SAABOTÖR

@herberto96 Luftfilter-Vergaser-(dazwischen besagter Anschluß)-Ansaugkanäle, hängt doch alles zusammen. Durch die Saugwirkung des Motors kann da doch nur eine Richtung des Luftstroms herrschen. Linker und rechter Raum über den Zylinderköpfen sollen beide entlüftet werden. Und >DAS < lesen wir uns jetzt mal durch http://data.motor-talk.de/data/galleries/1124634/541896/dscn0163-4546.jpg Gruß->

@[mention=345]Robert[/mention] Da ist noch 'was in einem 2Rad-Forum:rolleyes: blätter da doch einmal. http://www.apriliaforum.de/125-ccm-rs-125-etx-und-andere-125er-modelle/19242-abgastemperatur-2.html ja sicher hat jeder Drehzahlbereich seine andere Abgastemperatur, jedoch wird man darüber keine Angaben finden, sondern ist aufs Probieren und Vergleichen angewiesen. Bei Abgastemp. ab 550 Grad funktioniert der Zweitaktmotor am effektivsten (i.S.v. Leistungsstärke, nicht Verbrauch), der obere Bereich im Dauerbetrieb sollte bei 650 liegen. Dann hat man noch einen Puffer bis zu kritischen Grenze von 700 Grad. Ab hier kann Überhitzung eintreten mit Kolbentod. Gruß->

@Robert Schade das es Dir nicht weiter hilft. Mit dem Lenkrad hat es Zeit-> Dank im Vorweg. Mein 95er ist weiterhin GRÜN, gemeint war die geänderte Signatur. Gruß- und schönen Sonntag ->

@herberto96 Nach "kurzer" Lektüre der Wiki - Übersetzung, omme ich zu dem vorläufigen Schluß daß es sich bei dem dem beschriebenen Teil um die Entlüftung für den linken Zylinderkopf handelt. Rechte Seite über Luftfilter. Ob sich da tatsächlich ein Ventil im Bauteil befindet möchte ich bezweifeln. Ich kann mir allerdings gut vorstellen das sich in dem Trakt über die Jahre eine Menge Dreck (wie im Luftfilter sichtbar-> Ölrückstände) abgelagert haben , und die Funktion beeinträchtigen. Hoffentlich sind die wahren Spezis bald wach, und sagen uns genaueres. Gruß->

@herberto96 Um dem Ventil auf die Spur zu kommen ist es ganz interessant welcher Vergaser bei Deinem 96er verbaut ist. Wohin geht der Schlauch von diesem Ventil ? Gruß->

Moin ROBERT Das habe ich für Dich gefunden: Wer richtig mißt, macht kaum Fehler Rotax gibt für die 2-Takt-Motoren eine maximal zulässige Abgastemperatur von 650° C und eine maximal zulässige Differenz der Abgastemperatur zwischen ... http://www.schmidtler.de/html/ht_technik/kaum.htm Verrate Du mir bitte mal den Durchmesser der 2-T Lenksäulenverzahnung. Gruß-> ps: der kleine "Grüne" ist umlackiert !

Müßte relativ gleichgültig sein welche Position der hat. Der Einsatz sorgt doch nur für die Umleitung der, durch den ungeknickten Schlauch eingeleiteten, Gase weiter entfernt vom Vergaser. Bei Gelegenheit schaue ich mal bei einem der Neueren nach. Der 95er hat noch ein Blechgehäuse, da hatte ich keine Probleme. Gruß->

Der Entlüftungsschlauch sollte schon Knickfrei verlegt sein. Welches Blech da rumflattert kann ich momentan nicht nachvollziehen. Gruß->

Ich kann ja nicht wissen welche Hände für Dich die "gewünschten" sind. Für mich sind die "richtigen" Hände alle SAAB-Fahrer, egal ob innerhalb oder außerhalb des Forums. Eventueller "Futterneid" ist da doch nicht angebracht. Gruß->

@96iger Michel Unser aller Anliegen ist doch die Erhaltung von "alten" SAAB - Fahrzeugen. Wer hier mitliest hat doch schonmal den Weg in Unser Forum gefunden, was ich ersteinmal gut finde! Wie ich oben schrieb, handelt es sich bei den Tips um Angebote die schon öffentlich gemacht sind. Unser Marktplatz hier im Forum ist dadurch doch in keiner Weise berührt. Die Preise auf den Internet-Märkten regeln Angebot und Nachfrage. Und da geht jeder soweit mit wie er will. Gruß->

Kein Wunder, er handelt ja auch nicht:biggrin:, und verkauft nur für einen FREUND:rolleyes: Es sind aber öfters interessante Teile in der Scheune zu finden! Gruß->

WISCHWASSERBEHÄLTER - neu eingetroffen http://cgi.ebay.de/SAAB-96-SAAB-95-V4-wischwasserbehalter-/110593435549?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item19bfe1e79d

Wer würde das Tattoo schon sehen...............

Das ultimative Hemd für Lenkradsucher! http://www.tradera.com/item.mvc/viewitem/119457993 Gruß->

Drei unter einem Hut[ATTACH]50082.vB[/ATTACH] http://www.tradera.com/item.mvc/viewitem/119516817

HUBRAUM[ATTACH]50079.vB[/ATTACH] http://www.blocket.se/varmland/SAAB_V4_1815_cc_28739021.htm?ca=15&w=3&last=1

Noch mehr GAS[ATTACH]50077.vB[/ATTACH] http://www.blocket.se/dalarna/Korsinsug_Saab_V4_29785174.htm?ca=15&w=3

Hilft das? http://www.mercateo.com/kw/korbmutter/korbmutter.html Gruß->

Für die Freunde der „alten“ SAAB – Modelle mache ich hier mal einen Tread auf, in dem wir interessante Angebote aus dem Internet einstellen können. So kann der Eine den Anderen auf die richtige Spur bringen. Gruß-> SAAB 96 [ATTACH]50070.vB[/ATTACH] http://www.blocket.se/stockholm/Saab_96_Tavlingsbil_29845827.htm?ca=15&w=3 Gasfabrik[ATTACH]50071.vB[/ATTACH] http://www.tradera.com/item.mvc/viewitem/119470736

:hahaha:Recht habt Ihr...............http://link.marktplaats.nl/381219884 Wäre aber doch schön gewesen, oder? Bei der Suche nach: SAAB - Trefwoord: TURBO haben sie die im Text erwähnte Umbaumöglichkeit ausgefiltert. Also nochmals.........sorry liebe Gemeinde! Gruß->

Hier mal ein schöner 90erTURBO: http://link.marktplaats.nl/381219884 Gruß->

@MMB Kleiner Vorgeschmack, siehe Anhang... Warte mal auf das Hauptmenü................ Gruß->

Du hast eine PN Gruß->

Wir teilen das gleiche Schiksal ! Gruß->

Ich freue mich :bananajump:auf meines[ATTACH]50068.vB[/ATTACH] Muß zwar noch komplettiert werden, doch das hat Zeit und Spielraum. Den Preis mag ich garnicht verraten. Kann mir einer von Euch den Durchmesser der Lenkrad-Verzahnung bei den alten 2Taktern nennen? Die V4-Modelle haben da meines Wissens eine etwas dickere Lenksäule. Gruß->