m4z3

Das mit dem fsh wundert und ärgert mich auch. Allerdings hätt ich auch energischer sein müssen. My fault. Aber mir kams so rüber im gespräch, als wäre es ein false positive im system gewesen. Und da den tag auch nichts mehr kam, hab ich mir keine gedanken gemacht. Nur die scheinwerfen machen das, was sie sollen. Hab gestern abend, als es dunkel war, zig runden auf nem einsamen platz gedreht, um die fixpunkte zu kontrollieren. Passt alles. Naja werd dienstag zum foh, wo ich ihn gekauft habe. DIe letzte beiden inspektionen wurden dort gemacht, und ich bin sehr zufrieden mit service und leistung. Nur fahr ich da ca. 35mins. Zum fsh sinds 10mins :) Er schaut sich da alles mit mir an (beim fsh darf niemand mit in die werkstatt), und dann mal schauen. Da die technik eh von gm ist, hab ich da keine bedenken. Nach dem telefonat bin ich recht zuversichtlich, bald gewissheit zu haben. Soweit erstmal. Infos folgen. 2 be continued Matthias

getestet abend nochmal auf nem großen platz getestet. also lw regulierung funzt. scheinwerfer kalibrieren sich beim start. und kurven werden auch ausgeleuchtet. fehler kommt jetzt wirklich bei jeder zündung.

dann muss ich zum opel/saab händler wo ich ihn gekauft habe. direkt beim saab fh hier bei mir auf arbeit kam nur die oben genannte aussage: nix gefunden fehlerspeicher gelöscht, wenn wieder die meldung kommt komplette einheit tauschen -> 700-1000€.

wie komm ich da jetzt an teilenummern für die stellmotoren? ausbauen?

hi danke für die info. heute morgen auf dem weg zur arbeit, kam natürlich prompt wieder die sid meldung. motor aus -> motor an -> keine meldung. in der tiefgarage beim wenden mit licht war sie dann wieder da. das blöde ist, dass sie nichts gefunden haben. scheinwerfer aus- und eingebaut. kontakte gecheckt gereinigt -> funktionsprüfung und das wars wie komm ich event. an eine teilenummer oder sowas ran? € und nochmal ein edit. mir fiel gerade ein, dass ja die gebrauchtwagengarantie nach ablauf der werksgarantie beginnt. wagen is bj11/07. gekauft habe ich ihn vor ziemlich genau 2 jahren inkl. 2 jahren gebrauchtwagengarantie. hab natürlich gerade keine unterlagen, da auf arbeit, aber liesse sich darüber event. das regeln?

richtig getippt

meiner ist 11/07 sollte dann my2008 sein. €: danke btw :D

sry ich meinte alle ys3f ->2007 als aero bzw. 2.8v6 unter den einschränkungen hab ich bis jetzt immer nur einen ("standard"?)scheinwerfer gefunden. ansonsten muss ich dann, wenns überhaupt soweit kommt, nachfragen. mal abwarten. auf der rückfahrt kam keine fehlermeldung vom sid.

siehe unten :)

Ok ... :) zeit fürn anderes autohaus.vorteil ist halt,dass die 5mins von meiner arbeit entfernt sind. € es waren doch nur 27,37€ ... €2 fehlerspeicher wurde gelöscht. scheinwerfer ausgebaut und gecheckt sowie funktionstest. nichts gefunden, alles funzt. lt. sid kams wohl vom linken frontscheinwerfer. falls es wieder vorkommt, müsste der komplette scheinwerfer getauscht werden. kostenpunkt ca. 700-1000€. hab kurz mal gegoogelt. man findet schon alternativen. bin mir aber nicht sicher, ob alle ys3f direkt das kurvenlicht/bixenon hatten? zu dem was ich gefunden hatte, steht nix dabei. und wie sieht der tausch der einheit aus? hinzubekommen? handwerklicher anspruch? guides :) ? danke schonmal

Moin, Sitze grad bei saab weber wegen einer anderen sache. da heute morgen im sid die meldung kam, dass das kurvenlicht probleme macht, bat ich darum, mal diesbezüglich nachzuschauen. Die nehmen nur fürs auslesen 45euro. Bisschen heftig finde ich, oder ist das standard??? Matze

sind die dinger nur aufgrund der limitierung so teuer, oder sind da auch halbswegs passende komponenten verbaut?

ich äusser mich mal nur zum hifi umbau...der rest ist nicht wirklich mein ding :)...aber sowohl einbau und komponenten sehen richtig gut aus. die doorboard sind klasse. super arbeit.

bei mir hats vor paar wochen auch mit der oben genanten methode geklappt. hab allerdings die sicherung gezogen. war btw. mein erster "defekt", wenn mans so sagen will/kann.

kein e10...schon aus prinzip nicht.

http://www.eds-motorsport.de/enter/ kommt mir auch etwas übertrieben vor

ich hijacke mal fix den thread für ne ähnliche frage :) hab gerade bei eds folgendes kit für den 2.8 v6 entdeckt...jemand erfahrung? preis ist schon nicht übel, aber ich finde den drehmomentzuwachs ziemlich extrem: - Leistung ca. 220 kW / 300 PS - Maximales Drehmoment ca. 540 Nm - Verbrauch SINKT um ca. 1-2L/100km je nach Fahrweise - Drehzahlbegrenzer auf 7000U/min optimiert - Kraftstoffbedarf 98 Oktan - Prüfstandmessung - TÜV Gutachten zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere 649€ mit tüv

was bringt das kit noch ausser den sound?

ma(t)ze noch ne alte angewohnheit aus den alten counterstrikezeiten ;)

auch von mir (etwas verspätet) herzlichen glückwunsch zu deinem schätzchen. wirst viel spaß damit haben ;)

hi, einen erfahrungsbericht kann ich dir nicht geben, allerdings sollte man doch noch nach wie vor eine 10 tage trial mit dem update machen dürfen. wäre wohl das sinnvollste, da du dann für dich selber den unterschied merkst (oder nicht).

sry fürs OT, aber kann ich verstehen. der einzige, der meinen fahren dürfte, sofern er denn wollen würde, wär mein vadder ;)

den motor bekommste halt ziemlich günstig in der ram variante. is sicher n guter adrenalinstoß bei über 200 und starachse :)

hammerteil. der sound innen muss mehr als brachial sein. achja...mein alter wunsch nach nem ram srt-10 kommt wieder hoch :) bevor die benzinpreise sowas geiles wirklich nicht mehr zulassen :(

hmm also geht mir ähnlich ^^ an mein schmuckstück wird nichts "rangebappt"...weder emblem noch aufkleber.