aero84

Für die Zweitaktfreunde:

Bremse.

Ein kaputter Kiefer oder eine gebrochene Nase ist aber bei weitem nicht so tragisch wie ein eingedetschtes Gehirn. So ein Fahrradhelm ist schon sinnvoll.

Würdiger Nachfahre eines Geradschnauzerturbosedans. Ich mag das, wenn Autos so etwas leicht krawalliges haben.

Frevel! Zahnriemen an einem Saabmotor! Wobei man das hier nochmal durchgehen lassen könnte. Das Getriebe scheint einen Ölkühler gehabt zu haben, oder wie soll man die Stahlflexleitung aus dem Gehäusedeckel sonst interpretieren? Kann jemand mit Ahnung bitte erklären, wie das funktionierte?

Ja, eben. Der heißt auf schwedisch Emil.

Sagen wir mal so: Du wirst damit sicher nichts kaputtmachen.

Das ist ein Buch, kein Film. Und außerdem heißt Michel Emil.

Der 2,8 stammt von Holden und ist von Saab aufgeladen worden. Im 9000 war ein 3,0 Sauger verbaut, der im 9-5 dann asymmetrisch (nur ein Lader, nur durch eine Bak gefüttert) aufgeladen wurde. Diese beiden v6 kamen von Opel und hatten Zahriemen. Der 2,8 ist ein komplett anderer Motor.

Wenn das dieselben 230 PS sind wie bei den ersten aeros sind wir ja gar nicht so weit auseinander.

Ist der Viggen tatsächlich so schwach?

grmpf.

Viggen ist a) ein schwedischer Kampfjet (Saab JAS-37) und b) ein Sondermodell des Saab 9-3. Der Viggen hatte den 2,3-Liter Motor des 9-5 aero und mithin 250 Pferde und 340Nm ab 1900/min. Hirsch ist ein Schweizer Saabhändler und Haustuner der Marke,d.h. man kann die Hirsche über den FSH bestellen. Je nach Art der Behandlung holt der 9-5 dann knapp über 300 Pferdchen aus 2,3 Litern. Mit Werksgarantie.

Motorporn. Ohne Worte.

Rückmeldung?

Ulla Schmids politischer Hintergrund ist. u.A. von Johannes Schloerb in einer Glosse auf seiner Seite http://www.fuenfkommasechs.de verarbeitet worden.

Das Focusfahrwerk ist gut, solange die Straße trocken ist.

sfan, Dein Avatar ist kaputt. ---------------- Bin derzeit leider etwas mobilitätseingeschränkt. Wenn das also in den nächsten zwei Wochen stattfindet, bin ich wohl raus...

Definitiv eine der besten Interpretationen überhaupt.

Stettin scheint sich so langsam zur Saab-Hochburg zu entwickeln. Heute auch wieder ein paar sehr schöne 9-3 Sedan gesehen.

Slartibartfast hat nicht umsonst einen Designpreis dafür bekommen.

Die alte Frage: Umfang oder Intensität?

Mal eine kurze Erläuterung für die Nichtruderer: http://de.wikipedia.org/wiki/Karl_Adam_(Rudertrainer) http://www.hall-of-fame-sport.de/galerie/begruendung/17

Nee, natürlich nicht. Aber seine Schriften.

Kaffeeschipper? Also: wenn man die Jungs klatschnass mit den Füßen auf der Bordwand und in senkrechtem Winkel zur selbigen stehen resp. hängen sieht, dann ist man selbst als Ruderer geneigt, zuzugeben, daß es sich bei dieser Art der windgetriebenen Fortbewegung unter Umständen auch um Sport handeln könnte. Was das Kaffeetrinken bei Flaute aber mit Sport zu tuen haben soll, außer daß damit echte Sportler gerne, häufig und erfolgreich im Training behindert und gestört werden, das erschließt sich mir nicht.