ReisMitPilzen

Yeehaaa! HH-Saab-Stammtisch im Herzblut? Da können die Tättowierten mit ihre Harleys aber einpacken, können die da!

Na ja, bisher bin ich kein Auto länger als vier Jahre gefahren. Mal gucken, was die Geldbörse sagt, wenn mir die Simone wechgegammelt ist ...

Wäre Edelstahl eigentlich eine gute Alternative für Kurzstrecken-Autos oder ist es lediglich eine Frage der Zeit, bis es auch da gammelt?

Darauf (mindestens) ein verspätetes Danke-Blümchen für Marbo:

Liegt das Fahrzeug tiefer als vorher? Dann könnte es vielleicht der Auspuff sein, der an der HA anschlägt (oder anders herum).

Hahaha, das frage ich mich auch dann und wann ...

Mein lieber Scholli ... In der Farbkombi und vor allem mit den dunklen 16-Zöllern sieht der mal richtig brutal aus. http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=342&pictureid=1913

Daniel also. "Der Morgen danach" war in der Tat nicht weiter der Rede wert. Aber abends kann's schon fies sein. Vor allem, wenn das Gegenüber knobifrei gegessen hat ...

Da kann ich mich (Dirk? Daniel? Oh je, ich und mein Namensgedächtnis - in zwei Jahren hab' ich's dann drauf!) nur anschließen. Ich bin beim nächsten Mal auch wieder mit dabei - am besten gleich mit der besseren Hälfte im Schlepptau, damit ich mir dann abends nicht wieder anhören muss, ich röche unangenehm ...

Ja, stimmt schon. Ich hatte die Bilder so gedeutet, dass das Teil etwas in den Helm eingedrungen ist beziehungsweise Teile des Helms nach innen gedrückt wurden. In solchen Fällen bieten Aramidfasern, wenn ich das richtig verstehe, eine Art "Durchschlagschutz". Kohlefasern sind so spröde, dass Teile herausbrechen können. Zusätzliche Stabilität gibt's durch Aramid keine, das stimmt. Wird schon seinen Grund haben, dass die "nur" (?) auf CFK setzen. Is' jetzt eh egal. Klein-Massa hat überlebt und kommt hoffentlich ohne Folgeschäden davon. Und in der kommenden Saison sehen wir dann F1-"Boliden" mit Sicherheitsglaskanzel, Radabdeckungen und starrem Fahrwerk, dem keine Federn mehr entfleuchen können. Ick froi mir ja schon!

Na ja, dann wenigstens als eine Art Zwischenschicht, so wie in kugelsicheren Westen. Aber vermutlich harmonieren beide Werkstoffe aus welchen Gründen auch immer nicht zu zusammen, denn ansonsten wäre die Helmindustrie doch sicherlich schon darauf gekommen. Spätestens nach dem Abflug von Senna. Wobei in dem Fall wahrscheinlich auch kein sonstwie gearteter Helm geholfen hätte.

Hmmm, lecker, mit Feta gefüllte Katsenbifteki! Ich kann's kaum erwarten!

Und vor allem wie lautet die Losung?

Was mich wundert ist, dass immer nur von Kohlefaser als Material für die Helmschale gesprochen wird. Ist da keine Kevlarschicht eingearbeitet? Quasi als Durchschlagschutz? Wäre doch naheliegend.

Als alter Bremer sage ich mal "Beck's", auch auf die Gefahr, dass ich dann morgen an den Katzentisch verbannt werde und zur Strafe warmen Retsina saufen muss ...

Also doch etwa abseits parken.

Wie sieht's eigentlich mit dem Ausbau der Radwege zwischen Bergedorf und Eppendorf aus?

Ha, wer weiß?! Am Ende ist jeder vollgefuttert und möchte sich sportlich betätigen ... Schwester? Wagenheber! Rollbrett!

Krabbelt ihr eigentlich bei allen Neuzugängen durch's Auto? Waschen, legen und fönen schaffe ich bis morgen Abend nicht mehr ...

Stimmt, an Druckluft hatte ich auch schon gedacht. Ich werde das mal probieren. Ich hab's befürchtet ...

Sodele, ich habe am Dienstag definitiv Ausgang. Bleibt's beim Stammtisch? Kann ich noch wen (aus Richtung Bergedorf kommend) mitnehmen? Grüße! Seb

Hallo zusammen. Mal wieder eine Frage an die 900er-Experten. Gestern nach einer längeren Autobahnfahrt bei strömendem Regen wurde der Himmel im Bereich über der Beifahrertür ganz leicht feucht/klamm. Zumindest fühlte es sich so an. Eigentlich fühlte es sich ledigliche etwas kälter als der Rest des Himmels an. Wirklich schwierig zu beschreiben. Verfärbungen gibt es keine, ebenso kein Tropfwasser oder ähnliches. Könnte das eventuell an einem verstopften Ablauf am SD liegen? Ich habe vorhin mal nachgeschaut, aber es scheint, dass zumindest der obere Bereich frei ist. Im Gegensatz zum Rest des Himmels lässt sich der Himmel über direkt über der Beifahrertür etwas vom Trägermaterial abheben. Er 'hängt' allerdings nicht im klassischen Sinn. Irgendwas, das ich mal anschauen sollte? Kommt man ggf. von innen an den Ablaufschlauch heran? Möglicherweise ist der ja nach all den Jahren porös geworden. Dazu muss dann aber der Himmel im fraglichen Bereich abgelöst werden, oder? Seb

.. auf der dann auch gleich alle sonstigen Überschreitungen inklusive Wildpinkeln, Kaugummi-aus-dem-Fenster-spuken und Nasebohren-im-Stau aufgelistet und abgerechnet sind. Wird dann alles gleich von der Kreditkarte abgezogen. Unklar ist, noch, ob der "Einkauf" mit Bonusmeilen oder Payback-Punkten kombinierbar ist ...

*klugscheißmodusan* Mit Fertigung vor 03/92. Kann ja auch später zugelassen worden sein (wie bei meinem mit 11/92 der Fall). *klugscheißmodusaus*

Aus tiefstem Herzen ...