aero84

Hatte ich doch erst letzten Herbst? Normalerweise kriegt man das ja mit, wenn der wieder etwas Fett vertragen könnte. Die Fenster liefen letzte Woche aber noch schön zackig rauf und runter. PS: sms ist irgendwie nicht durchgekommen.

Ja, leider.

*plopp* zisch* *klonk* Prost!

Du kommst aus Hannover?

Im Grunde seid ihr Frauen also Schuld daran.

Das ist zivilisierter, als ihnen mit der Keule auf den Schädel zu schlagen.

Ich bin mal leihweise einen völlig serienmäßigen 9k gefahren, der sich aber komischerweise beim schalten gar nicht serienmäßig anhörte. Jedenfalls hat mich der Opelproll an der nächsten Ampel dann höflicherweise vorgelassen. Jedes Auto ist anders. Manchmal hörste auch das serienmäßige Ventil, manchmal eben auch nix.

Warum tut er es nicht?

Erinnert mich irgendwie an die Stufenversammlung kurz vor dem Abi, bei der wir in der Aula recht lange auf das Lehrerkollegium warten mußten und ein Mitschüler dann kurzerhand die Bühne geentert, den Flügel gekapert und uns mit seiner Interpretation von "Hier kommt Alex" völlig in seinen Bann gezogen hat.

Tach Forum! Der Fensterheber vorne links mag nicht mehr. Letzte Woche zeigte er schon gelegentlich Aussetzer, auf Nachfrage, d.h. nachdrückliches Drücken des Schalters besann er sich dann aber immer wieder auf seine ordungsgemäße Funktion. Jetzt scheint er völlig taub zu sein - da tut sich gar nichts. Ich habe in Anbetracht der Vorgeschichte deshlab den Schalter im Verdacht. Der Plan: Auseinandernehmen, Kontakte reinigen, wieder zusammensetzen. Wie komme ích da am Besten ran? Kaputtmachen will ich nichts, Pläne, die rohe Gewalt beeinhalten, sind folglich aufgrund meiner bekannt grobmotorischen Veranlagung von vornherein als abwegig abzulehnen. Es grüßt dankend der aero.

Eine Hausnummer ist zumeist eine Zahl. Fahstehste?

Der Ventildeckel paßt.

Gab's den 924 nicht auch mit Motor?

Komisch, daß noch niemand diese Interpretation gepostet hat: http://www.youtube.com/watch?v=xn-0eIgey-s&feature=related

Paß gut auf sie auf. Keine Bürgersteige, keine Schlaglöcher...

Das war nicht freiwillig! Wenigstens ist dafür die Plakette in Fraktur beschrieben. Das gleicht vieles aus.

Schöne Felgen.

Der Umgang mit Frauen kann manchmal schon sehr ermüdend sein. Kann mir bitte mal jemand erklären, was die Weiber an dem Kitsch finden?

Kann nicht sein. Das wäre ja sinnvoll. In D. somit völlig unvorstellbar.

Stell Dir mal vor, Du ziehst nach Bayern und wirst dann gezwungen, ein bayrisches Nummerschild an dein Auto zu montieren. Man wird Dich überall für einen Volldepp halten, der sich nur durch Grunzlaute verständigen kann und alberne Lederhosen trägt. Dein soziales Umfeld wendet sich ab, Deine deutschen Geschäftspartner wollen nichts mehr mit Dir zu tuen haben, Deine Firma bricht zusammen, Du stehst vor dem nichts und Deine Frau verläßt Dich. Von den mit der sinnlosen Ummelderei verbundenen Gebühren und der staatlichen Nötigung, der Schilderherstellermafia Schutzgelder zu zahlen, einmal abgesehen. Und warum? Alles nur wegen der deutschen Kleinstaaterei. Wären wir wie die Franzosen führest Du einfach mit Deiner alten Nummer weiter. Du könntest dann sogar den Berliner Bären oder den roten Adler im rechten Feld kleben lassen und müßtest Dein Auto nicht mit einem bayerischen Wappen verunstalten. Und wenn Du Dir ein zweites Auto kaufst, dann dürftest Du das sogar runterkratzen und Bären oder Adler stattdessen anbringen, damit klar ist, daß Du mit diesen Bayern nichts zu tuen hast. Vive la France!

Die Piraten haben mittlerweile ihr Taktiken geändert: sie starten die Schlauchboote jetzt nicht mehr von der Küste aus, sondern von Mutterschiffen auf hoher See. Früher haben die Reedereien das Risiko dadurch vermieden, daß sie die Küstengebiete gemieden haben, das hilft aber mittlerweile nichts mehr. Es kann jetzt praktisch jedes Schiff erwischen, das aus dem roten Meer kommt, ganz gleich ob es Hilfsgüter oder ukrainische Panzer nach Afrika bringt, Öl aus Saudi-Arabien holt oder Mercedes-Limaousinen nach Südostasien bringt. So ein Schiff ist nicht billig - und die Ladung erst recht nicht. Mal abgesehen davon hat so ein Schiff eine Besatzung an Bord - es geht also auch direkt um Menschenleben. Um zu Deiner Frage zurückzukommen: ja, früher haben das die Versicherungen geregelt. Mittlerweile sind die Schäden aber so hoch, daß einige Reedereien schon dazu übergegangen sind, die Schiffe mit Personal von "Sicherheitsdienstleistern" begleiten zu lassen. Ich übersetze: auf dem zivilen Handelsschiff befinden sich jetzt bis an die Zähne bewaffnete Söldner. Das ist eine Entwicklung, die man aus grundsätzlichen Überlegungen (Gewaltmonopol beim Staat) ebenfalls nicht wirklich haben will.

Weil Dein, mein und unser aller Wohlstand davon abhängig ist, daß dieser Schiffahrtsweg frei ist. Denn durch dieses Seegebiet geht ein nicht unbedeutender Teil unserer Rohstoffimporte - und genauso der Exporte. Deutschland ist von Rohstoffimporten abhängig - und unser Wohlstand basiert alleine auf dem Export fertiger Güter. Wir sind, auch wenn die Linkspartei das nicht hören mag, eigentlich seit gut 100 Jahren ein Profiteur der Globalisierung. Damit das aber funktioniert, sind wir auf freie Handelswege (d.h. in erster Linie freie Seewege) angewiesen. Wenn Du also nicht willst, daß die deutsche Marine dort unten eingesetzt wird, dann mußt Du Dich konsequenterweise damit einverstanden erklären, daß Du, leicht überspitzt gesagt, in wenigen Jahren genauso arm dran sein wirst wie die Somalis. Ich nehme mal an, daß Deine Solidarität spätestens dann an ihre Grenzen stoßen wird.

PS: Die Gegend Uckermünder-/ in Verlängerung Paul-Robeson-Straße ist dem Augenschein nach Heimat einer ungewöhnlich starken Saab-Population, die hier ihre ökologische Nische gefunden zu haben scheint.

Da sitze ich gerade in einem kleinen Café. "Belle Ile", im Umfeld der Paul-Robeson-Straße. Herrlich!