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Ugros

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Alle Beiträge von Ugros

  1. Jungs, ich hab den Hals meines Lebens ! Bin krank, liege mit 39,5 Grad Fieber im Bett !!! Ich kann also nicht mit !!! SHIIIIIITTTTTT ! Trinkt für mich Einen mit, und macht schön viel Bilder. Erbitte um Mitleid. Gruß, ein bedauernswerter Dirk.
  2. Der Marktplatz in Meerbusch ist der "Dr. Frank Schütz Platz", falls Ihr map24 o.ä. benutzt.
  3. Hi, anbei die Planung bzgl. der Anfahrt zim Schwarzwald-Treffen für die NRWler: Freitag 8.9: 14.ooh Start Marktplatz Meerbusch-Büderich 15.ooh Rastplatz Siegburg auf der A3 16.ooh Rastplatz Bad Camberg auf der A3 ( 10 km hinter Limburg) 17.ooh erster Parkplatz nach Heppenheim auf der A5 danach starten wir durch bis Bad Herrenalb. Gruß, Knut & Dirk
  4. Sonnenhof ist leider voll ! Bin jetzt auch im Gaistaler Hof.
  5. Dito ! Geld überwiesen, Hotel gebucht, Lars informiert: Vorfreude da !
  6. Ugros hat auf Ugros's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Super, danke Gerd. Kann immer wieder auf Dich zählen :-) @Tadek: Uups, sorry. Habe den Avatar erst seit ca. 1 Woche. Da warts Du wohl schneller. Ich ändere es.... Gruß, Dirk
  7. Ugros hat auf Ugros's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo nochmal, so heute oder morgen abend habe ich vielleicht mal Zeit, das Kabel zu verfolgen. Hat denn jemand noch einen Tipp, wie das Kabel verläuft ? Vom Geber zur Sicherung, dann mit Zusatzluftschieber und Warmlaufregler zusammen ? Wo gehts in den Innenraum ? Für alle Tipps dankbar ! Gruß, Dirk
  8. Hallo, bzgl. Ladedrücke: Im 3.,4. und 5. Gang habe ich ca. 1.1 bar, die auch gehalten werden. Habe aber auch einen Hirsch-Step1. Meine Anzeige befindet sich anstatt des Aschenbechers in der Mittelkonsole. Gruß, Ugros
  9. Hi, sorry, konnte nicht früher antworten. Aber, hast´s ja hinbekommen :-) BPV= Bypassventil
  10. Ugros hat auf Ugros's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo, danke für Euren Rat, Hft und Gerd. Ist ein K-Jettronic Fahrzeug. Wenn man das Kabel vom Temparaturgeber gegen Masse (also das Thermostatgehäuse) hält, sollte normalerweise die Temparaturnanzeige Vollausschlag zeigen. Das macht sie bei mir auch, allerdings gibts dann auch n Kurzen. Könnt Ihr die Suche nach dem beschädigten Kabel einschränken ? Wo am besten anfangen zu suchen ? Hab leider keine Kabelplan ? Danke + Gruß, Ugros
  11. Ugros hat auf Ugros's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo, heute hat mich mein Saab (901, Bj 84) zum erstem Mal im Stich gelassen. Nach ca. 3 km Fahrt: Motor geht einfach aus, kein Starten mehr. Nach einigem Hin- und Her hatte ich die Ursache: Benzimpumpensicherung. Gewechselt, lief wieder. Allerdings nur 1 Minute, dann war wieder die Sicherung hin. Seltsam war, daß voher die Temparaturanzeige wie wild um sich geschlagen hat. Sobald ich dann den Temparaturgeber abgeklemmt habe, läuft alles, keine Sicherung fliegt raus. Sobald der Temparaturgeber angeschlossen ist (oder auf Masse gelegt wird), sprint die Sicherung für die Benzinpumpe raus ? Hä ??? Wer kann helfen ? Gruß, Ugros
  12. Verfolge den kleinen Unterdruckschlauch vom BPV. Der geht nach "oben" Richtung zum Einlasskrümmer. Hier würde ich das T-Stück anbringen... Gruß, Ugros
  13. @Stefan & Konstantin: Ich fahre mit der "7", muss doch mal mein Ikea präsentieren. Wird im Übrigen gerade überarbeitet, ein paar Autos sind bei der Affenhitze im Heck geschmolzen ! Gruß, Dirk
  14. Und die "7" will auch mit !
  15. Habe aber auch einen spoiler (kein getune, sonder ganz normal) beim Geradschnautzer. Eigentlich will ich nur den abmontieren (zum lackieren) , und habe gedacht das ich dazu die Stosstange abnehmen muss. ist das dann doch einfacher als gedacht ? Danke für weitere Hilfe....
  16. ok, danke soweit, hoffe ich habe das richtige Werkzeug ! Aber was zur Hölle meint Ihr mit "steili" ? Meiner ist noch "heile" :-) Gruß, Ugros
  17. Hi, wie kann ich am besten (Tipps ?) dis Stoßstange vorne (Geradschnautzer) lösen ? Vorher Spoiler etc. abnehmen ? Wie komme ich am besten an die " Schrauben heran ? Gruß, Ugros
  18. Ugros hat auf Ugros's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Danke für die Hinweise. Ferrita ist wohl Elkparts eigen. Würde mir auch gerne die Downpipe von JT holen, aber dei Frage ist wo ? Bei speedparts.se oder elkparts.com zahlst Du jede Menge Porto... Gibts ein Anbieter in Deutschland ?
  19. Ugros hat auf Ugros's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hi, gibt es Unterschiede (Durchmesser etc.) zwischen den einzelnen Downpipes eines Soft-, Vollturbo, Aero und Viggen ? (T5/ T7 Unterschiede ?) Hintergrund: Bevor ich für meinen gehirschten (ehem.) Softturbo eine Downpipe von JT o.ä. kaufe, möchte ich wissen, ob nicht zum Bsp einfach der Wechsel auf das entsprechende Vollturbo-Pendant (wenn es ein Unterschied gibt) etwas an Sound und evtl. auch Leistung bringt. Was sagt der TÜV ? Wer weiß mehr ? Gruß, Ugros
  20. Ugros hat auf Ugros's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hi Johnny Bravo, aahh Ihr wart das. Ist mir doch gleich aufgefallen, der schwarze 9k. Waren zum ersten Mal im Strandbad, war aber schön. Nur später zu voll, dann sind wir auch gefahren. Bis zum nächsten Mal ! Gruß, Dirk
  21. Ugros hat auf Ugros's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hi Wvn, mmh, was heißt das ? Habe ich dann dennoch recht ? (-> p2 Regelung) Was umfasst alles DIE Trionic ? Nur Steuergerät und Software? Oder auch APC usw. Gruß, Ugros
  22. Ugros hat auf Ugros's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo, worüber regelt der Saab 9-3 eigentlich seinen Ladedruck ? Ist das die typische p2-Regelung, d.h. das der Ladedruck genau nach dem Verdichter gemessen wird und dieser Wert der Wastegate-Feder gegenübersteht ? Oder gibt es da ein Kennfeld in der Elektronik ? Gruß, Ugros
  23. Ugros hat auf eldo's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hi, hier gibts alles ein wenig billiger und in Euro: http://www.speektuning.nl/producten/sp_sty_satser.html Gruß, Dirk
  24. Hi Konstatin, und der gewollte Preis wäre ? Du willst ihn nicht wirklich verkaufen, oder ? Wenn ja, was willst Du denn anstatt kaufen ? Gruß, Dirk
  25. Ugros hat auf Tanja's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hi, evtl. ist einfach nur vergessen worden, den Öldeckel vom Einfüllstutzen wieder richtig draufzuschrauben. Checke doch mal.

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