klawitter

Ich hab die Drosselklappe noch nicht zerlegt, weil ich tatsächlich davon ausgehe, dass diese Probleme ab dem MY2004 erledigt sind. Neue Kerzen könnte er in der Tat mal gebrauchen und ne DI zum Gegentesten habe ich auch. Aber grundsätzlich gehen hier alle Antworten in Richtung Elektrik, das ist doch schon mal was. Also wird das Thema zuerst abgearbeitet. Danke bis dahin, ich werde natürlich berichten.

Och, nu scheffel mal kein Licht unter deinen Schatten oder so ;) Das Bild mit dem Lenkrad hat was! Was sind das für Manometer odgl. im Motorraum?

oha. Mach ich morgen mal.

Mobile Gardinenverkaufseinheit VEB Häkelsum?

Eine schöne Szene, wie auch in #6060. Meistens hat man die Gelegenheit beim Schnappschuss ja nicht, umso schöner, wenn solche Bilder dennoch gelingen und hier gezeigt werden :) (Ich war heut beim Sattler, gegenüber der Klassikstadt in FFM. Natürlich ne Rund über den Hof dort gemacht. 50 potentielle Objekte, aber in dem Rahmen 'Auto auf Werkstatthof/Parkplatz' war kein interessantes Bild drin.)

So besser? ;)

Seit etwa 3 Wochen zuckt mein 06er 9-5 2.3t im Leerlauf. Er zuckt nur ein bisschen, an der Nadel des Drehzahlmesseres ist dabei keine Bewegung zu sehen. Mittlerweile macht er das aber auch beim Fahren, am deutlichsten spürbar wie Konstantfahrruckeln. Es sind aber immer nur ganz kurze Zucker, kein Absacken, Schütteln und Luftholen...Er läuft gefühlt rauer (kann auch Einbildung sein, weil ich zuletzt häufiger die Autos mit den B2x4-Motoren gefahren bin) und untenrum unwillig, hat aber volle Leistung. Geschläuch scheint nach Sichtprüfung und Rumwackeln alles soweit i.O. LMM ist vlt. 10.000 km alt. Wo mit dem Suchen anfangen?

Check den mal, nur so als Beiwerk, auf unfreiwillige Ölbefüllung. Als ersten Ansatzpunkt sehe ich aber auch die hohe Motortemperatur von 110°C

Ich sehe das bei alten Autos etwas anders. Der Begriff 'Gebrauchtwagen' verliert sich imho in dem Moment, wenn ein Auto nicht mehr verbraucht sondern erhalten bzw. gar wieder hergerichtet wird. Man spricht ja auch nicht von gebrauchten Häusern, sondern einfach nur von Häusern. Insofern sehe ich einen guten Young- oder Oldtimer durchaus als etwas, was den Neu- und Gebrauchtwagenmarkt ergänzt. Und gerade im Preissegment bis 25 oder 30 T€ liegen die getätigten Wiederherstellungs - oder Erhaltungs-Investitionen in einen einwandfreien Oldie gerne auf der Höhe des aufgerufenen Preises.

Die leicht rottige Szenerie passt hervorragend zum Auto. Ebenso wie der Mensch an der Zapfsäule mit hoch gegürteter Hose, Basecap und Farmer-Kurzarm. Man könnte fast glauben, das Bild stamme aus einem deutschtümelnden Nest iwo in den USA: ;)

Neinnein, darauf achte ich penibel. Keine Zettel, keine Sandwichboxen odgl. Da ich das CV, wenn ich es (mehrmals am Tag) nutze aber oft den ganzen Tag offen stehen lasse, sammeln sich gerne Laub und Blüten etc. darin. so ab 160 wird das sehr zuverlässig entsorgt ;)

Unser Hund hat gottlob weder mit den Bindehäuten noch den Ohren irgendwelche Probleme. Aber dennoch, so knapp über 70km/h wird's hinten ungemütlich. Ergo sind die Touren mit Hund die beschaulicheren. Ich allein fahre auch mal 220 offen (mal!, wohlgemerkt). Alle Fenster unten und ohne Schott. Ich mag es (manchmal), wenn der Wind tost. Ausserdem ist das eine prima Methode zur Fahrzeug-Innenreinigung ;)

König Sitze

Warum darf in diesem Thread eigentlich nach 5:45h noch gepostet werden? Hier in Rhein-Main wird die Windrichtung heute bis Morgen einmal um 360° drehen. DAs bedeutet: Es wird lustig. Meine Frau ist grad bei den Pferden und spaxt Stalldächer...

Solche 'Abstellplätze' habe ich mit dem W124 gemieden wie der Teufel das Weihwasser, wenn nicht mindestens 2 Mitfahrer zu Schieben dabei waren.

Dem kann ich folgen, sehe aber ganau das als fast schon erfrischenden Pragmatismus. PS: Meine Kritikpunkte am W124: - die bescheuerten Wagenheberaufnahmen - Winteruntauglich Das wars schon. Ansonsten ein Auto für die Ewigkeit.

Trotzdem kann man es immer wieder versuchen. Das ist man imho den eigenen Prinzipien schuldig. Wobei ich eine Gegenwehr, wenn das Maß des Erträglichen und Duldbaren mal wieder überschritten wird, für genauso erforderlich halte. Ich finde die Zurückhaltung der Moderation in diesem Fall richtig, weil ein 'konsequentes' Durchgreifen nur unter Ausblendung vieler berechtigter Argumente möglich wäre. Das würde den Schaden imho nur vergrößern.

Warum? Abgesehen von den bescheidenen Fahrleistungen der W124 selbst mit nominell eigentlich ausreichend Motorleistung, finde ich das 124CV eines der elegantesten großen CVs der letzten 40 Jahre. (PS: Ich hatte 'nur' einen 300 TE mal für ein Jahr als direkten Nachfolger des 9000CS. Fand die Dynamik des Autos doch recht mäßig, den gesamten Rest aber sehr überzeugend)

Ich bin ja der Ansicht, dass es besser ist, die Dinge wirklich zu Ende zu diskutieren. Hier also mein bis dahin abschließendes Statement dazu: Die Wahrnehmung, was teuer ist und was nicht, kann durchaus variieren und als reine Bekundung finde ich das ziemlich wumpe. Allerdings auch nur, solang Subtexte wie 'Zur Beruhigung der Sozialneider' oder Übergriffigkeiten wie 'meine Follower' unterlassen werden. Insofern finde ich diesen Beitrag von Kuhno völlig i.O., auch wenn ich/man das persönlich vlt. auch anders sehen mag. Wenn dann noch so etwas wíe 'meine 5 klassischen BMW-Kräder' aus der Fotokiste in Folge der Darstellung eines BMW-Motorrads in einem anderen Beitrag zumindest an Häufigkeit abnähme (denn im Grunde ist auch das manchmal als Beitrag zum Beitrag interessant), dann hätten wir es im Großen und Ganzen schon. Wenn Du, [mention=13550]Kuhno[/mention], das schaffst, sehe ich kein Hindernis, dass hier wieder Frieden und Gemeinsamkeit einkehren. Solche Bilder wie das eben aus der 'Werkstatt deines Vertrauens' finde ich btw. immer spannend(er als den 20sten DB 9 oder 11). Vielleicht bist Du heute ja in guter Laune und empfänglich für diese bescheidene Einlassung.

[mention=166]hb-ex[/mention] ? ok, zu spät. [mention=2906]acron[/mention] : diesmal wohl nich nah genug gewesen ;)

Danke

Adalbert Quak?

Probleme löst man nicht indem man sie wegsperrt sondern indem man miteinander redet. Dazu gehört, auch die Sicht des Gegenübers zu würdigen statt sie verächtlich zu ignorieren. Kuhno wurden zahlreiche Angebote gemacht, im Forum seinen passenden Platz zu finden. Miteinander... Wenn man im Halteverbot steht, fährt man ein Stückchen weiter, wenn man darauf hingewiesen wird, statt Geschichten von Sozialneidern zu erfinden und das Stehenbleiben zum Quell der persönlichen Belustigung zu erheben.

Der jeweilige Kontext ist dabei in der Tat erst mal völlig egal, da es einfach Dein Ton ist. Die Frage nach einem Kontext bringst Du jedoch mit dieser Antwort auf den Punkt. Von Dir kommt nichts ausgleichendes oder händereichendes. Statt eines ‚Leute, wenn das manchmal derb rüberkommt, tuts mir leid. Ich meine das nicht immer so. Sehts mir nach.‘ kommt nix von Dir ausser dem nächsten Versuch, Dich über jemanden lustig zu machen. Nicht mal ansatzweise gehts du auf die Probleme hier ein. Auch wenn ich meine, mich rechtfertigen zu können, beteilige ich mich an einer Auseinandersetzung - mindestens aus Anstand. Und an genau dieser Stelle bist Du der gesellschaftliche /soziale Versager.

Am Donnerstag ist der 'Vorbesprechungstermin' mit dem Tüv-Menschen. Mal sehen, ob da eine andere -fachgerechte- Lösung rauskommt.