Audi-Saab-Nino

Danke, den 1. Spass hatte ich schon bei der nach Hause fahrt von Berlin Lichtenberg! Geiernde Blicke! Vieleicht aber nur wegen dem defekten Drucklager das fröhlich einen Totengesang machte. Ja Alufelgen,das wäre noch was! Ich überlege was originales oder was modernes, anderes zu nehmen !? Da stellt sich die Frage über Sinn und Unsinn! Naja ma sehn.

Achso, nicht wundern. Ich habe das Datum von der Kamera nicht eingestellt! Oder ich schiebs auf meine Frau! Die hat nämlich die Fotos gemacht!

So, hier ein paar Fotos vom Neuling! Ich hoffe ich hab alles richtig gemacht, mit den Fotos anhängen.

Guten Morgen! Tja also, ich habe 1,5l 10W40 nachgeschüttet, um zu schauen wieviel fehlte. Danach haben wir es nach Gerds Anleitung wieder abgelassen . Danach das Auto, so weit wie es geht seitlich angekippt, mit einer Hebebühne und noch einen Teil abgesaugt. Soviel Schmodder war garnich drin. SMX-S hat mein Teilegroßhändler eigentlich immer auf Lager und ist daher soweit vorrätig. Ich versuche nachher ma Bilder hochzuladen!

Motor läuft wieder im Leerlauf! So, alle Flüssigkeiten sind gewechselt! Der fehlende Kat is auch wieder drin. (Spende eines Opel Corsa), 1 Unterdruckschlauch hatte einen Riss den man kaum sehen konnte. Gruß an Gerd! Getriebeöl waren noch ca. 1,5 l im Getriebe! Die leicht- rauschenden Geräusche sind jetzt weg. Jetzt muß ich nurnoch den rechten Spurstangenkopf wechseln, da die Manschette gerissen ist. Dann ab zum Tüv! Allet wird jut! Freu mich schon.

Ja Mensch, so klein is die Welt! Werde diese Einladung gerne annehmen und mal vorbeikommen wenn ich Zeit hab! Müsste da nurmal wisse wo es genau ist. Und Gerd: Da ich selber Motoren baue für Audi, Speziel 200er und S2 Modelle, werden bei mir, nach neukauf eines Fahrzeuges, alle Schmiersäfte untersucht und aufgefüllt. Gegebenenfalls auch gewechselt! Habe deine Seite Nächtelang studiert und den Schwachpunkt Getriebe sehr ernst genommen. Aber nach langen lesen hier im Forum, ist nicht das Getriebe schuld am vorzeitigem Defekt sondern, falsche Handhabung und Pflege! Deshalb geh ich jetzt Öl kaufen! Aber welches?

Schon alles gemacht!

Hallo Gerd! Habe ja schon viel tolles gelesen über Dich! Hab die ersten Nächte, nach dem Saab kauf, nur auf deiner Seite vollbracht, um mich über die neue/alte Technik zu informieren. Ich war hin und weg davon und habe mich voll verzaubern lassen! so, ick esse erstmal

Ja NGK, wenn damit die Kerzen gemeint sind. Bilder folgen!

Hallo an alle! Nach 10 Jähriger Audi- Erfahrung, haben wir Uns entschieden, ein 3. Fahrzeug anzuschaffen. Diesmal kein Audi, sondern wir sind jetzt stolze Besitzer eines blauen Saab 900i Coupe, Baujahr 04/1993, mit 330000km und 2. Hand. Das Auto sollte eventuell verschrottet werden ! Den Saab habe ich für 350€ gekauft und läuft super. Das Drucklager machte laute Geräusche, so das sich die Leute auf dem Gehweg umdrehten! Drucklager habe ich gewechselt und alles wieder ok. Jetzt noch Tüv und denn sollte der Wagen gut dastehen. Karosse ist in einem Top Zustand mit einer kleinen Beule in der Tür, sonst nix! Jetzt habe ich aber doch ein kleines Problem! Der Motor läuft wie ne Biene. Nur im Leerlauf läuft er sehr unruhig und meiner Meinung nach mit zu wenig Drehzahl. Kerzen und Verteiler sind neu. Undichtigkeiten im Ansaugsystem wurden überprüft sind aber keine zu finden. Leerlaufregelventil und LMM funzt auch. Hat jemand noch eine Idee was man prüfen könnte? Is halt ein ungewöhnliches Neuland für mich und man entdeckt immer mehr komische und interessante Sachen an dem Auto! Danke und Grüsse, Nino