SAABOTÖR

Großserie im chicen Kleid............ Als Abarth auch auf den Rallypisten zuhause.

Da stimme ich Dir nicht zu. Was Du mit Armut bezeichnest nenne ich traditionelle Konsequenz. Zitat: Hauptsächlich wurden bei Modellwechseln immer wieder modernere Motoren und Getriebe eingebaut, damit das Fahrzeug den geltenden Gesetzen und Zulassungsbestimmungen gerecht werden konnte. Der 4/4 ist so das bis heute am längsten in Serie gebaute Fahrzeug der Welt.

Mir kommt da kein Aeromax in's Haus So muß (#296) ein anständiger englischer Roadster aussehen.

FEHLALARM ! Alles zurück..........das stimmt ja garnicht. Wo waren meine Gedanken. Die richtige Antwort ist jetzt aber sehr leicht aufzufinden:biggrin:

Wieder was dazugelernt. Dennoch, nicht ursprünglich für diesen Kundenkreis entwickelt wie das Teil aus dem Hause -Krankenfahrzeugfabrik Krause- Das DUO hat auch die verkehrte Fahrwerksgeometrie, güldet eigentlich hier garnicht

Das wirst Du mit der DDR SIMSON-Duo verwechseln. Isetta war ja auch ein Art vollverkleidetes Motorrad. Der Messerschmidt Tiger war schon ein 4-Rad ( wegen der brachialen Kraft)

Das andere Ende der Fahnenstange.............

Wer braucht da eine Harley ?

Klickediklick.............

Alles kommt wieder.............

Bevorzugt wurden wohl V-Motore aller Art verwendet.

Damit sind die Bediensteten angereist ?

Na geht doch ! Museum

Etwas genauer als NL sollte es schon sein ! Meine Hinweise sollen nur zum Ziel führen

Hast Du zwishenzeitlich editiert ? NL paßt schon

Was kommt also in Betracht ?

Das Nummernschild weißt die Richtung...

Finde momentan nichts in der Dunkelkammer......... Einwurf freigegeben..............

Freistoß nach Blutgrätsche Bornholms Automobilmuseum Besuch gefällig ? -> http://www.bornholm-ferien.de/automobilmuseum.php

Das läßt sich doch auch mit einem Prüfgerät ermitteln

Danke..........doch SAAB im Bild ist doch Pflicht! Wer will hier einspringen ?

Steht auf dem Parkplatz

Rotterdam Markthalle

Für einen SL eine seltene Farbcombi, ganz im Gegensatz zur Limousine