Audi-Saab-Nino

Toller Umbau! Ist schon beachtlich was heutzutage gebaut wird! Da ging im Hohen Norden irgendwo in einer Garage das Tor auf, 5 Mänecken gingen rein und nach nen halben Jahr im Frühjahr geht das Tor wieder auf und denn kommt sowas raus Warum macht man bitte sowas? Für das Geld was man gebraucht hat um den Saab Motor in den BMW zu pflanzen, hätte man sicherlich auch das BMW Agregat umrüsten können!

Kann ich nur bestätigen! Lese grade "Recklinghausen"? Da ist meine andere Hälfte der Familie Heimisch! Sind aus der DDR abgehauen 8Jahre bevor die Wende kam! Nurmalso nebenbei!

Danke, für die Blumen

Ja, der Audi rostet nicht Aber ich hab mir das Teil mal angeschaut, sieht genauso aus wie alle BlowOffs in den ganzen VAG Turbomotoren! Arbeitet auch so im gleichen Prinzip! Das System ist fast das gleiche wie im Saab. Eigentlich is das dafür da, das die überschüssige und erfasste Luftmenge nich verloren und dem System wieder zugeführt wird und vorallem nicht gegen die geschlossene Drosselklappe knallt, was auf dauer schlecht für die Drosselklappenlager ist! Desweiteren soll das Verdichterrad am Lader nicht zu stark abgebremmst werden was auch nicht gut ist. Mann stelle sich vor die Turbine läuft mit 120000U/min und denn kommt ein Lufthauch aus anderer Richtung! Da sind schon manchen Wellen gebrochen. So das dazu nochmal kurz Kluggeschissen

Schon ok! Aber erstaunlich, ich fahre nurnoch Saab! Ich streite schon mit meiner Frau wer Früh damit fährt. Müsste mal nen 2. Schlüssel machen lassen, dann bin ich der 1.

Wenn man es richtig macht, sollte auf alle Fälle der Kurbeltrieb neu gelagert werden! Pleuellager sollten unbedingt Sputterlager sein! H-Schaftpleuel und Pleuelschrauben wären ein Vorteil, da ist man auf der sicheren Seite! Dann muß auf alle Fälle die Verdichtung zum Ladedruck reduziert werden! Denkemal bis max 1bar sollte 9:1 reichen!Ansonsten kommste ganz schnell an die Klopfgrenze und dir brennen die Kolben durch!

So, 1. Reparaturcheck! Hat ganz schön gelitten der, Kleene! Rost, an allen bekannten Stellen! Geber und Nehmerzylinder eventuell defekt! Kupplung trennt nicht korrekt! Klappernde Vorderachse, die zum Zeitpunkt der Probefahrt inordnung war! Komisch, aber is so! Dann hat irgendeiner den Unterdruckschlauch vom Blow Off zum Saugrohr, mit einem Kabelbinder zusammen gebunden!? Wat solln das? Da schlägt ja jedesma die überschüssige Luft auf die Drosselklappe wennse geschlossen is! Habe den Damm wieder geöffnet, aber er läuft genau wie vorher, sehr gut! Bilder folgen!

Hallo! Eigentlich hat man Blaurauch oder weißen Rauch beim Lader. Würde mal zur Sicherheit Ansaugschlauch und Hosenrohr abbauen (wenn es nicht allzu schwer ist) und schauen ob in den Gehäusen feuchte Spuren von Öl zu sehen sind! Wenn da nix ist, würde ich mir über den Turbo keinen Kopf machen! Vieleicht ein schleichender Kopfdichtungsschaden? Aber aus einer Ferndiagnose das Problem zu finden ist immer schwierig!

Ich kann froh sein, das ich so eine tolerante Frau habe, die mit mir diese Automacke teilt! Könnte mir das nicht vorstellen wenn hinter mir so ein Beesen steht und meckert: "kannste auch mal nicht an der Rostlaube baun? Muste das sein ,mit dem Felgenkauf? Brauche neue Unterwäsche! Kommt der....wieder zu Besuch, da wird doch wieder nur über Autos gequatscht!" usw. Ich spreche nur aus Erfahrung, weil ich habe soviel Beziehungen in die Brüche gehen sehn nur weil die Frauch das Hobby nicht akzeptiert und Er nicht aus der Garage kommt So, das mal nebenbei bemerkt! Dank, an Meine Frau!

Ja, morgen, nach der " unten drunter besichtigung"! Aber als erstes? Getriebeöl prüfen !!! Bevor Gerd wie Rumpelstilzchen ums Getriebe tanzt!

Naja ich bin Turboinfiziert, vom Audi halt. Ausserdem gabs beschwerden bei Autobahnfahrten! Überholvorgänge machen sich schwierig mitm Sauger 16V auf unseren Autobahnen. Sagte meine Frau die fast Täglich unterwegs is, damit.

So, bin grad rein! Wir haben grad, kurz entschlossen, einen Saab 900 Turbo gekauft! Baujahr 91 Stehen also schon 2 da! Ihr habt was angerichtet! Bin voll aufm Tripp! Sollte vieleicht ma zum Arzt gehn So, jetzt ma ne doof Frage; hat der keen ABS oder is die Lampe defekt im Tacho? Es is schon dunkel und es regnet, "mann könnte ja mal selber gucken", aber ich bin faul! Sagt Ihr es mir einfach, bitte! Gruß der Gestörte!

Einen Hässlichen Glühstrumpf zum neuen Gefährt, Meinerseits!

Ganz meiner Meinung! Ja, besser hätte ich es auch nicht erklären können!

Ähnlich! Schau hier http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=34280

moin! Bis zur A10 kann ich dich mitnehmen. Ab da, heisst es Daumen hoch! Nee, nur Spass! Ich weiß noch nicht ob ich kann! Muß ich da noch genau bescheid sagen wegen der Platzreservierung? Kind und Kegel würde dann auch mitkommen, da wir keinen Betreuer für diese Zeit haben.

Ok, Frieden! Sorry hab schlechte Laune heute! Fahre jetzt arbeiten!

Hy Kevin! Mich regt das nur auf wenn Leute immer was in Raum werfen was sie selber irgendwo mal gelesen haben und trotzdem keine Ahnung haben. Denn solche Aussagen als wäre ein Porsche das Überauto wo keiner rann kommt!? Das sind immer solche Sprüche eines Pupertären Halbwüchsigen. Ich bin auch auf anderen "Audi" Foren wo es leider genug solcher Prolls gibt die alles nachplappern und keinerlei Ahnung haben! Deshalb bin ich auch auf diesem Saab Forum wo mann sich mit vernünftigen Leuten, toll mit Problemen und Ereignissen schreiben kann! Das hier ist das 1. Forum wo mann sich gleich wohl fühlt!

Aha, Er weicht aus! Keine Ahnung davon was du geschrieben hasst ??

Hallo 5 Endergenosse! Wohl auch das Saabfieber gepackt? An welchen 5 Zylinder schraubste denn sonst? Gruß und viel Glück noch!

Was für Krach gibts denn da? jaulen pfeifen rasseln oder klappern?

Sorry, aber einen BerndK gibts da nicht!

Achso . Dachte ich bin irgendwo angeeckt. BerndK? Wer is das?

Mal kurz gefragt, Wastegatefeder ändern? Bläst der Turbo fröhlich weiter, wo deine Einspritzdüsen am kotzen sind! Viel Luft wenig Sprit, das wird ne heisse Sache! Sorry, aber daraus werden keine Standfeste 60-70ps mehr!

An sowas dachte ich!