Nightcruiser

kein Zweit/drittaccount?

rentiert sich's noch, den Thread ab Beitrag #20 neu zu kreieren

gibts wie Alles des täglichen Gebrauchs bei ebay Manschette

T5 (welches Du hast) ist dabei, allerdings nur mit der 185 PS Version. 154 PS Steuergerät muß ausgetauscht werden

wart' mal ab, bis Dich Mister X mit seinen Smileys begrüsst denke, brauche Dir nicht die aktuelle Oldtimer-Markt zu empfehlen?

alles klar, nach mehrmaligen lesen's des ersten Post's hab auch ich's jetzt begriffen

von dem Anbieter hab ich mein PPC.

hab da immer Dichtung drin http://forum-auto.de/technik/turbolader_b.jpg

hier mal Ausschnit aus EPC, Teil 16

da will man mal schnell im Forum neue Beiträge checken, und bleibt dann an so'nem ellenlangen Bericht hängen...

hatte ich auch gemacht, 4 Monate hielt's...

unabhängig von der Fahrzeugdiskussion, mit den Originalfedern sieht der 93 einfach (sorry) Sch.. aus... erinnert mich an Golf Country und Co. edit: @saab²: beim nächsten Foto rechtes Vorderrad auf der Strasse lassen Die beige Lederausstattung ist m.M. (und eigener Erfahrung) an der Fahrerlehne empfindlicher als das Buffaloleder. Windschott ist so entbehrlich wie Handys. Wenn man's mal hatte, will mans nicht mehr missen. Erlaubt auch bei Temperaturen unter 10° flotte relativ zugfreie Autobahn/Landstrassenfahrten

neue VDD (evtl. noch neue Stopfen, die halbrunden Gummidichtteile), fertig (schrauben natürlich nicht zu fest anknallen) wenn die Bolzen nicht abbrechen, kann neue Dichtung #8366262 rein... wenn wirklich neu, ist geschenkt zu dem Preis. FCKW frei hängt von der Befüllung ab, bräuchtest neben neuen Trockner noch Umbausatz mit den neueren Ventilen.

zu teuer. Hab' vor über ein Jahr für Mj 02 (und 70 tsd Km weniger) 1k€ weniger bezahlt. Würde T7 Motronic (schw. DI Box, ab Mj 02) empfehlen, ca. 1 L sparsammer bei weniger CO² Ausstoß (und besserer Leistungsentfaltung)

von oben, mal die Steckverbindung testweise überbrücken

danke für den Tipp, leider waren die Reparaturversuche bei einigen (incl. mir) nach einer Weile vergeblich, die Pixelfehler traten wieder auf. Letztendlich hillft nur der Austausch der Leiterbahn. Siehe diesen Thread, kannst Dir aber die Zeit zum durchlesen sparen...

neue Heckklappendämpfer halten alle bespoilerten Klappen oben, incl. sämtl. Versionen der Vogeltränken. Alternativ hält auch eine zugesägte Dachlatte.

Bordelektronik rechnet auch die Motorstarts(Zündungen) mit ein. (Kurzstrecke verschlechtert demnach die Ölqualität)

sorry, meiner geht nur bis '89, vielleicht hätte jemand hier noch Ersatz? Er braucht für '91

Schalter auch, von oben zu sehen, unter den Wasserschläuchen versteckt auf dem (Schalt)Getriebe

hier (link) mal reingucken, Seite 190 Bei Interesse, hätte noch gebr. Anlasser für lau

Reifendruck um 1 Bar erhöhen, dann gibt's keine Standplatten.

ist bei Beiden gleich geblieben: 900 1994 - 9³ I 2003 Geber Innenlufttemp.#4364295 hier noch eine engl. Anleitung gefunden

Dichtmasse 25 mL, z.B. Fa. Elring Dirko oder original Saab 9321795, O-Ringe Ölrohr 9137993, O-Ring zum Ölsieb, Ratschenkasten, Gabelschlüsselsatz, Ölfilterschlüssel, Drehmomentschlüssel Edit: gibt versch. Ölsiebe

wär mir persönlich angenehmer, zu wissen, Ölsieb wurde gecheckt/gereinigt http://www.wulfers.net/auto/repairs/9-5sump/files/page66_14.jpg