SAABOTÖR

1972 Saab 95 / US [ATTACH]56502.vB[/ATTACH]Sieht doch aufgeräumt aus. Gruß->

Schließzylinder Gruß->

Da mal fragen: http://www.su-stromberg.de/HTML/content/pages/index.php http://www.autoplenum.de/Kfz-Werkstatt/Hamburg/KFZ-Raimund-Ruebcke-id118131.html Gruß->

Hier gehts zur Seidenstrasse Eingang und hier auch: http://www.saab-cars.de/95-96-sonett/51158-seidenstrasse.html Gruß->

Das kann doch nur die Zündung / Verteiler sein. Der 99er ist zwar nicht meine Spielwiese, die Symthome erinnern mich aber stark an einen meiner V4. Da hat mich der Bock auch zur Verzweifelung gebracht. Nach langem hin und her habe ich den Verteiler ausgebaut und nach WHB wieder eingesetzt. Danach hatte ich den Glauben an die Technik wiedergefunden, und der Motor lief. D U R C H H A L T E N ->

Danke PP, die hatten wir schon ->klick http://www.saab-cars.de/95-96-sonett/51312-kotfluegel-rundschnauzer.html#post714565 Gruß->

LAMPENSCHIRME http://www.tradera.com/Saab-95-96-tvatakt-sport-gt-7-ogonlock-auktion_301910_136968974 Gruß->

Das war eben noch Qualität........... Gruß->

@maha Ist das Kofferraumschloß gleich ? http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=70420&thumb=1 Hutablage dürfte doch auch von den V4ern passen. Gruß->

Das ist doch überschaubar, Glückwunsch ! Gruß->

SAAB 900 - zum ausschlachten Preis: 150 EUR Innenraum abgebrannt, Motor und Getriebe vor 30.000 km von SAAB für 5000,- EUro überholt http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-zum-ausschlachten/30319173 Gruß->

Saab 900c *107.000km* 1985 [ATTACH]56477.vB[/ATTACH] [ATTACH]56478.vB[/ATTACH] http://nl.kapaza.be/antwerpen/saab-900c-bijna-oldtimer-maar-107-000km-58131749.htm Ist das nichts für >SEDAN-RETTER< ? Gruß->

Da lob ich mir die SIMONS, die ist praktischerweise in dem Bereich Zweiteilig. Dadurch ist die Montage um einiges einfacher. Gruß->

[ATTACH]56466.vB[/ATTACH]War auch eine Kopie aus dem HAYNES:biggrin:

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=78119&thumb=1 Hilft das Dir weiter ? Gruß->>

Das bezahlt StRudel locker aus der Portokasse, wenn Seine SAAB-Memoiren veröffentlich werden. Gruß->

Da komme ich nicht umhin Dir zuzustimmen! Bei den späten 96ern hat sich SAAB da auch nicht mit Ruhm bekleckert. Gehört ganz klar überarbeitet. Gruß->

Ein >Null-Liter< Auto wäre da wohl angesagt. Vermute ich nicht, da hierzulande die SAAB-Gemeinde begrenzt wäre. Das sollte nicht aus den Augen gelassen werden ! Gruß->

Im roten Bereich.......... -Du mich ? ->Der Bericht ist zwar schon älter, dennoch ein schöner Ansatz ! Retro-Design ist scheiße. Fast immer. -Kategorisch relativiert Etwas anderes ist es, einen Klassiker modern zu interpretieren -deshalb hatte ich den Ansatz gewählt Handelsübliches Retrodesign heißt aber doch meistens................. -nun könnte es >konstruktiv< werden Der 92 (und der folgende 93) war ein höchst innovatives Auto -was würde einen "Retro 92er" da konkret nötig Das Gesamtpaket war in dieser Form nahezu einmalig. Das macht ihn heute zum Klassiker. Und ein würdiger 9-2 müßte das aufgreifen und die Idee 92 wiederbeleben: Fahrspaß, Effizenz, Nutzwert und modernes, klares Design bei bezahlbaren Kosten zu verbinden. Darauf kommt es an. Und nicht auf die Tropfenform oder niedliche Rundscheinwerfer. -Inhalte der Hülle waren im Ansatz nicht enthalten ! Gruß->

[ATTACH]56463.vB[/ATTACH] Wenn's denn glücklich macht.............

Dann laß doch besser Deine Hände am Lenkrad , oder steuer einen anderen Thread an! Deine Meinung hast Du ja kategorisch kundgetan. Gruß->

[ATTACH]56461.vB[/ATTACH] [ATTACH]56459.vB[/ATTACH]

[ATTACH]56458.vB[/ATTACH] Bei Dem kann ich Dich verstehen......... Gruß->

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Ansichtssache......... [ATTACH]56456.vB[/ATTACH] http://blogautomobile.fr/saab-92010-sixteen-concept-hors-de-la-norme-du-segment-58417#axzz1Twpl2rI2 Gruß->