saegessh

Der 96er Jubiläum oder Final Edition oder wie auch immer, welcher in der Schweiz für CHF 34900.- angeboten wurde scheint verkauft zu sein! Er ist auf dem autoscout24.ch nicht mehr zu finden. Es gibt also einen Markt für gute 96er, das freut einem doch

Ich habe einen 96er Baujahr 1980 Final Edition in Polen gekauft ( siehe Beitrag auf saabblog.net ) Für das Fahrzeug habe ich Euro 11000.- und für den Transport 1000.- bezahlt. TÜV und H-Abnahme haben mich noch einmal ca. 1500.- Euro gekostet, zusammen also 13500.- Das Ganze ist etwas zwiespältig. Das Auto steht sehr gut da, kein Rost, schöner Lack, innen beinahe Neuzustand. Leider sind die Rückleuchten nicht original ( Unfallschaden hinten?? ) Das Getriebe ist sehr schlecht, es lässt sich wohl gut schalten, macht aber laute "Sing- und Mahlgeräusche" Weiss da vielleicht jemand Abhilfe? Ich fahre ihn jetzt mit Saison H-Kennzeichen, macht Spass, wenn bloss der Lärm vom Getriebe nicht wäre Aber zu CHF 34900.- kann ich noch viel in meinen eisblauen 96er stecken

Und auch der wunderschöne, rote 93 Baujahr 1959 mit Saxomat wird in der Schweiz angeboten! https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-spezial-kleinwagen-oldtimer?index=0&make=69&st=1&vehid=5789290&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab%3fmake%3d69%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5

Das Fahrzeug wird jetzt wohl in der Schweiz angeboten, zu CHF 34900.- !! https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-spezial-coupe-occasion?index=3&make=69&model=491&st=1&vehid=5781631&vehtyp=10&returnurl=/de/autos/saab--spezial?make=69&model=491&st=1&vehtyp=10&r=5

Hallo 96iger Michel Du wohnst doch in Murg/Schwarzwald oder? Ich wohne in Albbruck und habe seit neustem einen 96er und habe ein Problem, ein blödes Geräusch, dass ich nicht orden kann, damit. Würde dich gerne mal um Rat fragen. Danke! Hans, alias saegessh

Hallo Saab Freunde Komme soeben vom Int Saab Treffen zurück. War übrigens ein toller Anlass! Folgendes ist mir passiert. Autobahn mit ca, 160 km/h am Überholen, plötzlich keine Leistung mehr...., das ist ganz schön mies kann ich euch sagen. Wie auch immer, ich kam mit dem Notprogramm auf den Pannensterifen. Motor abgestellt, etwas gewartet, Motor gestartet, lief wieder, brachte aber keine Leistung. Nun was tun? Ich fuhr im Notprogramm zum nächten Restplatz ( auf dem Pannenstreifen... ) und machte mal den Motor aus. Dann zog ich ein Batteriekabel ab um einen reset zu machen. Motor wieder gestartet, läuft, aber immer noch keine Leistung! Nun, dann machte ich den Tankdeckel auf, man, war da ein riesiges Vakkum im Tank! Und dann Motor gestartet und siehe da er lief wieder bestens! OK, das ist mir zwei Mal passiert und beide mal war der Tank halb voll ( oder halb leer ) Nun meine Fragen an die Gemeinde: Kann es sein, dass wenn so ein grosse Vakkum im Tank entsteht, dass kein Treibstoff mehr zur Einspritzung gefördert werden kann? Was hat der 95 NG TiD für ein Tankentlüftungssystem? Mit einem Aktiv-Kohlefilter? Wenn ja, wo befindet der sich?? Kann/muss der getauscht werden? Was könnte sonst noch die Ursache für diesen plötzliche Leistungverlust sein. Zu sagen ist noch, mein TiD hat jetzt zarte 40000 km auf dem tacho, wird also wenig gefahren! Bin sehr dankbar für jeden Hinweis! Und ja, der Diesel-Russ-Filter ist nicht voll oder verstopft, an dem liegt es also nicht. Ich wünsche keinen von euch je einen totalen Leistungsausfall auf der Überholspur. Wirklich kein Spass......