Heaty

Hallo liebe Leute! Mein 901 LPT CV EZ 01/92 hat ein sporadische Motorproblem. Im März auf der ersten Fahrt nach 8Wochen Standzeit und kurzer Fahrt plötzliches "Motor aus". Beim Versuch zu starten passierte gar nichts (wie bei komplett entladener Batterie), mit Starthilfe sprang er dann sofort wieder an und lief zunächst völlig problemlos. Nach einigen Wochen wieder plötzliches Absterben mit Leuchten von Check Engine. Diesmal jeweils kein Problem beim Starten. Heute wieder nach ca. 50km und kurzem Abstellen auf dem Parkplatz sowie zweimaligem komplikationslosen Anlassen wieder komplette Stille, wie bei komplett entladener Batterie. Fremdstarten wieder ohne Probleme, keine Auffälligkeiten beim Fahren, außer dass das ABS nun plötzlich nicht mehr funktioniert. Nach weitern 50km keine Probleme beim Wiederanlassen. Da ich mir das logisch überhaupt nicht erklären kann, frage ich Euch nach freundlichem Rat, was es sein könnte: Steuergerät, Wackelkontakt? Kann man die ABS Einheit reparieren? Danke und liebe Grüße

Glückwunsch, gute Arbeit!

Vielleicht geht es ja so: Batterie abklemmen und nach 5 Minuten wieder anschließen

Klasse!

Schade, dass der Thread eingeschlafen ist. Ich kann den Tipp mit dem "Handanlegen lassen" leider nicht einordnen und versuch's nochmal nur anhand der bisherigen Angaben: Gronau/ Enschede?

Porsche?

Tolle Idee - viel Erfolg!

Bei BMW kann man anhand der Nomenklatur wenigstens auf die Leistung schließen: 30 z.B bedeutet 250-300PS . Bei Audi ist es nur die aufsteigende Zahl ohne direkte Rückschlussmöglichkeit

Genau! Und nachträglich herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!

Tja, das ist dann ja auch eine ganz andere Nummer:smile:

Glückwunsch, sieht auf dem Bild echt gut aus!

Dem Sinn nach schon: .".. bei den Autos aus I, da konnte man fast sicher sein, dass es so war...."

"Alle Italiener manipulieren Tachostände" ist so eine Aussage wie "Alle Polen stehlen" .... Mein CV mit Erstbesitz in Italien/Venedig hatte jedenfalls beim Kauf eine nachvollziehbare Laufleistung und war ohne relevante Roststellen...

Die Seitenansicht der Fulvia hat bis zur B-Säule eine große Ähnlichkeit mit dem BMW E9/CS (für meinen Geschmack einer der schönsten BMWs ever)

Puuh, was für ein Monster der Murano ist. Die Elise wirkt wie ein RC -Car dagegen.....

Aber der Schalthebel geht gar nicht:redface:

Schließe mich an:hello:

Es gibt ja das Konzept der "Rat Cars", die außen/ oben möglichst grottig (wie kurz vor dem Zerfall) aussehen, und darunter/ technisch mehr als top sind. Der Pickup gehört aber wohl nicht dazu. [mention=13550]Kuhno[/mention] : Dein Boxer ist klasse, wie er da so ernsthaft aus dem Cabrio schaut:top:

Dass das Fahrerlebnis traumhaft ist, glaube ich allerdings unbesehen

Das wäre ja auch lustig, wenn den Cullinan-Besitzern meine persönliche Meinung über das Design nicht wurscht wäre:rolleyes:

....Und belegt meiner bescheidenen Meinung nach einen absoluten Top-Platz in meinem persönlichen Ranking der hässlichsten Autos ever. Aber: De gustibus....

Die DS ist wundervoll...Auf dem Bild mit den Wagen auf dem Parkplatz wirken die modernen Bentley (der rechte zweifarbige, Mulsanne?) gegenüber der so schön gezeichneten Corniche richtig grobschlächtig....

Das geht gar nicht, das sind doch Familienangehörige:frown:

Beeindruckende Sammlung, trotz des in meinen Augen etwas sehr kitschigen Ambientes.

Vielen Dank Kuhno, den OSCA kannte ich nicht. Sehr schönes Auto: Das muss man erstmal hinbekommen, einen so kleinen Wagen so ausgeglichen zu proportionieren...