SAAB-wee

Also ich war auch schon letzte Woche mal unterwegs, wenn auch nur 40km rund um Ausgustusburg.

Habe heute hier oben an der Küste in Ostfriesland gleich vier Sichtungen gehabt : ein 9-3SC von hier, ein 9-5SC bei einer Werkstatt und, man sollte es kaum glauben: 2x 9-5 aus der Heimat Chemnitz (Combi) und Dresden (Limousine). Gesendet von meinem PCT-L29 mit Tapatalk

Kann ich nur bestätigen. SAAB-wee Gesendet von meinem PCT-L29 mit Tapatalk

Habe gestern einen schönen schwarzen 9-3II Aero TTID in Asti/IT gesehen. Kurzer herzlicher (italienischer) Gruß mit dem Hinweis, dass er auch noch ein Cabrio fährt. Gesendet von meinem SM-T813 mit Tapatalk

Hab' auch zwei Sichtungen: letzten Samstag in Freiberg ein 9-5NG mit CZ-Kennzeichen, heute in der Chemnitzer Lutherstr. ein 9k mit C vornedran. Gesendet von meinem H60-L12 mit Tapatalk

Also ich kann's nicht gewesen sein, bin um die Zeit auf Arbeit außerhalb von K.M.St. SAAB-wee Gesendet von meinem H60-L12 mit Tapatalk

Was ist mit der "Ansteuerung 3. Bremsleuchte" gemeint? Leuchtet die Lightbar dann noch heller beim Bremsen - Ersatz/Ergänzung zur 3. Bremsleuchte? SAAB-wee

Und nun ich: Fahrzeug: 9-5 NG Motor: 2.0T Leistung: 220/260 PS Gehirscht: Ja Ausstattung: Aero Allrad: Ja Panoramadach: nein HUD: Ja TCS: Ja, DriveSense Licht: adapt. Xenon Navi: ja, mit HarmonKardon Farbe: Jetblack EZ: 04/2012 (Bj. 10/2010) Im Besitz seit: 08/2017 mit ca. 36 Tkm SAAB-Fahrer seit 2009, zusätzlich: 900CV Softturbo und noch 9-3SC (muss leider weichen)

Hi, sorry, hab' deine Frage verpasst. Nein, eigentlich habe ich nicht regelmäßig nachgeladen, was aber wahrscheinlich dazu geführt hat, dass genau der Effekt eingetreten ist. Mit ab und an laden ging es dann besser, hatte ich aber eigentlich nicht vor, da das Auto nicht direkt am Haus steht sondern nur mit 50m Kabel erreichbar ist. Jetzt mit WoWa habe ich schon wieder diese komischen Eigenheiten. Beim Fahren mit WoWa hatte ich heute bei normaler Fahrt zeitweise die Batterieanzeige (im eSID II) auf 11,9-12,0V, in bestimmten Drehzahl/Leistungskonstellationen sofort wieder auf 12,5V. Ich komme aber auch bei Fahrt ohne WoWa selten auf 13,7 und mehr. Irgendwie scheint die Laderegelung vom Motorsteuergerät (beim TTiD) die Lichtmaschine runter zu regeln - weiß irgendjemand, wieso und nach welchen Richtwerten?

Hallo, darf ich mal fragen, ob ich den einen oder anderen hier vlt. Ende August in Berlin bei der BU-Sternfahrt sehen werde? SAAB-wee

Ihr glücklichen. Ich habe schon die dritte Batterie drin, und die zuckt auch schon wieder rum. Und die dritte Lichtmaschine. Ok., ich habe auch die Heizung drin und nur 15 min. Arbeitsweg. Aber irgendwas stimmt da nicht.

Die TS sieht richtig gut aus. Wieder neu gemacht oder so gut gepflegt? SAAB-wee Gesendet von meinem HONOR 6 mit Tapatalk

Heute in Marienberg ein 93-I mit einheimischem Kennzeichen am Penny und auf der Zschhopauer Str. in Chemnitz ein blauer 93-II Combi mit Chemnitzer Kennzeichen.

Ich schau erstmal selbst. Vorher sind noch zwei andere kleine Projekte nicht ganz fertig: Seitenbegrenzungsleuchten und TPMS. offtopic: Und der 901 braucht einen neuen Heizlüfter und Armaturenbrett. SAAB-wee Gesendet von meinem HONOR 6 mit Tapatalk

So sehe ich das (leider) auch. Gesendet von meinem HONOR 6 mit Tapatalk