aero84

äh... nee. Lichtschalter aus: Scheinwerfer aus, Standlicht hell. Lichtschalter auf Standlicht: Scheinwerfer aus, Standlicht normal Lichtschalter auf Licht: Scheinwerfer an

-Unterdruckschläuche? -Kurbelgehäuseentlüftung? Dort ist besonders gerne der Stopfen, der ind en Ventildeckel hineingeht in Auflösung begriffen.

Ich empfehle einen Gang zum Friseur!

A propos retro classic: Schaut mal bei der e34-IG vorbei. Ja, da steht kein Saab, aber ein Saab-Eigner...

Hmmm!

Gegen die Gasanalage spricht auch, daß der 900 keine Reserveradmulde hat, man also den Kofferraum opfern muß! Gerade beim 900 macht doch die unheimliche Variabilität auch einen Teil des Reizes aus. Hinzu kommt, daß bei nur 3 Monaten jährlicher Fahrzeit die jährlichen Fahrleistungen so gering sein werden, daß sich der Amortisierungszeitraum auf etliche Jahre ausdehnen wird.

H kann man mit LPG übrigens knicken. Ich rate wie ssason und janny zur Restaurierung des 8V. Erstens ist das das bessere Auto, und zweitens macht unter den Saugern der 8V wegen seiner rustikalität auch bedeutend mehr Spaß. 16V Sauger sind irgendwie langweilig, während der 8V Sauger durchaus Spaß machen kann. Der 8V braucht aber anständige Wartung - und vor allem muß er fahren. Kurzstreckenrumgegurke, bei denen die Kiste nicht wirklich warm wird mag der gar nicht. 95% aller 8V Probleme sind mit Falschluftbeseitigung, neuem Luftfilter, neuem Öl, neuen Zündkabeln und Kerzen, kontrolliertem und ggf eingestelltem Ventilspiel und anschließend 600km Autobahn sehr gut zu beseitigen.

Da Du eh einen Katalysator brauchst ist die Sache doch klar: nimm den Klauskat.

Verstehe!

schwarzes Projekt?

Der Trick am sparsamen fahren ist, nicht bremsen zu müssen. Du kannst also getrost davon ausgehen, daß Du Dir um den Sicherheitsabstand bei mir keine allzu großen Sorgen zu machen brauchst.

Ich glaube, Du hast oben etwas überlesen:

Verbrauch: ja. Zeit: nein... Dat Schneewittchen geht schon ganz gut.

Schade. Dann begrabe ich meine politischen Ambitionen wieder!

An einem durchschnittlichen Freitag nachmittag beträgt der Unterschied zwischen 90km/h-und-Tempomat und Messer-zwischen-den-Zähnen auf der Strecke Ruhrgebiet-Berlin ca 45 Minuten - und 14 Liter auf hundert Kilometer. Im Regelfall bewegt man sich irgendwie zwischen diesen beiden Extremen. Ich tendiere zum sparsameren Ende...

Aufbaulautsprecher hätten was!

Nein, aber ich hab das erfunden! So!

wtf?

Danke. Ich hab das aber gar nicht studiert...

Die oben angekündigten Gedanken habe ich nun etwas geordnet: Klick!

Das Ethanoltierchen: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/Ethanol-alternative-3D-balls.png Quelle: wikimedia.org/wikipedia/commons

Hast Du da nicht noch ein Wasserstoffdingens vergessen? Zum Thema Biokraftstoffe folgt gleich ein weiterer Beitrag.

*plopp* *zisch* *klonk* Skål!

@ Klaus, Ssason und Konsorten: Das war abseits der Autobahn beim hochbeschleunigen nach einer Ampel. Aus Rücksichtnahme auf den nachfolgenden Verkehr wurden Einschränkungen bei der Bildgestaltung in Kauf genommen. So!