josef_reich

*schmerzhaft-kopfklatsch* *zähne-in-tischkante-andock* Was glaubst Du wohl, in wie weit es von "Benningen" nach "Memmingen" ist... http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&output=html&hl=de&gl=de&q=benningen&zoom=4 Und jetzt die große Preisfrage: Werden wohl wenige Kilometer voneinander entfernt *zwei* Werkstätten vorhanden sein...? *seufz*

Yipp. Hochverdächtig natürlich der Kabelbaum. Da räumlich voneinander entfernte Baugruppen unabhängig voneinander spinnen, ist es vermutlich an einem Verzweiger des Kabelbaumes. Da offenbar keine ArmaturenFUNKTION betroffen ist, Beleuchtung und Armatur aber häufig auf den gleichen Massepunkt gelegt sind, also gleichzeitig mit der Beleuchtung auch das Anzeigeinstrument spinnen müsste, liegt der Fehler eher auf der "anderen" Seite, also der "plus-seitigen" Je nach Anzahl und Häufigkeit des Schadens kann das durchaus ein kleines bischen Zerlegearbeit zur Folge haben, bis Du den Übeltäter gefunden hast. Selten verrecken bei einem 9k die "Kabel" selbst - der Fehler liegt fast immer im Bereich von Steckern oder Verbindungen, also Kabelquetschern oder ähmlichem. Armaturenbeleuchtung - zunächst einmal natürlich abhängig vom Einschaltzustand der Fahrzeug-Außenbeleuchtung. Prüfe also zunächst einmal den zuständigen Kontakt am Lichtschalter und zusätzlich am Helligkeitsregler, obwohl ja nicht alle Anzeigeleuchten gleichzeitig ausfallen - hab allerdings auch schon Pferde kotzen gesehen... Klemm notfalls vorübergehend eine Prüflampe an und beobachte, ob dort während der Fahrt bei eingeschaltetem Licht unterbrechungsfreie Stromversorgung anliegt. Folge dann den Strompfaden Richtung der betroffenen Verbraucher.

Nope !!! WD-40 hat einen extrem hohen Anteil an flüchtigen Beimischungen. Kriecht gut, aber wenn die rausgedampft sind bleibt kaum dauerhafte Schmierung. Dafür sammeln die verranzenden Reste verklebenderweise jeden Schmutz ein und bilden eine recht harte Kruste. Viele Kriechöle sind Extrem-Spezialisten für Sonderanwendung, mit Graphitbeimischung oder anderen "leckeren" Dingen drin, somit nicht für normale Service-Anwendung geeignet. In die Schließzylinder - Ballistol - bitte *NICHTS* anderes.

Danke für den Wunsch. Wer aber in Deiner Gegend wohnt, der *hat* entweder einen wirklich guten Saab - oder wird es *verdammt* schwer haben, diesen Zustand zu erreichen - mangels Werkstätten. Weißes Loch auf der Landkarte... Du hast, so leid es mir tut es so klar zu sagen, in Sachen Fahrzeugstandort somit die Arschkarte gezogen. Nordöstliches Obberbayern und Schwaben sind Saab-Diaspora-Land. Es bleibt Dir nichts anderes übrig, als selber zu schrauben - oder erheblich lange Anfahrtswege in Kauf zu nehmen. Kannst versuchen, wegen der Gas-Anlage über den Hersteller der Anlage einen Nicht-Saab-Kontakt zu finden. Ansonsten - München, Garmisch, Augsburg - oder der Sprung über die Grenze nach Süden. Den scheinbar so leichten und kurzen Weg nach Memmingen solltest Du Dir übrigens *mindestens* fünf- bis neunfach überdenken. Es dürfte dort für Dich in *jeder* Hinsicht verflucht "teuer" kommen...

Klar klappt das... - aber nur, wenn Du vorher die Nasenpopel aus den Tüchlein entfernst - sonst verstopfen die Waschdüsen. *hinter-den-gleichen-busch-hüpf*

...haaalt... - da fehlt noch was 7. Zur Frontscheibenreinigung einfach simple Brillenputztücher nehmen, oder doch besser die Premium-Wischis für Computer-Monitore...?

Fangt schon mal an, auf die nächste Ersatzteilrechnung zu sparen...

Schmelz - ja, aber eher das Gehäuse... Sicherung - nein ...denn bis zu dem Zeitpunkt, wo der geschwächte Metallkontakt oder Schweißpunkt durchbrennen würde, dauert es eine Weile... Vorher entsteht ein lokaler Hitzestau, der sich leider nur zu häufig auf die unmittelbare Umgebung in fataler Weise auswirkt.

Nein, weiss ich nicht. Aber die Holländer sind in guter Gesellschaft mit ihrem Zweifel - nämlich in *meiner* *arroganzmodus-ausschalt* Ich warte jetzt erstmal ab, was künftig auf den Ersatzteil-Kartons aufgedruckt steht - und welche Farbe die nächste Charge Ölfilter haben wird... *weiterhüpf*

Hat eigentlich schon mal wer bei den Holländern nachgefragt, was die davon halten, wenn auf einmal rudelweise solch merkwürdige Autos hupenderweise ihre Stadt verstopfen...?!? *kicher*

..von wegen...

Ok, na gut - gebe mich geschlagen. Aber - ehrlich - ein gelbes Nummernschild auf orangem Lack stände Hannes *bestimmt* gut...!! *gröhlend-weglauf*

Auf meine Antwort freust Du Dich *garantiert* nicht, denn... Wer zu faul ist, die Forumssuche zu benutzen - der muß halt wintertags frieren. ... Ohne Blödsinn - ALLE - aber auch restlos - ALLE - möglichen Fehlerursachen wurden bereits lang und breit behandelt. Wirklich...!!

"Hannes" wird dann wohl zwangsläufig in "Thijs" oder "Daan" umgetauft...

Solange sie dann ihr vernünftiges Ergebnis nicht selbst auf der Autobahn bewegen... - ok, meinetwegen... Hat eigentlich schon jemand von Euch seinen 9-5-II in der neunen Kultfarbe "Orange" bestellt...? *um-mein-leben-renn*

Du wirst bekommen, was Du bestellt hast... *kicher* Sowohl mit Deinem Armaturenbrett, als auch mit dem 900er *bösartig-zwinker* In Kombination ist daraus abzuleiten, demnächst gibt es hier einen neuen Fed: "Hilfe, Stoßdämpfer UND Armaturenbrett in meinem 900er knarzen..."

Bei einem einigermaßen gepflegten 9k knarrt auch bei -20 Grad, 25 Jahren Alter und 500.000 km Laufleistung *nirgend-woanders* irgendetwas... *kichernd-davonhüpf*

In die beschriebene Hütte zieht *garantiert* dann eine Kommune von biologisch abbaubaren Müsli-Stampfern ein, die dort ein Bachblüten-Therapiezentrum eröffnet - und als erstes eine Bürgerinitiative gegen den fünf Kilometer entfernten Handy-Mast ins Leben ruft...

Darf ich dann vielleicht sogar ein neues Auto bestellen - und einfach mit dem nicht gedeckten Ratenkredit einer neuen Küche bezahlen...? Ich hätte dann nämlich ganz gerne: Drei Küchen und zwei Autos, bitteschön...

Keine Sorge !! - Hör auf zu heulen... Den Weihnachtsmann, das Christkind und den Osterhasen - DIE GIBT ES WIRKLICH - im Gegensatz zu einem tragfähigen wirtschaftlichen Konzept für ein nicht mehr existentes Unternehmen, dessen ehemalige Produkte wir die Ehre haben über die Straßen dieser Welt bewegen zu dürfen... *ganz-schnell-wegrenn*

Das könnte ein harmloser Wackler der Kontrolleuchte sein. @schweden-troll Ist eine Frage der vorgesehenen Verbraucher. Für einen Verzweiger mit zwei dranhängende LED-Leselämpchen und einen Radiowecker würde ich auch nicht zwingend 20 Tacken investieren wollen - aber wenn ein Hersteller mit einer angeblich zulässigen Dauerlast von 3,6 kW wirbt - und die daranhängenden Verbraucher auch tatsächlich in diese Größenordnung kommen sollen, dann sollte es schon eine Nummer größer sein. Was Du beschreibst sind typische Lampenverzweiger, dafür reichen die Dinger möglicherweise gerade eben - aber in Küche oder Wirtschaftsräumen, wie in dem von mir beschriebenen Beinahe-Brandfall haben diese Dinger eigentlich absolut *nichts* zu suchen.

Bei uns daheim im Dorf nennt man es "Schmorstelle" - wie Dein Physiklehrer es genannt hätte weiss ich nicht.... Erst Querschnittsverringerung der Kontaktlasche durch Dauerbruch des Büchsenbleches an einem Pseudo-Schweißpunkt zwischen Zuleitungskabel und Kontaktspange, diese ohne hinreichend Halterung im Gehäuse, Verlassen der Einbauposition seitens des Kupfer-Imitates. Dann "thermische Anregung" des Gehäusematerials am "Rest" der Kabelkontaktierung. Alles dummerweise so, daß weder der Automat noch der FI ausgelöst hat. Übrigens - Keine Überlast durch zu starken Verbraucher.

Yipp. Die weniger tauglichen sind offenbar Zukaufware, die einigermaßenwertigen nennen sich "Premium-Line" und sind größtenteils aus vereinheitlichten Modulen etwas besserer Bauart zusammengesetzt.

Beinahe... - genau genommen läuft das folgerndermaßen... Du tust so, als ob Du eine PleiteFirma kaufen würdest, und verschleierst die Tatsache, daß Du dafür nichts bezahlst, indem Du grenzdebilen Politikern vorrechnest, daß es für sie günstiger wäre, Steuergelder zu verheizen, als nach dem Konkurs die Sozialkosten zu tragen. Bevor Du mit bedauerndem Jammern bekannt gibst, daß die Angelegenheit leider mislungen ist, teilst Du den Erlös dieser Windnummer gerecht zwischen dem vorherigen Eigentümer des Schuppens und Deinem eigenen Nummernkonto auf. Die hierdurch entstandenen zusätzlichen Verluste werden dann im Paket mit den immernoch anstehenden Sozialkosten paritätisch auf die Steuerzahler verteilt, der geringe und somit unerwähnenswerte Gewinn verbleibt dagegen bei Dir. Mit etwas Geschick kannst Du dann noch zusätzlich eine nicht unerhebliche Summe als Verlust über Deine anderen Unternehmensaktivitäten absetzen. - Ok, verstanden...?!?

Genau *diese* Schätzchen meine ich. Und weil ich *grundsätzlich* ja keine Werbung mache... Der Name eines - auch in Baumärkten erhältlichen - Herstellers von einigermaßen tauglichen Steckerleisten heißt sinngemäß "Burning Chair" aus Tübingen, übrigens nicht zu verwechseln mit dem genialen "Burning Spear" aus Saint Ann Parish.