peacer

Ich hab bei mir auch selber eines gemacht (hat vorher die von Brose) nun meines ist gleich, nur noch zusätzlich mit by Hirsch und darunter SAAB geschrieben, hab ich auch Plotten lassen Falls interesse kann ich dir gerne die Adresse bzw. das Logo heraussuchen... [ATTACH]52887.vB[/ATTACH][ATTACH]52888.vB[/ATTACH]

Dies ist absolut korrekt, hab Diesel und Automat. Ein Automat schaltet natürlich viel schneller als einer mit dem Fuss; wenn einer das Pedal drückt lädt der Turbo schon und dann geht die Post ab, bei einem Automat überspringt "man" den Vorgang. Heute aber wieder ein Vorteil gefunden, die Heizung wärmt auch schneller, da der Motor schneller warm wird. Da ich viel Pässe fahre, werde ich den Hirsch im Auto einsperren, denn dort brauch ich die "schnellere" beschleunigung Und ich hab bisher auch nur Top gehört über Hirsch.... Naja, mein FSH macht mir noch Lenkradschaltwippen ran, dann isess auch wieder geiler zum fahren

muss sagen bin etwas entäuscht vom Hirsch-Tuning... Positiv: Reaktionszeit bis ca. 140km/h Motor startet ohne "ruckeln" / abstellen geht "schöner" Motor wird schneller warm verbrauch ca. 0.5 weniger Lenkung reagiert viel schneller (sensibler) Negativ: schaltet viel öfter damit Motor schneller warm wird, wird einfach mal auch bei 2500U/m gefahren verdammt viel geld schaltet manchmal sehr ruckartig Faszit: naja, wenn man zu viel geld (oder das übrige in den Wagen investieren möchte) hat und pässe fährt macht es sicher spass; für normal Stadt und etwas Land ist es nicht rentabel. Ein Holzklotz unter den Fuss hat gleiche wirkung!

ich hab immer noch die originalen drinnen, (05) und die Leuchten super duper hell, würde wieder Originale rein machen...

nur so zur info... meiner fährt sein ca. 2000km mit 20% Öl-Qualität.... unverändert.... nach service sank die qualität rapide ab, jetzt bleibt sie auf konstantem niveau.... PS: schaut mal einbisschen bei youtube rum, ein öl wechsel wird zum teil erst nach 50'000km notwendig, erst dann ist es dickflüssig (voll dreck), vorher kein problem... geldmacherei der Garagen....

ich fahr mein Tank auch immer fast leer, sprich im mitteleren roten strich. warum? ich will möglichst viele km mit einem tank machen, und dies kann ich nur einigermassen auswerten wenn ich ihn immer gleichmässig runter fahre

Bei mir ist der Fehler nie mehr aufgetreten (ist mir erst 2x passiert), seit ich immer schön 20sek warte bevor ich den Motor abstelle. @normaler radio bzw. cd geht?

hatte meine saabine auch schon, hatte noch während dem ausrollen den motor abeschalten, anschliessend ging kein ton mehr, nicht einmal mehr die Blinker. Auch nach mehrmaligem Starten und herumdrücken kam nichts mehr. Lösung: Auto wütend stehen lassen und nach 24h wieder starten, Sound geht wieder

naja, bist nicht der einzige wenn man so die Suchmaschine im Forum fragt....

@Gripe Hei bist du aus Köniz in BE?

Nur die für vorne oder hast du noch eine für hinten gefunden? Hab mal gelesen das dies nicht so gut ist; nur vorne eine zu haben, die Kraft der Kurven geht dann auf den Hinterteil der Carosserie. Deshalb hab ichs dann auch sein lassen... Oder ist dies gar nicht wahr? Was sind dies genau für Leuchten die du dir bestellt hast?

Hab mal irgendwo gelesen das die Glühkerzen überhaupt keinen Service benötigen, die sollten ein "Autolebenlang" halten. Aber irgendwie glaub ich dies nicht... Gibt es ein Relais das die Glühzeit vorhersagt auf grund der Temperatur, das evt. dies defekt ist?

meiner geht auch erst nach 2-3mal schön flüssig an: schau mal hier, ist auch ein Diesler:

also bei meinem Wagen hats 1900.- CHF gemacht, ca. 1600 Euro ist aber auch schon 40'000km her....

wart einfach bis der fehler wieder kommt, kann ja so weit ich weiss nichts defekt gehen in dieser zeit... ich bestelle meine teile immer über http://www.skandix.de/de/ zahl doch nicht meinem dealer das doppelte drauf für die teile!!!

also meine öffnet und schliesst auch bei der Fernbedinung, muss aber auch draufen bleiben zum schliessen.... Brauch ich aber nur im sommer, damit die grösste hitze raus kann, wenn er in der sonne gestanden ist, mach ich sobald ich auf den wagen zulaufe... Das mit dem kalibrieren wäre ich auch dankbar, erhalte auch kein piiiip, und kann das beifahrer fenster nur noch mit hilfe der Sperrtaste ganz schliessen, sonst gehts sofort wieder bis in die mitte runter...

ich versuchs jetzt mal damit, schauen ob dies für etwas ist--- danke für die info!

Hallo, ich habe das Iphone mit der Navigation "NAVV", kann ich deine POIs auch damit verwenden? Danke und Gruss

Hast du ein Foto? Hatte nämlich auch schon der Verdacht das die 55Ah Original-Batterie einfach zu wenig Strom abgibt....

Hi, hab jetzt Jahrgang 2005 und knapp 140'000km drauf: 1.9 TID, 150hp - 4x elektrischer Fensterheber - Dachantenne (evt. wegen Marder) - Rückspiegel rechts (elektrische verstellung und einkappen) - 2x Alternator - Glühkerzen Auch immer bisher den Service in Original Werkstatt gemacht. Wagen aus 1. Hand. Sehr viele Autobahnkilometer (jedenfalls bis 124000km). Tut mir leid um deinen Wagen. Aber ich habe das Gefühl die Saab-Vertretungen sind nicht alle ganz sauber, war bisher bei drei verschiedenen, zwei davon kann man in der Pfeiffe rauchen, teuer, unzuverlässig und falsche Diagnosen!! :mad: Kannst du keine Q1-Garantie (http://www.quality1.ch/de) mehr abschliessen? Hab dort eine Nachgarantie abgeschlossen, kostet 800.- CHF im Jahr, ist aber praktisch alles versichert, zahlst legendlich die Arbeit... PS: Was war denn mit deinem Gurt defekt? Falls nicht mehr schön eingerollt, Silikonspray reinlassen, und Gurt damit schön reinigen, läuft dann wieder wie geschmiert!!

Danke für die Hinweise; was bzw. wie kann ich dies machen ^^^^

Vergiss Migrol/Shell, die sind nur minder Qualität, auch wenn es offiziel nie sagen würden, wir haben Traktore und 2-Takt geräte, welche mit Shell/Migrol laufen getestet (verschmutzung der Filter, absetztung an Zylinder ect.), haben deutlich schlechter abgeschnitten als Tamoil bzw. Coop. Deshalb ist Migros/Shell auch immer so billig/am billigsten...

Deshalb hab ich meine Garage auf 25 Grad geheizt Ich weiss leider nicht wie gut dann ein Start ist wenn er dann Luft ansaugt die 35 Grad differenz hat

Leider empfiehlt sich diese gar nicht, der Wagen ist vorne Stabil, aber hängt hinten durch. Mein Tuner hat mir davon abgeraten, der Wagen wird dadurch nur schwammig und instabil. Ausser; du machst hinten auch noch eine rein...

Mein 9-3 II 2005 Arc (Automat) springt schon bei 30km/h an, bzw. lässt sich (re-)aktivieren. Ich fahr auch im Schnee mit dem Tempomat, sobald der ESP eingreiffen muss fällt der Tempomat raus. Im Winter oder auch sonst sehr oft, habe ich den Fuss auf dem Bremspedal (jedenfall in Quartieren und an gefährlichen Stellen), somit spare ich schon die zeit vom Gas auf die Bremse zu tretten.