Instandsetzung" sehen musste, könnte ich Bücher voll bekommen. Die meisten dieser selbsternannten Schweiß-Akrobaten schaffen es ja selbst kaum, ein simples Fischgrätblech einer Ladefläche einigermaßen dicht zusammenzubrätzen.

Nicht nur, dass Anglizismen und sinnentstellende Verballhornungen von auch nur im Entfentesten "Englisch" klingenden Termini wie eine Seuche unser Land überschwemmen - selbst im Zusammenhang richtig verwendete Worte werden derart falsch ausgesprochen, daß jemand aus dem englischen Sprachraum damit nichts anfangen könnte. Glaub Ihr nicht...? Nun, wie heißt denn dieses kleine elektronische Kästchen, welches häufig zwischen digitalem Rechenknecht und Anschlußdose der Datenfernleitung zwischengeschaltet wird...? "Ruuuuuter" werdet Ihr jetzt wohl denken, gelle...? Nun, dann versucht mal in englischsprachigen Ländern einen "Ruuuuuter" zu kaufen - oder besser - informiert Euch im Vorab über die ziemlich hiervon abweichende, aber korrekte Aussprache dieses Gerätes - einfach, damit Ihr nicht blöde und verständnislos angeglotzt werdet.

Alles, was nicht den Sitz des Reifens beeinträchtigt, also kosmetische Schäden, werden nach simplem Richten, also zartem Beiklopfen der Schrunde oder Verformung lediglich aufgespachtelt, dann die gesamte Felge lackiert. Stark deformierte Felgen sind lebensgefährlicher Schrott. Ich rate von jeglicher Form von thermischen Auftragversuchen dringendst ab - Versprödung kann dabei niemals ausgeschlossen werden - und dann reicht ein recht leichter Bordsteinkontakt, der irgendwann zu schlagartigem Druckverlust führt. Nach besseren Felgen suchen ist im Vergleich zu den Kosten von umfangreichen Richtarbeiten, einschließlich dem Beseitigen von heftigem Höhenschlag und der nachfolgenden Komplettlackierung oder dem Auspolieren zudem häufig eine finanziell überlegenswerte Alternative. Wenn Dir Preise genannt werden, ohne dass im Vorab das Material der Felge ermittelt wurde, ist dies übrigens hochgradig unseriös. Frag lieber, wenn überhaupt, die üblichen Verdächtigen, es muß ja nicht direkt die Felgenklinik in Aachen sein. Ein nennenswerter Magnesium-Anteil bei Saab-Felgen wäre mir übrigens neu...

Sorry an alle deutschsprachigen Auslands-Chinesen - Aber China *selbst* ist der Totalschaden an für sich. Das Land, welches bei seiner durch hemmungsloses Wachstum durchstartenden Industrialisierung alle Fehler unserer westlichen Pseudo-Kultur reproduziert, ins Tausendfache gesteigert. Sehr bald wird dann der Kollaps folgen. Zusammenbrechende Verkehrs-Infrastrukturen sind da nur der harmlose Anfang Schauen wir einfach mal, was passieren wird, wenn in den Flachland-Provinzen das Trinkwasser ausgeht - weil an den Flußoberläufen die Industrie-Abfälle hemmungslos ins Wasser gekippt werden - oder die Wanderarbeits-Sklaven in ihre angeblich rückständigen Dörfer zurückkehren müssen, weil für sie der Lebensunterhalt in den bereits "durchindustrialisierten" Regionen durch galoppierende Preissteigerung der tagtäglich nötigen Grundversorgung mangels entsprechend steigender Löhne nicht mehr finanzierbar ist - und sie feststellen, daß durch Verelendung und Verwahrlosung ihrer Heimatregionen dort auch kein Auskommen mehr zu finden ist. Ich glaube, das gibt dann eine neue "Kultur-Reform" - egal, wie sie auch genannt wird.

Falls es dem einen oder anderen von Euch schon einmal passiert sein sollte, kurz nach dem Überholen von einem "Hintermann" angeblinkt worden zu sein... Hab mal auf einem Parkplatz einen dieser Genossen erwischt, der kurz nach dem Aufblenden zufällig ebenfalls hinter mir zu einem Stop von der Piste abgebogen ist. Antwort war - Er hätte mich darauf hinweisen wollen, daß meine beiden (!!) Nebelschlussleuchten eingeschaltet wären. Ich hab ihn dann darauf hingewiesen, daß die Rückleuchten eines 9k grundsätzlich recht hell wären und pro Seite zwei Kammern mit jeweils einer Birne vorhanden sind. Ihm zum Vergleich eben noch die *echte* Nebelrückleuchte dazugeschaltet - da hat er dann vor Schreck die Augen zugekniffen. Und - NEIN - ich hab keine falschen Birnen mit zuviel Leistung drin. In allen Gehäusen steckt nur das, was auch ab Werk dafür vorgesehen ist.

Nein, nein - immer der Reihe nach - und nichts übereilen ! Eine richtige Erfolgsprovision ist erst bei nachhaltigen Geschäftserfolgen fällig - aber somit also spätestens dann, wenn von ihm erfolgreich die nächsten siebenundfünfzig geplanten Baureihen für die kommenden vierhundertneunundzwanzig Geschäftsjahre angekündigt wurden. Bitte rechtzeitig vorbestellen - denn auch diese Fahrzeuge werden natürlich nicht auf Halde gebaut !!

Aaaaah... - I see... Jetzt wird's dann aber für ihn höchste Zeit, dass er sich erneut aus der Saab-Ex-Konkursmasse eine zusätzliche Erfolgsprämie auf das Spyker-Konto überweist. Sagen wir mal mal... - hmmmmmm - wie wär's mit so um die 7 Millionen Euro...?!?

Notfalls die abgeklemmte Batterie über die lange Zeit an einen Erhaltungslader anschließen, der die Selbstentladung der Zellen ausgleicht und Sulphatisierung bei tieferer Entladung vorbeugt. Etwa 1% der Nennkapazität geht pro Ruhetag verloren. Selbst die kleinen Solar-Ladeteile bringen häufig schon genügend Ladestrom um den täglichen Verlust auszugleichen - und solange eine Ladespannung anliegt, durch welche die Gasungsgrenze der Zellen nicht überschritten wird, sollte bei einer vom Fahrzeugbordnetz abgeklemmter Batterie während der Erhaltungsladung nichts schief laufen. Ein kleiner Spannungskonstanthalter in der Elektronik dieses Solar-Dingens sollte also mindestens vorhanden sein.

Ich brauch zwar aktuell keine, werde aber die künftige Verfügbarkeit und den dazugehörigen Kontakt überall dort, wo Bedarf bestehen könnte, flächendeckend verbreiten - vorausgesetzt, ich darf... Und nur so am Rande - auch wenn ich selbst von der Initiative im Moment nicht profitieren kann, ist es *genau* eine von den Aktionen, wie sie hier im Forum leider viel zu selten zu finden ist. Deshalb viel Erfolg - hoffentlich viele Nachahmer, die mit anderen Fehlteilen ähnliche Aktionen starten - und DANKE !!

Wen wunderts...? Ihr müsst einfach in größeren Dimensionen denken - genau so, wie es im Sinne der Globalisierung gedacht war. Aber was schert's und was soll's - hundertmal so langer Stau - Die Hauptsache für *uns* ist, dass wir in Berlin hunderte Laternen haben, die künftig alle noch auf ihre seilgezogene Erstbesteigung seitens eines Politikers, Bankabzockers oder steuergeldverprassenden Verwaltunspupers warten ! Oder sind etwa die China-Männchen in solchen Dingen etwa auch schneller...?

Die Zeit frisst Fliegen, sagt man gewöhnlich... Wann habt *IHR* denn das letzte mal einen 2CV oder Golf-I oder Alfasud oder C-Kadett - oder *was-auch-immer* - in unverbasteltem Zustand außerhalb von Oldy-Treffen in freier Wildbahn oder im Alltagsbetrieb gesehen...?? Das waren alles mal Fahranfänger-Wegwerf-Autos, wurden mit Rest-TüV in Grund und Boden geheizt und dann gequadert. Wobei - ehrlich gesagt - ich möchte keines der oben genannten Fahrzeuge tagtäglich im Alltagsbetrieb bewegen müssen...

Der Wunschpreis des Händlers ist natürlich ein Mondpreis, denn Barzahler bekommen bestimmt noch ein paar Hunderter nachgelassen - dann klappt das mit dem Bezahlen durchaus sogar mit der Portokasse. Will ja Eure gruppendynamische Götterdämmerung nicht ins Wanken bringen, aber bei einem Kollegen konnte ich vor ewigen Zeiten einmal einen DS studieren, dem ein Golf-I in die linke Flanke gerauscht war. Der Golf stand noch zur Ursachenermittlung auf der Bühne daneben, war sogar bedingt fahrfähig - Kühler lag am Block an - Aufprall erfolgte nach unseren Berechnungen geringfügig unterhalb der üblichen "Innerortsgeschwindigkeit" Die Fahrertüre des DS war dagegen bis unmittelbar neben den Beifahrersitz geschoben, die Karre krummgebogen wie eine Banane, alles was nicht niet- und nagelfest war - Kotflügel und Sitzlehnen beispielsweise - wurden zusammen mit dem restlichen Trümmerfeld in den Graben geschleudert und vom Abschlepper zusammengefegt - Fahrerin des DS noch am Unfallort an schwersten inneren Verletzungen und Genickbruch verstorben. Ob der Golf im umgekehrten Falle besser ausgesehen hätte, wage ich zwar zu bezweifeln - aber *bitte* denkt auch gelegentlich daran, wie unbesonnen heutzutage - zu Zeiten von zwei Dutzend Airbags und erklärtem Krieg auf Deutschlands Straßen - so manche Zeitgenossen durch die Gegend heizen. Im Falle eines Falles seid Ihr mit einem alten Schätzchen aus den 60er-Jahren *immer* die Verlierer - und ob Ihr am Unfallhergang unschuldig gewesen seid oder nicht, das interessiert dann im Nachhinein eigentlich überhaupt nicht mehr...