SAAB-wee

Laut irgendeiner Beschreibung im Netz sollte meine welche haben, habe auch einen grünen und einen weißen Draht dran: einer für Linien aus, einer für Umdrehen des Bildes. Habe aber alles erstmal gelassen und ist gut so. Und ich habe gestern Mist festgestellt: ich habe meinen Taster falsch angeschlossen. Kameraumschaltung geht zwar, aber dafür habe ich alle anderen Tasten tot gelegt. Beim neuen NavTool 3.0 wird der gelbe gegen + geschaltet und ich hatte dazu vom Schalter versehentlich die Masse abgeklemmt (PIN4). Jetzt brauche ich doch ein Relais. SAAB-wee

Das hat mich bei meinem Umbau auch gewundert. Normalerweise sollte die Kamera Linien haben und das NavTool. Ich musste aber nichts modifizieren und habe trotzdem nur eine Linien-Anzeige. Ich denke, bei mir ist die vom NavTool angezeigt, wo drin steht, "Achten Sie auf die Umgebung". Oder die liegen genau übereinander, das glaube ich aber nicht. .. Warum sollen die Kameras nicht für den Dauereinsatz sein? Man müsste eine schräge Plexiglasscheibe davor bauen, um Steinschlag/Wasser/Salz abzuweisen. DVB-T kommt nicht mehr in Frage, DVB-T2 ist bei uns noch nicht verfügbar, ist also noch zu früh. Und insgesamt - wer schaut schon im Auto Fersehen??? :confused: Zusatz-Navi hab ich bisher noch nicht gebraucht. SAAB-wee

Hi, gute Idee mit dem Schalter, oder? Den habe ich auch verwendet. Derzeit habe ich den zweiten Eingang noch frei. Ich überlege noch, ob ich eine Frontkamera einbaue (mit/ohne IR) oder DVB-T(2) [was für ein Unsinn] oder frei lasse für Handycam oder Fotoapparat. Auf jeden Fall liegt der Anschluss schon mal im Hanschuhfach. SAAB-wee

Hallo, ich möchte auch mal eine Verschönerung melden: Hab' jetzt endlich mein NavTool bekommen und eingebaut: Rückfahrkamera auf dem Original-Navi-Bildschirm. Ist schon super geworden, aber verrückt teuer. SAAB-wee

O.K., einen CX bin ich noch nicht gefahren :) Mit "Gefühl" hatte ich auch eher den Druckpunkt gemeint, der sich nach Einbau von Stahlflex-Leitungen schon verändern könnte. Ob man das als Nichtprofi überhaupt merkt? Spielt sicher auch eine Rolle, dass ich gleich alles wechseln lassen habe. Da ist der Vergleich zu vorher deutlich schwerer oder gar unmöglich. Inzwischen habe ich ein gutes Geführl beim Bremsen, der Gummi-Effekt ist weg und die Wirkung scheint auch mindestens so gut zu sein, wie die alten Scheiben/Steine. Der Pedalweg hat sich auch wieder eingestellt. SAAB-wee

Hallo, mal wieder ein Update von mir: ich habe mich jetzt doch für das upgrade von Maptun auf 314er Performance entschieden inkl. Sattel und Halter und Steine, zzgl. Stahlflex. Leider bin ich von der Wirkung nicht ganz so überzeugt wie erhofft. Bremst jetzt nicht schlecht aber der Druckpunkt ist nicht so knackig, wie ich es erwartet habe. Anfangs ging auch das Pedal weit rein, was aber angeblich an dem größeren Kolben liegen soll. Nach der ersten Fahrt habe ich ein weiteres mal entlüften lassen, weil ich ein schwammiges Gefühl hatte. Kam aber keine Luft. Jetzt nach 600km habe ich wenigstens das gleiche Gefühl wie vor dem Umbau. Mal sehen, wie es sich entwickelt. Muss man Bremsen einfahren? Doch eher nicht, oder? Gruß von hier SAAB-wee Gesendet von meinem H60-L12 mit Tapatalk

Sieht gut aus. Hast du "nur" poliert oder auch die Oberfläche versiegelt (Lack, Zinkspray,...)? Hoffentlich hält es eine Weile. Gruß von hier Thoralf

Danke für die Antworten. Für Europa ist schon richtig, ich will eben nur keine für USA erwischen. Mittlerweile gibt es die programmierbaren - das ist richtig. Und mir ist auch aufgefallen, dass es offensichtlich Unterschiede zwischen 2006-2008 und 2009-2012 gibt. Ich tue mich noch schwer damit das Risiko, Falsche zu erwischen, mit dem Preisvorteil (4St. < 100EUR) abzuwägen. - Liegt in meiner Natur - ich kann nichts dagegen tun. Thoralf

Ja, das habe ich dort auch gefunden. Aber irgendwo anders standen Typen mit 315MHz. Ausserdem gibt es offensichtlich mind. 3 Teilenummern. Ich such' weiter.

Hallo Thomas, ich habe jetzt einige Seiten durchsucht. Dabei fiel mir auf, dass die Sensoren für D/EU andere sein müssten als für USA. Die oben angegebene Nummer ist die für uns hier? Sollten wohl 433MHz haben. Die scheint es auch in USA zu geben, dafür gibt es die mit anderen Part-Nrn. in GB und China. Ich bin verwirrt. Wenn s keine zu großen Umstände macht, schaust du bitte nochmals nach der Nummer? Ich danke dir. Gruß von hier. Thoralf

Ich habe eben in meinem WIS (ich glaube Stand 2010) dazu überhaupt keinen Eintrag gefunden.

eSID2 ist schon vorhanden. Das hat mich auch auf die Idee gebracht. Den zusätzlichen Einbau des Controllers habe ich befürchtet, mind. 100$. Aber dass die Sensoren so teuer sind, hatte ich nicht gedacht. Aber ein extra-System passt nicht so richtig rein.

Das werde ich mir genauer anschauen. Antennen sind wohl in der Regel verbaut? Ich kann nicht sagen, Geld spielt keine Rolle, aber wenn es sinnvoll angelegt ist.

Ich würde das gerne nachrüsten. Was muss man dafür kontrollieren/kaufen/programmieren? Gesendet von meinem A700 mit Tapatalk

Heute gegen Mittag in Chemnitz Zschopauer Str. Richtung ZP ein 9-3SS TX aus Zwickau. Ich als Jogger ohne Gruß. edit: SportSedan muss es heißen.

Ich denke gerade über eine Änderung nach. Siehe Thread "Bremsen upgrade". Eigentlich hätte ich gern die ganz große 345er Bremse. Aber für den Preis!? Evtl. wird es doch nur eine Vergrößerung auf die 314er, je nach dem, ob das weniger kostet. Ansonsten sowas wie bei dir: bessere Sport-Scheiben und -Beläge. SAAB-wee Gesendet von meinem A700 mit Tapatalk

Hi, also ich habe gerade einen neuen Anlasser bekommen. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Der zieht sowas von durch, wow. Der alte war laut FSH richtig ausgeleiert. SAAB-wee Gesendet von meinem H60-L12 mit Tapatalk

Hi, welche Größe fährst du? Hast du die Größe verändert? SAAB-wee Gesendet von meinem H60-L12 mit Tapatalk

Hi, von diesen ist auch mein Angebot. SAAB-wee Gesendet von meinem H60-L12 mit Tapatalk

345 war mein Plan. Nachdem ich die Liste mit den Teilen berechnet hatte, bin ich nicht mehr sicher. Gut, alternativ habe ich immer noch die Hirsch-Variante. Ein anderer Anbieter dürfte Probleme haben, alle Umbauteile im Paket anzubieten. Vor allem zu einem vernünftigen Preis. Insofern ist die 314er ein kleiner Kompromiss. Und evtl. besser als einfach nur die originale zu ersetzen. SAAB-wee

Genau, das Upgrade-Kit habe ich mir auch gerade angesehen. Sieht aber so aus, als ob ich doch andere Sattel brauche. Und die Staubschutzplatte ist wohl anders. Die schreiben zwar, man könne die vorhandene "modifizieren", aber ... + evtl. Stahlflex - komme ich immer noch auf einen vernünftigen Preis. SAAB-wee

Was mich auf die Idee bringt, 314er-Scheiben könnten auch gehen, ohne Sattel und Halter zu wechseln, aber die Abdeckscheibe ist größer, somit müssten dann wohl auch die Radlager wieder raus.

Nachdem du mir geholfen hast, vorerst nichts. Aber der Zeitpunkt wird kommen. Ich habe allerdings inzwischen einen Link zu einem Online-EPC gefunden, hier im Forum. Gruß SAAB-wee

Ich habe mir jetzt doch mal die Mühe gemacht, aus den Teilen oben (Danke onin94) einen Warenkorb zu zaubern. Ich kanns nicht fassen, dass die Teile einzeln tatsächlich deutlich über 2000,- liegen. Dann kann ich auch zu Hirsch greifen. Außerdem bin ich erschüttert, dass ich "nur" so eine kleine Bremse habe. Leider fehlt mir der EPC, mal sehen ob ich den noch auftreiben kann. SAAB-wee

Hallo, ich bin, trotz dass es bald soweit ist, noch in der Findung. Mein FSH hat mir für die Teile einen Materialpreis von >2000,- um die Ohren geworfen - das hat mich völlig schockiert. Ein auth. Händler für AP Racing hat nichts als Einheit ausfindig machen können, aber alternative Bremsscheiben und -steine in Originalgröße empfohlen, die aus dem Performance-Bereich kommen: Scheibe F2000 mit Stein Strada 112 beides von Tarox. Das wird wohl meine Wahl werden, dazu 4 Stahlflex-Leitungen. Im Moment versuche ich geade meiner WIS-CD den genauen Durchmesser zu entlocken. Eigentlich sollte ich 302mm haben, aber da drin steht, dass an dem TTiD eigentlich 314er verbaut sein müssten. Der VIN-Aufkleber sagt AB-BB-CB-DB - ich finde nur die Erklärung nicht. Aber wenn ich fremd bestelle, sollte ich mir sicher sein. Gruß von hier SAAB-wee