Ugros

Hi, soweit ich mich entsinnen kann, gab es da einen orangenen (-> Airbag) und einen grauen Stecker. Der graue ist der richtige ! Grüße, Dirk

Hi, also ich habe dann einfach die Einkerbungen mit nem Cutter entfernt, sodaß der graue Stecker dann passt.

@anzi: Falls Du es nicht selber lösen willst, fahr mal nach Meerbusch zu C&N, das sind echte Saab Profis.

Hi Forum, ich habe die Möglichkeit einen Turbo Motor in meinen Saab 901 (Bj 84) einzubauen (bzw. zu lassen). Jetzt stehe ich vor der Frage: T8 oder T16. Mein anvisiertes Ziel sind so ca. 180 PS (ohne KAT). Mir ist zu Ohren gekommen, daß der T8 wesentlich unkomplizierter ist und auch leichter zu modifizieren. Aber wie sieht das mit der Haltbarkeit aus ? Was denkt Ihr ? Was ist besser, und warum ? Wirtschaftlichkeit und Preis stehen außen vor. Mann muß auch mal ein bisschen unvernünftig sein. Grüße, Dirk

Hallo, wenn ich gefahren bin und den Motor abstelle, die Zündung aber noch anlasse, blinkt bei mir CheckEngine: 1x lang, dann 7x kurz, und dann wieder von vorne. Sobald ich den Motor starte ist alles wieder ok, kein CheckEngine. Muss mich das beunruhigen ? Was kann das sein ? Danke für Eure Hilfe, Dirk

Hi, also ich hatte mit meinem ersten 900er genau dasselbe Problem: Kein GKAT eingetragen, aber er hatte einen verbaut. Ich habe damals dann bei Saab Deutschland angerufen und die haben mir unverzüglich (nach Angabe von Fahrzeugnummer) ein FAX geschickt, mit dem ich dann meinen Fahrzeugbrief umändern konnte (Umschlüsselung). Grüße, Dirk

@Lars: Dann kaufe ich ihn halt nach der Einlagerung ;-) Grüße, Dirk

/quote ...auch wenn ich damit dem Eigener des roten 900-Steilschnautzer-CC`s (Startnummer 7) vor den Kopf stoße, der dieses Jahr bei den ClassicDays auf Schloß Dyck dabei war. /quote Kein problem, ist doch jedem selber überlassen was er denkt. Ist ja auch nur eine Frage der Zeit, wenn der Turbomotor eingepflanzt wird ;-) Grüße, Dirk

apropos Azev A: Ich hab da noch 4 anzubieten. 90 Euro will ich dafür haben. Mir gefallen die dann doch nicht und ich behalte meine Minilites. Falls interesse, schick mir PN. Grüße, Dirk

Hi, hatte schon 2x genau dasselbe Problem: War aber nicht das Relais, sondern ein Kabel zum Relais, was sich gelockert hatte. Also, einfach mal relais rausnehmen und die Steckkontakte darunter anschauen bzw. nachbessern. Grüße, Dirk

Hallo, ich habe 205er drauf, bei 5,5x15 Felgen. Musste ich aber eintragen lassen, hat auch geklappt. Grüße, Dirk

Super, danke. Und auch die Lesjöfers eingetragen, die hab ich nämlich auch :-) Ist denn der Auspuff "Ray Typ 7776" die Simmons Anlage ? Grüße, Dirk

Hi, über die Suche habe ich leider nix bzgl. Simmons und Briefeintragung gefunden. Also, gibt es Leute die die eingetragen haben ? Macht der TÜV Stress ? Was sagt die Polizei ? Ich habe die jetzt auch drauf und bin begeistert, allerdings röhrt er schon ganz gut. Muss ich mir Sorgen machen ? Grüße, Dirk

Sonja natürlich, typo !

Hallo, ein bisschen verspätet aber auch von unsere Seite aus ein ganz tolles Dankeschön. Ein Supertag ! Und auch die Fotos sehen klasse aus, echt stark ! Wir freuen uns jetzt schon auf das nächste Treffen ! Grüße, Sonka + Dirk

Das sind ja 17 Zöller. meinst Du wirklich das geht ? ZZt fahre ich 5,5 * 15 ET 40. Wie war nochmal die Umrechung der ETs um zu sehen ob man die unter die Kotflügel bekommt ? Gruß, Dirk

Hallo, gibt es entsprechende Adapterplatten um vom alten LK (4/114,3) auf 108 zu kommen ? Was sagt der TÜV dazu ? Wie sind Eure Erfahrungen ? Hintergrund: Hätte auch gerne 16 Zoll Felgen.... Gruß, Dirk

Hi, trotz benutzung der Suche kein Erfolg: Wie baua ich am besten das Fenster (fahrerseitig) aus ? 900i CC, Geradschnautzer, manuelle Fensterheber. Danke, Dirk

Hallo, ab ca. 120 km/h macht meine "7" Wind-Geräusche vom Fahrerfenster. Fenster ist aber ganz oben und auch nicht irgendwie schief. Woher kann das noch kommen und was kann ich dem entgegensetzen ? Grüße, Dirk

Hi, hatte jetzt schon mehrfach eine Wasserlache unterm Auto, wenn ich es kurz abgestellt habe um dann nach ca. 5-10 Minuten (nach Einkauf) weiterzufahren. Alle Wasserbehälter sind aber voll, Display etc. signalisieren auch nix. Es tröpfelt aus dem unteren schwarzen (und abgeschnittenen) Schlauch, der direkt aus der Wand zum Innenraum kommt. Handelt sich doch sicher um Kondenswasser der Klima, oder ? Aber soviel ? Eine Lache, die bis über den Motorraum hinausragt ? Muss ich mir Sorgen machen ? Gruß, Dirk

Sorry, hatte es überlesen, steht ja im ersten Posting !

Oh NEEEIN, der schöne Gradschnautzer mit Mainzer Nummer ! Beileid ! Was ist denn aus Auto / Fahrer des Peugeots geworden ? Gruß, Dirk

Hallo, beim meinem Gradschnautzer ist die Motorhaube irgendendwie schief. D.h. rechts liegt sie zuweit an der Karosserie, links ist zuviel Luft (geschlossener Zustand). Wie kann ich das richten ? Es gab kein Unfall oder ähnliches ;-) Gruß, Dirk

Hi, was ich nich ganz verstehe: Wenn kein Tech2 benutzt wurde (also nicht immobilisiert wurde), warum läuft dann der Wagen überhaupt ? Bei mir ging ohne Tech2 nix (allerdings Hirsch Tuning). Gruß, Dirk

Schöne Bilder, werde wieder richtig agressiv, daß es bei mir nicht geklappt hat. Aber bei Euch gabs ja auch Bemitleidenswerte, wie Bernd (bully) und Stefan (bibo) ... Gruß, Dirk