fn900

Mit einem kleinen Sprengsatz der auf der Scheibe detoniert.

Gestern Abend auf ARD: Wallander. Wie immer, die reinste SAAB-Orgie!

Es ist nur armseelig und traurig was hier aus einer wirklich sehr freundlichen Anfrage des GRIP-Magazins geworden ist. *kopfschüttel* Anstatt sich darüber zu freuen, dass ein mediales Interesse an unserer Marke besteht, werden hier mit der Brechstange eigene, persönliche Weltanschauungen propagiert. Geht in die Politik, lasst Euch wählen und bewegt etwas. Man bedenke: es geht lediglich um eine Fernsehsendung. Nicht mehr!

Ein 900/8V ist ein gutes Auto und für schmales Geld zu bekommen. Robust und zäh, die Leistung meiner Meinung nach ausreichend. Wichtig ist, dass die Karosserie in Ordnung ist. Die Technik kann man relativ einfach im Griff behalten. Gebrauchte Ersatzteile gibt es ausreichend. Wenn der Motor richtig gut eingestellt ist hält sich auch der Verbrauch in Grenzen. Aus Erfahrung sind aber gute Mechaniker, die einen 8V richtig gut einstellen können, leider rar.

Aber ich hab gerade was gefunden. War doch ein Holländer und kein Schwede. Hab mich geirrt, sorry. Letztes Jahr hat er wohl die 1-Mio-Marke geknackt. Das Auto wird aber allem Anschein nach auch heute noch gefahren. http://saabworld.net/f85/one-million-kilometres-saab-9-5-netherlands-26567/

Ich find das ne tolle Sache. Vor Allem sehr Ehrenwert, dass die Grip-Redaktion bei hohen Kilometer-Laufleistungen an unsere Marke SAAB denkt :-) Leider kenne ich niemanden. Aber ich habe beim SAAB-Festival einen Schweden mit seinem 9-5 gesehen, der weit über 1.000.000 km gelaufen hat.

Wie seid Ihr denn drauf? Ist ja nicht zu fassen!!!

Ich bin auch immer wieder überrascht :-)

Gestern am frühen Abend in Stuttgart-Degerloch. Eine Dame mit Sonnenhut im schwarzen 900/1 Cabrio. Très chic!

Aber Opel hatte zu der Zeit auch ein "echtes Händchen" für Stufenheck-Limousinen :-) [ATTACH]73327.vB[/ATTACH][ATTACH]73328.vB[/ATTACH][ATTACH]73329.vB[/ATTACH]

Heute gegen Mittag zwischen Sigmaringen und Pfullenforf ist mir ein sehr schönes grünes 900/1 Cabrio entgegen gekommen. Gruss war obligatorisch :-) Heute Abend gegen 20 Uhr dann in Reutlingen ein schwarzer 9000 und in Stuttgart gegen 20:30 Uhr Weinsteige aufwärts ein 900/1 mit Konstanzer Nummer. War (leider) mit dem Volvo unterwegs, daher kein Gruss.

Hier wäre dann das bessere Angebot :-) http://www.blocket.se/jonkoping/Saab_900_Turbo_lagmilare_47842623.htm?ca=8&w=3

Stuttgart-West/Hölderlinplatz... Hier könnten wir einen eigenen Stammtisch aufmachen ^^ weisser 900i, 3-türig blauer 900i, 3-türig grauer 900S, 4 türig schwarzer 900 turbo CV schwarzer 9-3/2 CV schwarzer 9-3/1 CV ...und hin und wieder mein 99 :-)

Also wenn der Wagen, wie beschrieben, komplett restauriert wurde ist der Preis m.E. schon gerechtfertigt. Letztendlich arbeitet das Autohaus nicht aus einem sozialen Gedanken heraus.

kennt den jemand? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-coupe-turbo-8v-sammlerzustand-1-hand-murnau-a-staffels/180888930.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

Auf dem Weg zum SAAB-Festival (zumindest auf dem Weg von Stuttgart nach Kiel) hab ich KEINEN EINZIGEN SAAB gesehen. Erst auf dem Parkplatz von Autohaus Lafrenz wurde ich dann entschädigt.

Ein 900i turbo :-) http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-i-16-cabrio-erfurt/180151088.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&negativeFeatures=EXPORT

Ich gehe mal stark davon aus, dass mit dem Museum nicht wirklich der dicke Reibach gemacht wird. Umsonst gibt es ja zum Erhalt auch keinen Verein, der auf Spenden und ehrenamtliche Leistungen angewiesen ist. Deshalb müssen nun hier und da mal ein paar "Kronjuwelen" verkauft werden. Aber sind wir mal ehrlich: Sind diese beiden Autos in der Ausstellung vermisst worden? In dem Zustand sicherlich nicht. Und eine Restauration verschlingt nunmal viel Geld. Geld was ganz bestimmt nicht da ist. Durch die wirklich günstigen Eintrittspreise und den Verkauf von ein paar Postern, T-Shirts und Tassen wird auch nicht so viel verdient. Ich kann mir gut vorstellen, dass es wirklich Probleme gibt, den laufenden Betrieb aufrecht zu erhalten. Mangels Kapital ist es auch sicherlich eher schwierig "neue" Artikel für den Verkauf herstellen zu lassen. Ich bin mir sicher, dass es da aber an Ideen nicht mangelt.

So hatte ich das noch garnicht gesehen. Du hast natürlich recht!

S-GL 84: Stuttgart, GL (99 GL 5speed), 84 (Baujahr)[ATTACH]72486.vB[/ATTACH]

Ja, genauso stelle ich mir das vor :-)

Ich überlege gerade ob ich für meinen 99 zwei schöne Zusatzscheinwerfer anschaffen soll. Mir gefällt das einfach gut und gibt dem Auto so einen dezenten Rally-Charakter. Jetzt hab ich mal im Internet nach runden Hella und Bosch Scheinwerfern geschaut und bin auch fündig geworden. Wie werden denn nun optimalerweise die Scheinwerfer befestigt? Wie ist das dann mit der Motorhaube, wenn man sie öffnet? Was ist mit dem TÜV? Sie sollen nicht unten an der Stossstange hängen, sondern obenauf stehen. Gibt es Erfahrungen? Gibt es Scheinwerferempfehlungen? Sie sollen zeitgenössisch und rund sein. Mein Auto ist ein 84er GL. Danke für Eure Tips.

Oh, danke für den Tip mit dem Saabklubben :-) Das hilft mir schon sehr weiter... Die Ringe selbst sind ja in Ordnung. Alternativ schaue ich aber trotzdem nächste Woche mal bei Limora im Meilenwerk vorbei. Vielleicht gibt es da ja ein vergleichbares Teil. Muss ja auch nicht von Hella sein.

Der Tip mit dem Ami klingt ja nicht schlecht. Den werde ich mal anschreiben. Hat jemand mit ihm gemacht? Und was wäre mit nur den Plastik-Nasen? Die müsste es doch irgendwo geben, oder? Das ist doch mein SAAB-spezifisches Teil...

Für unseren 95er (Ami-Version, Bj. 1970) bin ich auf der Suche nach Lampenringen. Kennt jemand eine Bezugsquelle für einen solchen Lampenring? Oder vielleicht auch nur die Plastik-Nasen? Ich habe schon mit Hella direkt telefoniert, die waren sehr unfreundlich und konnten (vielleicht auch wollten) mir nicht weiterhelfen. Vielen Dank für Eure Hilfe[ATTACH]64928.vB[/ATTACH][ATTACH]64927.vB[/ATTACH]