Faulenzer

Tach Targa, Er erzählte was von einem Brand und wollte mich zum Auslesen nach Dortmund schicken.... Vielleicht hat er sich ja doch noch eins angeschafft. Im Moment stehen auf seinem Hof sogar zwei 900er rum. Scheint also doch noch ältere zu reparieren. Frank

Hallo Frank, auch von mir ein herzliches Willkommen. Zuerst war ich auch beim Saabhändler in Vohwinkel. Wurde mir aber auf Dauer zu teuer und als er dann zu mir sagte sie hätten kein Auslesegerät für den 900/II mehr bin ich zu Marchi nach Gelsenkirchen gewechselt. Hat mir bisher sehr geholfen. Ist nicht so weit von Vohwinkel. Kennt sich super aus. Gruß Frank

Das Teil war mir leider zu niedrig. Ich konnte den Arm nicht bequem beiim Fahren auflegen. Hätte höher sein müssen. Gruß Frank

Hallo zusammen, ist die "übliche Armlehne" das Teil, das nur auf den Deckel der Mittelkonsole gelegt wird? Habe ich mir bei Saab angeschaut. War viel zu niedrig und zu teuer. Sollte glaub ich weit über 100EUR kosten. Gruß Frank

Hallo zusammen, als Alternative zu Dortmund kann ich immer nur wieder Marchi in Gelsenkirchen empfehlen. Hat mein Verdeck ohne Probleme neu eingestellt. Hat auch meinen Verdeckklappenmotor wieder geradegebogen. Wirklich kompetent der Mann. Bei manchen Problemen am Auto arbeitet er aber auch mit Dortmund zusammen. Hat er mir erzählt. Gruß Frank

Hallo saabway, Ich weiß ja nicht wo du herkommst, aber ich war gerade wegen meines Verdecks bei einer freien Werkstatt in Essen. Unter anderem wurde das Verdeck neu engestellt und der berühmte Verdeckklappenmotor wieder gerichtet und verstärkt. Das zusammen war nicht teuer. Also langer Rede kurzer Sinn: Fahr mal woanders hin und lass dir einen Kostenvoranschlag machen. Gruß Frank

Tach auch, bei mir ist die Heckklappe innen ganz schön angerostet. Der Lack darüber sieht jedenfalls sehr rubbelig und aufgeblüht aus. Ist Bj 96. Werde ich im Winter wohl machen lassen. An der Motorhaube nur einige Steinschläge die rosten. Gruß Frank

Hallo zusammen, Könnte sein. Ist in Gelsenkirchen gemacht worden. Wie genau weiß ich nicht. Das Verdeck hat danach super geklappt. War mit dem Auto jetzt 2 Wochen im Urlaub. Nur am vorletzten Tag hat das Verdeck beim Zumachen gestreikt. Ist aber ein anderer Fehler. Die große dunkle Wolke stand über mir und es fing an zu regnen. Angehalten und Verdeck geschlossen. Ging wunderbar schnell, aber die Heckscheibe ging nicht ganz zu. Blieb ca. 20cm vorher stehen. Mußte ich dann mit der Hand runterdrücken um nach Hause zukommen. Deine Idee das Gußteil mit dem Blech zu verschrauben und damit zu stabilisieren hört sich super an. Gruß Frank

Jaja, hast vollkommen Recht. Ich nehm es zurück. Dir danke nur ich für die ausführlichen Antworten.:-) Der Restdank geht an bantansai für seine gute Idee. Gruß Frank

Ja, hast Recht. Habe ich natürlich entriegelt. Aber beim Motoreinbau wieder in Position gebracht. Ich glaube, das mit dem Dach verriegeln lass ich wirklich in der Werkstatt machen. Bis dahin wird das Dach schon halten. Nochmal danke für deine wunderbare Idee. Gruß Frank

Hallo, ich habe den Notentriegelungshebel garnicht benutzt. Du meinst mit den Kabeln die Bowdenzüge? Die waren beim Ausbau ziemlich unter Spannung. Das Dach ist durch meine Versuche nicht in Endstellung, die Heckscheibe ist nicht verriegelt. Werde ich wohl in der Werkstatt neu programmieren lassen. Ich hätte natürlich gerne gewusst, ob die Reparatur überhaupt funktioniert. Meinst du das Gussteil hat sich wirklich durch Motoreinwirkung verzogen? Frank

Reparatur nach "bantansai" endlich geschafft Hallo zusammen, ich greife das Thema noch mal auf und berichte von meinen Erfahrungen bei der Reparatur des Verdeckklappenmotors. Der Ausbau war ein bisschen fummelig, klappte aber. Habe dann auch den Grund für das Rattern gefunden. Der Motor hing schief in seiner Aufhängung. Die beiden Achshalterungen aus Guss am Getriebeteil waren total schief, sodaß der Motor sehr schräg in die Verzahnung griff. Konnte das Problem nur lösen indem ich die Löcher sowohl am Getriebe als auch am Motor zu Langlöchern gefeilt habe. Geradebiegen kann man den Alluguss ja nicht. Jetzt sitzt die Achse schief aber der Motor wesentlich gerader. Habe die Achse mit mehreren Schrauben in Position gebracht. Der Guss war nicht eingerissen oder beschädigt, ich glaube der war von Anfang an schief und wurde so verbaut. Auf dem ersten Foto sieht man wie schief die Achshalterung am Getriebe ist wenn der Motor richtig sitzt. Auf dem Zweiten sieht man den einseitig großen Abstand zwischen Motor und Getriebe vor der Reparatur. Leider habe ich um an eine Schraube zu kommen das Verdeck einige Male leicht bewegt. Jetzt habe ich Fehlermeldung "Verdeckmechanismus prüfen" und nichts geht mehr. Die Heckscheibe ist auch noch nicht arretiert. Könnte man so anheben. Ich schätze das muß einmal mit dem Steuergerät richtig geschlossen und der Fehler gelöscht werden damit es wieder geht. Ich habe Freitag sowieso einen Werkstattermin. Gruß Frank

Hallo Rene, ich fahre auch einen 900/II als Cabrio mit jetzt 162000Km. Ölwechsel alle 10000Km. Verbrauch beim gemütlichen cruisen 8,7-9,2 und Autobahn bis 11 Liter. Gruß Frank

Abend zusammen, @patapaya ja, nun..... Habs nicht ganz geschafft. Hat bis auf zwei mal rattern immer gut geklappt. Aber jetzt im Winter wirds gemacht. Gruß Frank

Dank an bantansai Hallo zusammen, Mein Dank geht an bantansai für die Beschreibung seiner tollen Idee. Ich lese hier schon die ganze Zeit mit weil ich ab und zu auch ein rattern des Motors höre und mich langsam geistig auf eine teure Reparatur eingestellt habe. Aber so ein Umbau bekommt man dank der Beschreibung selber hin. Dank und Gruß Frank

Hallo Markus, Danke für die schnelle Antwort. Ja, mein Freund ist vom Fach. Kfz-Meister, aber hat noch nie einen Saab bearbeitet. Deswegen meine Nachfrage. Ich lege ihm mal deine Beschreibung vor. Ich denke, er kann damit was anfangen. Gruß Frank

Hallo zusammen, ich hatte vorgestern mein 900/II Cabrio bei meinem Freund auf der Bühne wegen anstehendem TÜV Termin. Dabei hat er festgestellt, daß die äußere Gummimanschette rechts ein kleines Loch hat. Es ist auch schon Fett ausgetreten und hat sich schön verteilt. Mein Freund ist vom Fach aber kein Saab-Kenner. Meine Frage an euch ist nun wie wir die Manschette ausbauen können. Wie wird die Antriebswelle ausgebaut? Danke Frank

Hallo zusammen, irgendwie bin ich nicht über neue Antworten benachrichtigt worden. Sorry daß ich so spät antworte. @ bik Lässt sich der iPod wirklich vom Traffic Pro ansteuern? Habe nämlich mal wieder an Becker geschrieben ob sie die Software des Traffic Pro dahingehend ändern würden, daß man den iPod direkt vom Radio aus steuern steuern könnte. Habe eine abschlägige Antwort erhalten. Wenn es wirklich klappt würde ich mir glatt den Ice-Link kaufen. @901coupe Mich nerven auf längeren Ausflügen immer die ganzen CD Cover im Auto. Außerdem fehlt dann immer die CD die ich gerade hören will. Hatte mich eigentlich schon für so einen FM Transmitter entschieden. Aber wenn der Ice-Link wirklich klappt, super! Gruß Frank

Hallo Peter, bei meinem 900/II kommt auch ab und zu mal die Fehlermeldung. Der Kühlmittelstand ist aber immer der gleiche. Also wirds bei mir wohl am Fühler liegen. Sieht ja so aus als wärs bei dir das gleiche. Gruß Frank

Hallo patapaya, super einfache Lösung. Sieht ja recht simpel aus. Werde ich demnächst mal ausprobieren. Wenn das nicht funktionieren sollte, dann werde ich auf das Angebot von bantansai zurückkommen. Die Bilder sind wirklich sehr gut geworden. Machen das Ganze einfacher. Danke Frank

Hallo zusammen, @bantansai Hört sich ja gut an. Ruhrgebiet liegt ja quasi um die Ecke von Wuppertal. Ich hätte hier vielleicht auch eine Firma die das machen könnte. Wenn ich dich richtig verstehe, dann haben die den Motor in seiner Halterung etwas versetzt. Ist das eine Autowerkstatt? Ich mein, die müssen ja wissen in welche Richtung die den versetzen müssen ohne das Verdeck zu kennen. Ich werde nach meinem Urlaub auf dich zukommen. Schick mir mal deine Adresse. Schon mal vielen Dank für dein Angebot. Gruß Frank

Hallo, @Mathias0132: ich habe auch das Problem mit dem ratternden Motor und laut meinem Saabhändler ist das Verstärkungskit eingebaut. Ich war wegen des Geräuschs vor 2 Wochen bei ihm und hatte ihn aufs das Kit angesprochen. Da hat er mal eben nachgeschaut. Ich versuche mit offenem Verdeck bis in den Herbst zu kommen. Bei dem Wetter fahre ich lieber. Ist eh der Zweitwagen. Gruß Frank

Tach Norbert, ja, von dem Frischmuth habe ich letztens noch gelesen. Die Frage ist ja immer ob die sich auch mit den Verdeck auskennen und justieren können. Kommt wahrscheinlich nicht so oft vor. Unna ist ja wirklich nicht viel weiter von Wuppertal aus. Hatte an den Frischmuth oder an den in Meerbusch gedacht. Ich muß dann eh einige Sachen machen lassen. Erstmal Geld sammeln.:-) Gruß Frank

Tach zusammen, ich link mich hier mal mit ein. Habe das gleiche Problem. Bisher hat sich der Deckel einmal kurz verschluckt beim öffnen. Gestern hats auch bei mir das erste mal gerattert. Bin dann mal direkt beim Saabhändler vorbei gefahren. Er erzählte mir auch, daß es da Ersatzteile für gibt. Auf meine Frage nach möglichen Kosten sprach er von 100-200 EUR. Leider hat er nichts davon gesagt, daß die Ersatzteile garnicht lieferbar sind. Kann er sowieso nicht selber machen da ihm das passende Programmiergerät nach dem letzen Brand fehlt. Er will für mich einen Termin in Dortmund arrangieren. Aber erstmal abwarten. Habe im Moment eh kein Geld. Mal schauen wie es bei euch weiter geht. Bei der Aktion hat er gesehen, daß das Verstärkungskit schon eingebaut war. Gruß Frank

Tach zusammen, wir haben hier in der Nähe (in Remscheid) eine Firma die Elektromotoren repariert. Da schicken wir von der Firma aus alle defekten Pumpen und Antriebsmotoren hin. Die kriegen alles wieder hin. Normalerweise können die auch die Anbauteile besorgen. Habe keine Ahnung ob es auch mit Zahnrädern klappt, aber fragen kostet nichts. Mußt halt den Motor ausbauen. Die Firma heißt: Lohmann Elektromotoren Inh. Hans-Heinz Kaul Pumpen Elektrowerkzeuge Vertrieb-Reparaturen-Service Rosenhügeler Str. 25, 42859 Remscheid (0 21 91) 34 20 38 Fax (0 21 91) 3 47 80 Gruß Frank