Sailer Martin

Danke, dann ist mir alles klar. Zurrgurt ist bei mir keiner dabei...

Ich habe eine Frage zur Verankerung des Wagenhebers im Kofferraum meines 900: wie genau ist der unter dem Notrad verstaut? Nach einem Reifenwechsel hab ich alles wieder an seinen Ort getan, aber der Scherenheber lässt sich nicht verstauen, ohne während der Fahrt Klappergeräusche von sich zu geben. Ich hätte das ganze Ensemble vor der Entnahme wohl fotografieren sollen, denn auch aus der Betriebsanleitung ist nichts genaueres zu erfahren. Danke und Grüße, Martin

OK, danke, diese Spalte ist immer hinter dem rechten Rand meines MacBook verschwunden. Gottseidank ist der Artikel, auf den ich ein Auge geworfen habe, auch fürs Ausland freigegeben... ;-)

Wo ist das dokumentiert? Ich hab nix herauslesen Können

Sehr schönes Bild! Ich dachte, tradera-Artikel werden generell nicht außer Landes verschickt, oder doch?

Wenn eine vorher dringend zu erledigende Rep. (Bremstrommel hi.li.) nicht danebengeht möchte ich das gerne.

Ich komme am Do. 30.5. mit einem Saab-Freund aus Gmunden im Lauf des späteren Nachmittags in Trollhättan an (Albert Hotell), am So. Vormittag, 2.6. machen wir uns wieder auf den Rückweg. Wir freuen uns auf ein nettes Wiedersehen bzw. Kennenlernen! Gruß Martin

Fein, ich freu mich auf euch vier! Noch wer?

Würde für mich super passen, danke!

Hallo Carsten! Vor dem Saab-Festival in Trollhättan Ende Mai würde ich mir auch gern ein saab.de-Shirt zulegen wollen, zwecks besserer Erkennbarkeit. Ich möchte also auch eines bestellen, Größe XXL. Vielleicht finden sich ja noch andere Interessenten, würde mich freuen. Einen schönen Sonntag, Martin

Ich bin von 1982 an 14 Jahre lang ganzjährig einen 96 `79 gefahren, das beste Winterauto, das ich je hatte!

Wer von euch ist denn nun dabei beim Festival Ende Mai? Hat der eine oder die andere noch Zeit und Lust gefunden, ebenfalls zu kommen?

Hallo Ulli! Der Freilauf bringt auch Vorteile auf winterlichen Straßen; beim plötzlichen Gaswegnehmen hält der Wagen besser die Spur, weil keine Bremswirkung über die Vorderräder eintritt (anschließendes gefühlvolles Bremsen vorausgesetzt...) Auch von mir: välkommen! Gruß, Martin

Den hab ich bereits, mit dem hat das ganze 92-Liebesdrama ja angefangen...!

Im Mai 2005 hab ich mich hier im Forum angemeldet, etwa zwei Monate nach Erwerb meines 96, und diesbezügliche Hilfesuche war auch der Grund dafür.

Das allerdings kenne ich auch von meinem 96; über meine Fahrt mit RoHa auf die hiesige Postalm im Herbst 2010 könnte ich Schauergeschichten erzählen... (Originalton Erik Carlsson: bergauf kocht das Kühlwasser, bergab die Bremsen...)

Liebe Uralteisen-Interessierte! Nachdem unser Forum erst für die 95/96-Freunde relevant wird, möchte ich an dieser Stelle eine Seite für die noch älteren 92 / 93 Modelle eröffnen. Bei dieser Gelegenheit gleich eine Frage an den lieben Gerald: du hast in einem deiner letzten postings von einer "katastrophalen Bedienbarkeit" o.ä. geschrieben; hat der 92 noch ein komplett unsynchronisiertes Getriebe und ist deshalb mit Zwischengas zu fahren? Neue Fotos zu dem auf mobile.de angebotenen 92 hab ich noch keine erhalten... Konkret geht es um dieses Fahrzeug: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-andere-92-riedisheim/173105665.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=1&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT Liebe Grüße Martin

Danke Gerald! Ja, du hast recht, das 1956er Modelljahr hatte die einteilige Stoßstange (steht u.a. auch im Saab-Way von Sjögren), war mir bislang nicht bekannt. Aber nachdem der angebotene Wagen ein `53er zu sein scheint, war das vielleicht für Export-Fahrzeuge so, könnte ja sein. Oder dann halt doch ein Nachbau, wie gesagt, die Hörner sehen nicht saabisch aus. Aber das wären wohl die geringsten Probleme, die ein Kauf mit sich bringen würde... Liebe Grüße, Martin

Ich kann jetzt blöderweise keine Bilder hochladen... Die 92 hatten alle bis zum Schluss die vo. und hi. geteilte Stoßstange, und dies war dann beim 93 das von hinten einzige Unterscheidungsmerkmal: bei letzterem war die Stoßstange einteilig durchgezogen. - - - Aktualisiert - - - Hier als Nachtrag:

Hallo Carsten! Falls ich Bilder zugeschickt bekomme, leite ich sie an dich weiter. Schon blöd, dass ich gar so weit weg bin...

Hallo Gerald! Die matten Augen kommen von den in F üblichen gelben Scheinwerfer(birnen), denke ich. Was mir so nebenbei auffällt: die Stoßstangen sind nicht original, die waren zu dieser Zeit zweigeteilt, auch waren die Hörner etwas massiver und weiter nach innen gerückt. Interessant wären weitere Fotos, die werde ich mal anfordern (besser erbitten). Ja und der Classic Data Hinweis würde mich schon interessieren, freu mich drauf. Lieben Gruß, Martin

Ich möchte hiermit noch einmal auf diesen 92B hinweisen. Der Preis ist heftig (was ist er wirklich wert?), aber es scheint sich um ein unverbasteltes und in diesem Zustand wohl sehr seltenes Exemplar zu handeln, und bei allem, was er an frühestem "Saab-andan", diesem unverwechselbaren "Spirit of Saab" ausstrahlt, könnte ich wirklich schwach werden (Platz dafür hab ich ja genau betrachtet auch keinen mehr, so zumindest versuch ich, bei diesen Bildern den Verstand und nicht das Herz das letzte Wort sprechen zu lassen). Mit wehmütigem Gruß... Hat denn keiner in der Nähe die Möglichkeit, einmal einen Abstecher dorthin zu unternehmen?

Um bei der Wahrheit zu bleiben: die Feststellung kam eindeutig von der Männerseite... Stimmt, genau darin liegt das Problem!

Was ist ein Zwitter? Ein Mensch mit Züpfi und Hirn... Hab ich vorgestern im Freundeskreis aufgeschnappt, aber natürlich muss ich den Wahrheitsgehalt aufs Schärfste anzweifeln ;-)

Es könnte auch ein versulzter Dieselfilter sein, falls bei dir niedrige Außentemperaturen herrschen (unter -10°). Ist mir gestern auf der Heimfahrt passiert. Mein Werkstattmeister rät, den hochwertigeren (und leider auch teureren) Diesel zu tanken oder einen Fließverbesserer beizumischen.