Sailer Martin

Liebe Freunde! Gerade auf saabsunited.com entdeckt, nett! http://www.saabsunited.com/2011/01/video-varta-and-saab.html Gruß, Martin

Schön, dass es so schmerzlos gegangen ist! Freu mich mit dir, Martin

Ich würde versuchen, auf eine möglichst schiefe Ebene zu fahren (so, dass er wirklich schräg steht), und dann gegen das Handschuhfach klopfen, vielleicht löst sich was; wenn nicht, nach der anderen Seite schief stellen und probieren... Was anderes fällt mir auch nicht ein... Viel Glück, Martin

Vielleicht hast du da Erfolg: SKANIMPORT Flenner Autoteile GmbH Märkische Strasse 18 42281 Wuppertal Deutschland Telefon: +49(0)202 / 283 688 0 Telefax: +49 (0)202 / 283 688 20 E-Mail: info@skanimport.de Gruß, Martin

...und für mich als Laien mehr als beeindruckend, was man alles wieder herrichten kann, auch wenn´s auf den ersten Blick schon recht ernüchternd ausschaut...

Das hatte ich auch; mit einer neuen Dichtung, die beim Schließen ruhig etwas stramm gehen kann ist das ganze wieder dicht und der Deckel selbst wird besser geschlossen gehalten. Oder ist mit dem Deckel selbst was nicht in Ordnung? Gruß, Martin

Hallo Marcel! Wahrscheinlich würde ich den 92er nehmen, und auch versuchen, ihn im Rahmen seiner Möglichkweiten zu bewegen, auch wenn der 93 das "vernünftigere" Fahrzeug ist. Für mich ist der 92 von einer fast außerirdischen Schönheit! Gruß, Martin

Die Klimaanlage schon, aber nicht die (automatisch geregelte) Heizung!

AC hat nichts mit der Wärme zu tun, zumindest nicht bei kalten Außentemperaturen. Ich lasse AC nur dann im Winter laufen, wenn es hohe Luftfeuchtigkeit hat, um die Scheiben beschlagfrei zu halten. Auch dann hab ich "Auto" aktiviert, nur das AC ist "off". Gruß nach Wien, Martin

Bei mir hat mein FSH Opel-Teile eingebaut, weil die ident sind und lagernd waren. Vielleicht kommt daher der Preisunterschied....

Hallo Wieland! Meiner hatte das letzten Winter, zwar nur einseitig; es wurden beide Domlager getauscht, hat knapp € 170,- gekostet und war in einer guten Stunde erledigt. Seither ist Ruhe. Gruß, Martin

... und wohl auch null Innentapezierung drinnen! Schöne Videos, danke Gerald!

Warum immer so schwarz sehen??!!

Saab 9-3 II MY07 1.9 TiD 150Ps Übernommen bei KM 43.700 / Mai 09 50.000 km / August 09: neue Batterie 60.400 km / Februar 10: neue Domlager 76.200 km / November 10: neue LiMa Ansonsten sehr zufrieden (bis auf das Geknarze der Mittelkonsole)...

Was der Bauer net kennt, frisst er net....

Bin den neuen 9-5er ein einziges mal gefahren (für 15 Minuten), find ihn total überzeugend, ein echter Saab! Allein schon bei der Form schmelze ich dahin, aber außer in Schweden bin ich noch nie einem in freier Wildbahn begegnet...

Da hast du leider recht....!! Sääbe scheints hier kaum zu geben, bin oft tagelang unterwegs, bis mir mal wieder einer begegnet, und dann häufig mit deutschem Kennzeichen...

Ich wünsch dir, dass du bald mal wieder einen Saab dein Eigen nennen kannst! Ich versteh dich so gut; war zwar nie ganz ohne Saab, aber besonders der 900 hat es mir doch sehr angetan; von meinem weißen GLi `84 hab ich immer wieder geträumt (tatsächlich!), das hat sich erst gelegt, seit ich wieder einen 900er in der Garasge habe... Alles Gute!

Ein frohes Weihnachtsfest euch allen! Und herzlichen Dank an alle, die unser Saab-Forum am Laufen halten...!

Schöne Saab-Weihnachtsgrußkarte! Auch von mir ein frohes Weihnachtsfest....

Ich nehm auch eine...!

Von Hand; erst Sachte abspritzen, dann mit zwei Eimern, in dem einen ist Shampoo, im anderen pures wasser, um den Schwamm auszuwaschen (wegen der Schmutzteile), abledern. Und wie oben schon beschrieben: dadurch siehst du sofort jeden Lackschaden und kannst reagieren. (Das allerdings nur beim 96er, die anderen kommen in die Waschanlage)

Das dachte ich auch immer, doch dann hab ich (wo?) gelesen, dass der Original-283er aus Kostengründen nach der Monte wieder verkauft worden wäre, wieder zurückgebaut und im normalen Straßeneinsatz gefahren wäre; Jahre später, eben zu Erik´s 50. Geburtstag hätte Saab ihn zurückgekauft und wieder in Form gebracht. Aber ich denke, Version 1 ist glaubwürdiger; außerdem sind zuverlässige Exemplare, wie der 283 es war, ja nicht nur bei einer Rallye eingesetzt worden... Gruß, Martin

Saab 9-3 II MY07 1.9 TiD 150Ps Übernommen bei KM 43.700 / Mai 09 50.000 km / August 09: neue Batterie 60.400 km / Februar 10: neue Domlager 76.200 km / November 10: neue LiMa Ansonsten sehr zufrieden....

Hallo Georg! Ich habe folgende Zündungseinstellung vornehmen lassen: 2,4-2,5mm Kontakt vor höchstem Punkt von 2.Zylinder. Und zwar aus dem Grund, weil heutiger Kraftstoff verbrennt schneller als das Zeug, das "damals" benutzt wurde. Bin sehr zufrieden damit. Lieben Gruß, Martin